Międzynarodowe lotnisko Del Rio

Międzynarodowe lotnisko Del Rio
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Hrabstwo Del Rio / Val Verde
Służy Del Rio w Teksasie
Wysokość AMSL 1002 stóp / 305 m
Współrzędne Współrzędne :
Strona internetowa https://www.flydrt.com/
Mapa
pasów startowych
DRT is located in Texas
DRT
DRT
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
31.13 6300 1920 Asfalt
Statystyki (2010)
Operacje lotnicze 15357
Samolot bazowy 42

Międzynarodowy port lotniczy Del Rio ( IATA : DRT , ICAO : KDRT , FAA LID : DRT ) znajduje się dwie mile na północny zachód od Del Rio , w hrabstwie Val Verde w Teksasie , w Stanach Zjednoczonych. Jest używany w lotnictwie ogólnym , a ponieważ znajduje się w pobliżu bazy sił powietrznych Laughlin , jest często używany przez studentów USAF .

Udogodnienia

Lotnisko obejmuje 268 akrów (108 ha ) na wysokości 1002 stóp (305 m). Jego pojedynczy pas startowy 13/31 ma asfalt o wymiarach 6300 na 100 stóp (1920 x 30 m). W 2010 roku lotnisko obsługiwało 15 357 operacji lotniczych, średnio 42 dziennie: 83% lotnictwa ogólnego , 9% linii lotniczych i 8% taksówek powietrznych . Na lotnisku stacjonowały wówczas 42 samoloty: 79% jednosilnikowe, 12% wielosilnikowe i 9% śmigłowce . Dane Federalnej Administracji Lotnictwa mówią, że lotnisko miało 16 028 wejść na pokład pasażerów ( enplanementów ) w roku kalendarzowym 2008, 13 436 w 2009 i 13 180 w 2010. Krajowy plan zintegrowanych systemów portów lotniczych na lata 2011–2015 sklasyfikował je jako główne lotnisko usług komercyjnych (ponad 10.000 enplanments rocznie).

Lotnisko jest własnością miasta Del Rio . Siedmioosobowa rada doradcza lotniska, powoływana przez Radę Miasta, monitoruje rozwój i funkcjonowanie lotniska. American Airlines obsługiwaną dwa razy dziennie przez regionalnego partnera SkyWest Airlines na ich 65-miejscowym samolocie Canadair CRJ 700 . Jednostka Patrolu Lotniczego Departamentu Bezpieczeństwa Publicznego Teksasu (DPS) ma swoją stację na lotnisku. Miasto pracuje nad rozszerzeniem pasa startowego o 2500 stóp, który po ukończeniu będzie miał łącznie 8800 stóp. Rozbudowa pasa startowego jest spowodowana przyszłymi przylotami nowych samolotów szkoleniowych Boeing T-7A Red Hawks firmy Laughlin AFB, które będą również wykorzystywać lotnisko do celów szkoleniowych.

FedEx ma centrum wysyłkowe na północnej granicy lotniska. Obsługują Del Rio czterema przyczepami kempingowymi Cessna 208 z codziennymi usługami do San Antonio. Ameriflight obsługuje Beechcraft 1900 z codziennymi połączeniami do międzynarodowego lotniska w San Antonio w imieniu United Parcel Service . Główne firmy zajmujące się transportem lotniczym zapewniają cotygodniowe usługi między Del Rio a Detroit w stanie Michigan dla producentów części samochodowych w Ciudad Acuña i Piedras Negras w Meksyku. Następujące odrzutowce są wykorzystywane na trasie Del Rio: Ameristar (DC-9), USA Jet (MD-83 i DC-9), IFL Group Cargo (Boeing 727-200) i Kalitta Air (Boeing 737-300 i DC -9).

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Pasażer

Linie lotnicze Miejsca docelowe
Amerykański orzeł Dallas/Fort Worth (do 3 kwietnia 2023 r.)

Obsługa ładunków

Linie lotnicze Miejsca docelowe
Fedex Express San Antonio
Ameriflight San Antonio

Była służba

Przez cztery lub pięć lat, począwszy od 1949 roku, samoloty Trans-Texas Airways Douglas DC-3 latały z Del Rio do El Paso, Houston, San Antonio i innych miast Teksasu, ale korzystały z lotniska hrabstwa Val Verde na wschód od miasta. Lotnisko to zamknięto w latach 1959–60. Pierwszą linią lotniczą na obecnym lotnisku były Wild Goose Airlines w 1964 roku, obsługujące loty między Eagle Pass a San Antonio. Davies/Quastler mówi, że latali na Aztekach.

W okresie od maja do listopada 2017 r. Texas Sky Airlines, obsługiwane przez Contour Aviation , obsługiwały codzienne loty British Aerospace Jetstream między międzynarodowym portem lotniczym Del Rio a międzynarodowym portem lotniczym Dallas/Fort Worth .

Od 7 czerwca 2012 do kwietnia 2013 ExpressJet ( United Express ) Embraery ERJ-145 obsługiwały Del Rio, latając bez międzylądowania na lotnisko Houston Intercontinental Airport . Trasa poprzednio obsługiwana samolotami turbośmigłowymi. Continental Connection obsługiwał Del Rio przed fuzją Continental Airlines z United Airlines. Usługa Continental Connection bez międzylądowania do Houston Intercontinental była obsługiwana przez samoloty Colgan Air Saab 340 .

Inne linie lotnicze dojeżdżające do pracy w Del Rio to Lone Star Airlines (które działały również jako Aspen Mountain Air ), Texas National Airlines, Alamo Commuter Airlines, Amistad Airlines i Wise Airlines.

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Del_Rio_International_Airport&oldid=1132011633 ”