MetroPaint

MetroPaint to pochodząca z recyklingu farba lateksowa (RCLP), która jest produkowana w Portland w stanie Oregon w Stanach Zjednoczonych przez firmę Metro od 1992 roku.

Metro odbiera pokonsumencką farbę lateksową (PCLP) od odbiorców śmieci . Technicy sprawdzają, czy farba nadaje się do recyklingu : farba nadająca się do recyklingu jest sortowana według koloru, a farba nie nadająca się do recyklingu trafia na wysypiska śmieci . Farba nadająca się do recyklingu jest następnie korygowana kolorystycznie. Dodatki są mieszane, a farba jest następnie filtrowana, testowana pod kątem wydajności, pakowana do wiader i puszek, a następnie sprzedawana publicznie po cenie mającej na celu odzyskanie kosztów robocizny i materiałów programu.

Klasyfikacja RCLP

Większość MetroPaint jest produkowana jako skonsolidowana recyklingowana farba lateksowa, co oznacza, że ​​zawartość poużytkowej farby lateksowej (PCLP) wynosi minimum 95%. Resztę składników może stanowić postindustrialna farba lateksowa lub dodatki chemiczne. Kontrastuje to z „regenerowaną” farbą lateksową, która musi zawierać co najmniej 50% PCLP.

Metro produkuje farbę głównie do zastosowań wewnętrznych i zewnętrznych, z wykończeniem o niskim połysku, w dwóch klasach jakości: Standard i Green Seal Certified. MetroPaint była pierwszą farbą lateksową pochodzącą z recyklingu, która otrzymała certyfikat zgodnie z normą środowiskową Green Seal GS-43 Recycled Content Latex Paint.

Historia programu

Metro rozpoczęło zbieranie i recykling pokonsumenckiej farby lateksowej (PCLP) od społeczeństwa w 1991 roku w ramach programu odpadów niebezpiecznych z gospodarstw domowych . Chociaż nie jest to odpad niebezpieczny, farba lateksowa była odbierana przez regionalnych odbiorców odpadów wraz z odpadami niebezpiecznymi, takimi jak farby na bazie oleju , pestycydy , rozpuszczalniki i środki czyszczące. Starając się obchodzić z farbą lateksową w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska, Metro zdecydowało się poddać recyklingowi farbę lateksową wielokrotnego użytku i zwrócić ją społeczeństwu.

Początkowo posortowana tylko na około 5 lub 6 podstawowych kolorów, farba lateksowa była pakowana do 55-galonowych beczek, a następnie przekazywana organizacjom charytatywnym non-profit lub rozdawana klientom publicznym bez żadnych opłat. Metro napotkało trudności zarówno w znalezieniu rynku zbytu na beczki z farbą, jak iw skutecznym recyklingu farby.

W sierpniu 1999 roku Metro otworzyło swój pierwszy zakład recyklingu farb lateksowych w Oregon City, Oregon , USA. To połączone centrum recyklingu i sprzedaży detalicznej pozwoliło na bardziej wydajne przetwarzanie farby i pakowanie w bardziej nadające się do sprzedaży 5-galonowe wiaderka. W tym samym czasie Metro rozpoczęło sprzedaż farby z powrotem do publicznej wiadomości po cenie mającej na celu odzyskanie kosztów pracy i materiałów programu, co sprawiło, że cena produktu była nawet o 80% niższa niż cena porównywalnej nowej farby. W tym czasie paleta kolorów Metro została zwiększona do około 10 do 12 podstawowych kolorów. Metro wprowadziło również „Przewodnik po mieszaniu kolorów”, który pokazał klientom, że inne kolory można uzyskać, mieszając ze sobą podstawowe kolory MetroPaint.

Gdy farba zyskała popularność wśród właścicieli domów , malarzy i właścicieli ziemskich , klienci ci pieszczotliwie nazwali produkt „MetroPaint”, okrojoną wersją „farby lateksowej z recyklingu Metro”. [ potrzebne źródło ]

Metro nawiązało współpracę z Rodda Paint w styczniu 2001 r., Aby przeprowadzić testy jakościowe w celu ilościowego wykazania, że ​​MetroPaint jest porównywalny z konwencjonalną farbą lateksową. Firma Metro opracowała etykietę na wiaderko i wizerunek marki dla MetroPaint. Wiele wysiłku włożono w marketing farby, w tym sprzedaż farby za pośrednictwem kilku małych dealerów, chociaż zdecydowana większość sprzedaży farb miała miejsce w sklepie MetroPaint. W kwietniu 2003 r. Metro poprawiło atrakcyjność rynkową MetroPaint, sprzedając go w 1-galonowych puszkach. W lutym 2005 r. Metro przeniosło recykling i sprzedaż do nowego obiektu, zlokalizowanego przy ul Swan Island w Portland, Oregon, USA.

