Mickaël Pichon
| Mickaël Pichon | |
|---|---|
| Narodowość | Francuski |
| Urodzić się |
13 lutego 1976 (wiek 47) Le Mans , Francja |
| Kariera w motocrossie | |
| lata aktywności | 1992 - 2010 |
| Zespoły | Kawasaki , Suzuki , Honda |
| Mistrzostwa |
FIM 250 cm3-2001, 2002 AMA 125 cm3 East SX-1995, 1996 |
| Zwycięstwa | 38 |
Mickaël Pichon (ur. 13 lutego 1976) to francuski były zawodowy zawodnik motocrossowy i supercrossowy . Brał udział w Mistrzostwach Świata Motocross w latach 1992-1994 oraz w Mistrzostwach Świata Motocross AMA w latach 1995-1999, po czym wrócił do rywalizacji w Mistrzostwach Świata Motocross w latach 2000-2009. Pichon jest znany z wygrania mistrzostw świata w motocrossie o pojemności 250 cm3 w 2001 i 2002 roku Jego 38 zwycięstw w Grand Prix w karierze plasuje go na piątym miejscu wśród zawodników mistrzostw świata w motocrossie.
Kariera w motocrossie
Pichon urodził się w Le Mans we Francji. Zadebiutował w mistrzostwach świata w 1992 roku w wieku 16 lat, startując w klasie 125 cm3, gdzie zakończył sezon na 19. miejscu na pokładzie prywatnej Hondy . W 1993 roku poprawił się i zajął piąte miejsce w końcowych wynikach mistrzostw świata w klasie 125 cm3. Odniósł także swoje pierwsze zwycięstwo w supercrossie AMA w 1993 roku, kiedy wygrał wyścig Western Supercross o pojemności 125 cmXNUMX w San Diego. Pichon wygrał swój pierwszy wyścig Grand Prix podczas Grand Prix Francji 1994 125 cm3 i zakończył sezon na szóstym miejscu w mistrzostwach świata 1994 125 cm3.
Następnie Pichon przeniósł Stany Zjednoczone do rywalizacji w Mistrzostwach Motocrossowych AMA dla zespołu wyścigowego Team Pro Circuit - Kawasaki . W swoim pierwszym pełnym sezonie zawodów AMA z Kawasaki, Pichon wygrał mistrzostwa Eastern Supercross o pojemności 125 cm1995 w 125 cmXNUMX i zajął piąte miejsce w klasyfikacji generalnej krajowych mistrzostw w motocrossie o pojemności XNUMX cmXNUMX na świeżym powietrzu. Z powodzeniem obronił swoją koronę, wygrywając mistrzostwa Eastern Supercross w 1996 roku o pojemności 125 cmXNUMX. Pichon dołączył do Suzuki , kierowanego przez byłego mistrza świata Rogera De Costera na sezon 1997 i zakończył sezon na czwartym miejscu w klasyfikacji generalnej krajowych mistrzostw motocrossowych o pojemności 125 cmXNUMX. W 1998 roku awansował do klasy 250 cm3 i wygrał wyścig otwierający sezon na torze Glen Helen Raceway , wyprzedzając Jeremy'ego McGratha i Mike'a LaRocco . Zakończył sezon mistrzostw krajowych o pojemności 250 cmXNUMX na świeżym powietrzu, zajmując czwarte miejsce. W 1999 roku dołączył do fabrycznego zespołu wyścigowego Hondy i zajął czwarte miejsce w krajowych mistrzostwach Supercross o pojemności 250 cmXNUMX. Sprzeczka między ojcem Picona a sędziami wyścigowymi na torze High Point Raceway doprowadziło do zwolnienia Pichona z zespołu Hondy.
Następnie Pichon wrócił do Europy i podpisał kontrakt na udział w mistrzostwach świata w motocrossie o pojemności 250 cm3 z zespołem Sylvain Geboers - Suzuki na polecenie De Costera. Zwolnienie z zespołu Hondy zmotywowało Picchona i ponownie poświęcił się treningom. Wygrał mistrzostwa świata w motocrossie 2001 o pojemności 250 cm3 w dominujący sposób, wygrywając 10 z 14 wyścigów Grand Prix. Nadal dominował w mistrzostwach świata w motocrossie o pojemności 250 cm3 w 2002 roku, wygrywając 11 z 12 wyścigów Grand Prix. Wygrał pierwsze trzy rundy mistrzostw świata w motocrossie 2003 o pojemności 250 cm3, ale kontuzja zmusiła go do opuszczenia kilku ostatnich rund mistrzostw i zakończył sezon na trzecim miejscu za Stefana Evertsa i Joëla Smetsa .
Później w swojej karierze wyścigowej Pichon przeszedł do Hondy w 2004 i KTM w 2006. Podczas wyścigów dla KTM Pichon zachorował. Badania wykazały, że ma mononukleozę . W 2007 roku startował w klasie MX3-GP, zajmując 25. miejsce. W latach 2007-2009 brał udział w Mistrzostwach Francji Enduro . Następnie przez dwa lata jeździł dla francuskiej Hondy i brał udział w wyścigu plażowym Le Touquet . W 2009 roku zajął piąte miejsce i wygrał zawody w 2010 roku. Również w 2010 roku wygrał francuską rundę mistrzostw świata MX3-GP.
W sumie Pichon wygrał 38 wyścigów Grand Prix. Począwszy od 2019 roku, jego 38 zwycięstw w Grand Prix zajmuje szóste miejsce w klasyfikacji generalnej za Stefanem Evertsem (101), Antonio Cairolim (86), Jeffreyem Herlingsem (84), Joëlem Smetsem (57) i Ericem Geboersem (38).
