Michaela Johna O'Briena
Michael John O'Brien (19 września 1851 - 26 października 1940) był budowniczym kolei, przemysłowcem i filantropem. Został wybrany do Senatu Kanady w 1918. Był założycielem miasta Renfrew, Ontario .
Wczesne życie
O'Brien urodził się w Lochaber w Nowej Szkocji jako syn irlandzkiego imigranta Johna O'Briena (1799 - 1869) i jego żony Mary Elizabeth Cleary O'Brien (1832 - 1900), córki Michaela Cleary'ego i Elizabeth Foley. Uczęszczał do szkoły do 8 klasy, porzucił ją w wieku 14 lat na stanowisko chłopca wodnego na budowie kolei .
Kariera
Zaczynając jako chłopiec od wody, O'Brien w wieku 18 lat był podwykonawcą robót kolejowych, a następnie podążał za nowymi kolejami w całym kraju podczas wczesnego rozkwitu szybkiej ekspansji kolei w Kanadzie. Przybył do Renfrew w Ontario jako nastolatek, aw 1879 roku wraz z dwoma partnerami zdobył kontrakt na budowę kolei Kingston i Pembroke (K&P). Idąc przyszłą trasą kolejową między jeziorem Sharbot a miastem Renfrew, spotkał rodzinę Barry, w tym swoją przyszłą pierwszą żonę, Jane „Jenny” Barry, gdzie jej ojciec, James, zbudował swój dom na południowym brzegu Jezioro Calabogie. W 1891 roku zbankrutował po katastrofalnym kontrakcie dla Kanadyjskiej Kolei Atlantyckiej , a następnie odbudował swój majątek poprzez kontrakty budowlane.
Podczas gdy komisarz Temiskaming i Northern Ontario Railway , od 1902 do 1905; O'Brien w 1903 roku kupił cztery roszczenia, które miały stać się kopalnią srebra O'Brien w Cobalt w Ontario od poszukiwacza Neila Kinga za 4000 dolarów, a następnie „niezwłocznie pozwał właścicieli sąsiedniego roszczenia LaRose o kawałek spornej własności”. Roszczenie La Rose zostało kupione od Freda La Rose przez Timmins i McMartin bracia; Wywiązała się przedłużająca się bitwa prawna między „tłumem O'Briena” a „ludźmi LaRose”, łącznie „ The Big Cobalters” , która „złapała rząd Whitneya w krzyżowy ogień”, zanim publicznie korzystny wniosek został opracowany przez Rząd Ontario w 1906 r.
Jego wpływy w Renfrew i okolicach obejmowały fabryki mleczarskie, wełniane i dziewiarskie oraz tartaki i strugarki. Podczas I wojny światowej O'Brien zwerbował i wyposażył kilka batalionów kolejarzy.
NHA
Syn senatora O'Briena, Ambrose , grał w hokeja na lodzie na uniwersytecie w Toronto ; po ukończeniu studiów Ambrose założył kilka drużyn hokejowych, finansowanych przez MJ, w tym drużyny w Cobalt, Haileybury, Montrealu i Renfrew, które wszystkie grały w pierwszym sezonie National Hockey Association (NHA), organizacji współzałożonej przez Ambrose'a w 1909 roku, który stał się prekursorem National Hockey League .
O'Brien sfinansował cztery pięć drużyn ligi NHA, w tym Renfrew Creamery Kings , założoną przez Ambrose'a i popularnie znaną jako Renfrew Millionaires ze względu na ostateczne zasoby O'Briena; zespół został później przemianowany na Montreal Canadiens , „prawdopodobnie najbardziej znana franczyza w kanadyjskim sporcie”.
Podarował lidze O'Brien Cup , który był używany do 1950 roku przez National Hockey League i znajduje się w zbiorach Hockey Hall of Fame .
Dziedzictwo
O'Brien wspierał finansowo konserwację zabytkowych budynków Renfrew, w tym opery. Pełnił funkcję senatora w Ontario od 1918 do 1925. W 1926 został kawalerem- komandorem Orderu św. Grzegorza Wielkiego , odznaczeniem nadanym przez papieża Piusa XI . Zmarł w 1940 roku w Renfrew.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Michael John O'Brien - biografia Parlamentu Kanady
- Kto jest kim w Kanadzie: ilustrowany zapis biograficzny mężczyzn i kobiet tamtych czasów , tom 15, Charles Whately Parker i Barnet M. Greene , International Press Limited, Kanada, 1912, strona 1409.
- O'Brien, From Water Boy to One Million A Year , Scott Young i Astrid Young (George O'Brien, redaktor), Ryerson Press, Toronto, Kanada, 1967. ISBN 978-0919431041 .