W wyniku dialogu National Paint Dialog prowadzonego przez Product Stewardship Institution, w sierpniu 2007 r. MetroPaint stała się pierwszą farbą lateksową pochodzącą z recyklingu, która uzyskała certyfikat zgodnie z nową normą środowiskową Green Seal GS-43 Recycled Content Latex Paint. Ta certyfikacja strony trzeciej potwierdziła, że ​​MetroPaint jest produktem przyjaznym dla środowiska, który zachowuje się równie dobrze jak konwencjonalna farba lateksowa.

Metro opracowało nowy wizerunek marki, aby zbiegł się z certyfikacją Green Seal. W lipcu 2008 r. Metro rozpoczęło sprzedaż „specjalnych” kolorów w 1-kwartowych puszkach. Do lutego 2009 roku paleta kolorów MetroPaint rozszerzyła się do około 20 podstawowych kolorów, kilku kolorów „potpourri”, specjalnych kolorów kwartowych i przewodnika po mieszaniu kolorów. W czerwcu 2009 roku Metro nawiązało współpracę z Miller Paint Co jako główny dystrybutor linii produktów Certified MetroPaint.

Sortowanie kolorów

Rocznie Metro obsługuje około 270 000 płynnych galonów farby lateksowej, które są dostarczane w około 525 000 wiader i puszek. Technicy sprawdzają etykietę i zawartość każdego pojemnika, aby upewnić się, że tylko farba lateksowa spełniająca określone wymagania jest poddawana recyklingowi.

Metro sortuje nadającą się do recyklingu farbę lateksową na około 20 podstawowych kolorów. Większość tych kolorów jest znormalizowana, co oznacza, że ​​Metro wielokrotnie produkuje te kolory w spójny sposób, z partii na partię. Jednak część farby nadającej się do recyklingu nie „pasuje” do tych standardowych kolorów; w stosownych przypadkach Metro produkuje te kolory jako ograniczone kolory „specjalne”, aby rozszerzyć kolory standardowe i zmniejszyć ilość marnowanej farby na wysypiskach.

Opakowanie farby

Metro gromadzi posortowaną według kolorów, przetworzoną, nadającą się do recyklingu farbę lateksową do pośrednich pojemników zbiorczych (IBC) lub „pojemników”. Od jednej do trzech takich skrzynek jest produkowanych i pakowanych jako partia lub partia; typowa partia MetroPaint to od 300 do 900 galonów.

Przed pakowaniem technicy dostosowują kolor partii, aby pasował do „standaryzowanego” koloru docelowego, używając innej farby lateksowej pochodzącej z recyklingu; nie stosuje się barwników ani barwników . Po uzyskaniu dokładnego dopasowania wizualnego do partii można dodać niewielką ilość dodatków, takich jak zagęszczacze lub konserwanty.

Przygotowana partia farby jest następnie filtrowana w celu usunięcia wszelkich cząstek stałych i pakowana do 5-galonowych wiader, 1-galonowych puszek lub 1-kwartowych puszek.

Wydajność

Od sierpnia 2007 r. Metro produkuje część farb jako „Certified” Green Seal MetroPaint. Ta farba posiada certyfikat Green Seal potwierdzający zgodność z wymaganiami dotyczącymi odpowiedzialności za środowisko zgodnie z normą GS-43 firmy Green Seal dotyczącą farb lateksowych pochodzących z recyklingu.

Norma Green Seal GS-43 wymaga, aby właściwości farby spełniały odpowiednie szczegółowe standardy wydajności farb opracowane przez Master Painters Institute (MPI). W rezultacie Certyfikowana farba MetroPaint spełnia również skonsolidowane wymagania MPI w zakresie wydajności recyklingowanej farby lateksowej dla #10-RC (zewnętrzny niski połysk) i #53-RC (wewnętrzne płaskie) lub #44-RC (wewnętrzne aksamitne).

Większość „standardowych” MetroPaint jest również testowana pod kątem wydajności pod kątem tych samych kryteriów i wymagań.

Metro oferuje ograniczone gwarancje zarówno na standardową, jak i certyfikowaną farbę MetroPaint.

cennik

Metro ustala cenę MetroPaint, aby wykorzystać podaż i popyt na każdy kolor w celu odzyskania 100% kosztów robocizny i materiałów programu Metro Latex Paint Recycling, przy czym cel ten nigdy nie został w pełni zrealizowany, dopóki prawo Oregon Paint Stewardship nie weszło w życie efekt, w wyniku czego PaintCare .

Począwszy od lipca 2010 r. Metro zostało zakontraktowanym przez PaintCare podmiotem zajmującym się recyklingiem farb lateksowych zbieranych w całym stanie Oregon, a nie tylko w regionie metropolitalnym Portland w stanie Oregon. Przychody wygenerowane w ramach tego kontraktu powinny pozwolić na pokrycie kosztów robocizny i materiałów związanych z tym programem Metro.

Odpady farby lateksowej

Około 25% otrzymanej poużytkowej farby lateksowej nie nadaje się do recyklingu. Ta odpadowa farba lateksowa jest wstrzykiwana na wysypisko śmieci w celu wykorzystania płynów do ułatwienia rozkładu śmieci .

Notatki

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MetroPaint&oldid=1097806604 ”