Wyspa Łabędzi (Oregon)
 Swan Island od zachodu w 2018 roku
| |
  Wyspa Łabędzi  Wyspa Łabędzi | |
| Geografia | |
|---|---|
| Lokalizacja | Rzeka Willamette |
| Współrzędne | Współrzędne : |
Swan Island znajduje się na rzece Willamette , około 7,2 km w dół rzeki od centrum Portland w stanie Oregon w Stanach Zjednoczonych. Chociaż obecnie połączona ze wschodnim brzegiem Willamette, w warunkach naturalnych istniała jako wyspa rzeczna .
Swan Island i pobliski bar stanowiły przeszkodę w ruchu rzecznym w XIX i na początku XX wieku, a statki były ograniczone do wąskiego kanału po wschodniej stronie wyspy. Propozycje usprawnienia nawigacji wokół wyspy obejmowały poszerzenie jednego z jej kanałów lub całkowite usunięcie wyspy.
Swan Island została przejęta przez Port of Portland w 1921 roku. Port podjął pogłębianie w celu poszerzenia kanału po zachodniej stronie wyspy, wykorzystując część wydobytego materiału do połączenia wyspy ze wschodnim brzegiem Willamette. Wyspa Swan była miejscem, w którym znajdowało się miejskie lotnisko Swan Island , a podczas drugiej wojny światowej była siedzibą stoczni Kaiser . Obecnie teren ten jest parkiem przemysłowym .
Historia
Wyspa została po raz pierwszy odnotowana jako „Willow Island” przez ekspedycję eksploracyjną Stanów Zjednoczonych w 1844 r. Ruch rzeczny na Willamette był utrudniony przez bar w pobliżu wyspy, a do utrzymania żeglownego kanału wymagane było coroczne pogłębianie przez Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych . Artykuł z Oregonu z 1914 r. Donosił, że Portland Commission of Public Docks jednogłośnie opowiadała się za usunięciem wyspy zamiast zagospodarowania jej na potrzeby handlu.
Zakup Swan Island został zaproponowany radzie miasta Portland w marcu 1920 r. W ramach planu rozwoju portu o wartości 10 000 000 USD. Inne cechy tego „projektu Swan Island” obejmowały rozwój Mock's Bottom , bagnistego obszaru bezpośrednio na wschód od Swan Island oraz osuszenie jeziora Guild's Lake , położonego na zachód od wyspy.
Lotnisko Swan Island
Wyspa została zakupiona przez Port of Portland w grudniu 1921 roku za 120 577 dolarów. Port w Portland początkowo zamierzał rozwinąć Swan Island jako terminal towarowy, ale zdecydował się zbudować lotnisko na wyspie, aby przyspieszyć dystrybucję poczty lotniczej do miasta. Portland nie posiadało wówczas lotniska, a poczta lotnicza do miasta była wysyłana do Pearson Field w Vancouver w stanie Waszyngton , oddalone o około 10 mil (16 km). Wraz z lotniskiem zbudowano groblę łączącą Swan Island ze wschodnim brzegiem Willamette. Około 65 procent materiału wydobytego z rzeki - ponad 20 milionów jardów sześciennych (15 milionów metrów sześciennych) - zostało zdeponowane w Guild's Lake, a większość reszty została wykorzystana do połączenia Swan Island ze wschodnim brzegiem Willamette.
Port lotniczy Swan Island został oddany do użytku w 1927 r. Obsługa pasażerów została zakończona w 1940 r., Po ukończeniu budowy lotniska Portland-Columbia , ale ograniczone operacje były kontynuowane na lotnisku Swan Island do 1942 r. Port w Portland wydzierżawił lotnisko Swan Island rządowi federalnemu w Marzec 1942 r. Lokatorom lotniska Swan Island nakazano opuścić obiekty pod koniec lutego 1942 r., aby zrobić miejsce dla stoczni US Maritime Commission . W momencie zamówienia na lotnisku przechowywanych było 150 prywatnych samolotów.
Stocznia Swan Island
Swan Island była jedną z siedmiu zbudowanych przez przemysłowca Henry'ego J. Kaisera na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych - trzy w rejonie Portland-Vancouver i cztery w Richmond w Kalifornii - aby pomóc spełnić wymagania produkcyjne Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Swan Island stała się miejscem trzeciej północno-zachodniej stoczni Kaisera (pozostałe to Oregon Shipbuilding Corporation w North Portland i stocznia Vancouver w Vancouver w stanie Waszyngton). Ukończona Stocznia Swan Island liczyła łącznie 8 stoczni i rozpoczęła produkcję w lipcu 1942 roku. Stocznia była jedną z czterech w USA specjalnie zaprojektowanych do produkcji tankowców T2 , produkując do końca wojny 153 sztuki.
Rozwój powojenny
Suchy dok i zakłady naprawy statków Kaisera zostały przejęte przez port w Portland w 1948 roku. Toczył się spór o to, czy Swan Island powinna być nadal wykorzystywana jako obszar przemysłowy, czy też ponownie przywłaszczona na cele lotnicze. Wyborcy z Oregonu zatwierdzili 84-milionową obligację na rozbudowę stoczni pod koniec lat 70. Port w Portland sprzedał obiekty firmie stoczniowej Cascade General w 2000 roku za 30,8 miliona dolarów.
Park Przemysłowy
park przemysłowy o powierzchni 430 akrów (170 ha) zarządzany przez port w Portland. Zabudowę przemysłową obserwuje się również na sąsiednim Mock's Bottom , naturalnego mokradła, które zostało zasypane w latach 60. XX wieku. Stocznia Vigor Industrial ma swoją siedzibę na Swan Island, gdzie prowadzi stocznię o powierzchni 60 akrów (24 ha) z trzema suchymi dokami. Swan Island jest także siedzibą Daimler Trucks North America . FedEx i UPS mają na miejscu centra pakowania i dystrybucji. Od 2008 roku w parku przemysłowym zatrudnionych było ponad 10 000 osób.
Notatki
Cytaty
Źródła
- MacColl, E. Kimbark (1979). Rozwój miasta: władza i polityka w Portland, Oregon 1915-1950 . Portland, Oregon.: Georgian Press. ISBN 0-9603408-1-5 .
- McArthur, Lewis A.; McArthur, Lewis L. (2003). Nazwy geograficzne stanu Oregon (wyd. 7). Portland: Oregon Historical Society Press. ISBN 0-87595-278-X .
- Sawyer, Luizjana; Mitchell, WH (1974). Zwycięskie statki i tankowce: historia statków towarowych typu Victory i tankowców zbudowanych w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Newton Abbot, Anglia: David & Charles. ISBN 0-7153-6036-1 .
- Willingham, William F. (1983). Inżynierowie armii i rozwój Oregonu: historia dystryktu Portland, Korpus Inżynierów Armii Stanów Zjednoczonych . Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa. OCLC 11317858 .
