Międzynarodowe forum morskie firm naftowych
Oil Companies International Marine Forum ( OCIMF ) to dobrowolne stowarzyszenie firm naftowych zainteresowanych transportem i terminalowaniem ropy naftowej, produktów ropopochodnych, produktów petrochemicznych i gazu, w skład którego wchodzą firmy zaangażowane w morskie operacje morskie wspierające poszukiwanie, rozwój i produkcja.
Celem OCIMF jest zapewnienie, aby światowy przemysł morski nie wyrządzał szkód ludziom ani środowisku. Misją OCIMF jest przewodzenie światowemu przemysłowi morskiemu w promowaniu bezpiecznego i przyjaznego dla środowiska transportu ropy naftowej, produktów ropopochodnych, produktów petrochemicznych i gazu oraz kierowanie tymi samymi wartościami w zarządzaniu powiązanymi operacjami morskimi na morzu. Ma to zostać osiągnięte poprzez opracowanie najlepszych praktyk w zakresie projektowania, budowy i bezpiecznej eksploatacji tankowców, barek i statków offshore oraz ich interfejsów z terminalami, a także uwzględnianie czynnika ludzkiego we wszystkich działaniach. [ potrzebne źródło ]
Historia
OCIMF powstało na spotkaniu w Londynie 8 kwietnia 1970 r. Początkowo była to odpowiedź przemysłu naftowego na rosnącą świadomość społeczną na temat zanieczyszczenia mórz , zwłaszcza ropą, po incydencie w Torrey Canyon . [ Potrzebne źródło ]
Rządy zareagowały na ten incydent, debatując nad rozwojem konwencji międzynarodowych i ustawodawstwa krajowego, a przemysł naftowy starał się odegrać swoją rolę, udostępniając swoją profesjonalną wiedzę i opinie organom rządowym i międzyrządowym. Rola OCIMF rozszerzyła się w okresie interwencyjnym. Ostatnio organizacja wniosła wkład w unijną dyskusję na temat bezpieczeństwa tankowców i projektu dyrektywy UE w sprawie odpowiedzialności za środowisko oraz udzieliła wsparcia Unii Europejskiej (UE) i Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) debata na temat przyspieszonego wycofywania zbiornikowców jednokadłubowych i przewozu ciężkich gatunków ropy. [ potrzebne źródło ]
OCIMF została zarejestrowana na Bermudach w 1977 roku, aw Londynie utworzono oddział, głównie w celu utrzymania kontaktu z IMO.
Organizacja
OCIMF liczy 110 członków. Struktura komitetów OCIMF obejmuje Komitet Wykonawczy na czele oraz cztery stałe komitety wyższego szczebla z uprawnieniami do tworzenia podkomitetów lub forów w razie potrzeby. Komitet Wykonawczy jest najwyższym komitetem ds. kształtowania polityki OCIMF. Liczba członków Komitetu Wykonawczego jest ograniczona do maksymalnie 15 członków plus Przewodniczący i Wiceprzewodniczący, którzy są członkami z urzędu. Członkowie Komitetu Wykonawczego są wybierani na Zwyczajnym Walnym Zgromadzeniu. Obecnym prezesem jest Mark Ross z Chevron Shipping Company. Pełnoetatowy Dyrektor, obecnie Rob Drysdale z ExxonMobil, kieruje małym stałym Sekretariatem zlokalizowanym w Londynie. Sekretariat składa się z pracowników pełnoetatowych oraz personelu technicznego oddelegowanego z firm członkowskich. Praca OCIMF prowadzona jest przez cztery główne Komitety: General Purposes Committee (GPC), Ports and Terminals Committee, Offshore Marine Committee oraz Legal Committee. Podkomitety, fora, grupy robocze i grupy zadaniowe złożone z przedstawicieli członków i wspomagane przez Sekretariat. [ potrzebne źródło ]
Publikacje
OCIMF opracowuje wytyczne branżowe dla tankowców i terminali naftowych , w tym wiodący tytuł branżowy „Międzynarodowy przewodnik bezpieczeństwa dla tankowców i terminali” (6. edycja została opublikowana w 2020 r.).
OCIMF wraz ze Stowarzyszeniem Międzynarodowych Operatorów Zbiornikowców Gazowych i Terminali (SIGTTO) opracował Przewodnik konserwacji i kontroli nabrzeża (JMIG), aby zapewnić wytyczne dotyczące skutecznej konserwacji urządzeń na nabrzeżu terminali naftowych i skroplonego gazu.