Miejsce kosmodromu Bajkonur 41

Miejsce 41
Мемориал погибшим испытателям.jpg
Pomnik poległych z 41 poligonu testowego kosmodromu Bajkonur
Uruchom witrynę Kosmodrom Bajkonur
Operator RVSN
Suma uruchomień 134
Wyrzutnia (y) 3
Historia uruchomienia witryny 41/3
Status Zburzony
uruchamia 31
Pierwsze uruchomienie 24 października 1960
Ostatnie uruchomienie 12 grudnia 1967

Powiązane rakiety 		R-16
Historia uruchamiania witryny 41/4
Status Zburzony
uruchamia 81
Pierwsze uruchomienie 2 lutego 1961
Ostatnie uruchomienie 27 grudnia 1967

Powiązane rakiety 		R-16
Historia uruchamiania witryny 41/15
Status Zburzony
uruchamia 22
Pierwsze uruchomienie
25 maja 1963 R-16U
Ostatnie uruchomienie
27 sierpnia 1968 Kosmos 3 / Kosmos 236

Powiązane rakiety
R-16 Kosmos 3

Ośrodek 41 był kompleksem trzech platform startowych na kosmodromie Bajkonur, pierwotnie zbudowanym do testowania w locie międzykontynentalnych pocisków balistycznych (ICBM) przy użyciu paliwa, które można przechowywać. O potrzebie opracowania takich pocisków zadecydowały niskie parametry taktyczno-techniczne i operacyjne pierwszego radzieckiego międzykontynentalnego międzykontynentalnego pocisku balistycznego R-7 stworzonego przez OKB-1 pod kierownictwem Siergieja Pawłowicza Korolowa . 13 maja 1959 r. Specjalnym dekretem KC KPZR i CM Biura Konstrukcyjnego „Jużnoje” (główny konstruktor – Michaił K. Jangiel ) wyznaczony do opracowania międzykontynentalnego pocisku balistycznego na składowanych składnikach paliwa, który otrzymał oznaczenie R-16 i indeks – 8К64 . Wraz z 41 peronami wybudowano peron nr 42 – techniczny i nr 43 – dla przebywania personelu wojskowego i przedstawicieli przemysłu.

Budowa witryny

W drugiej połowie 1959 roku rozpoczęto prace budowlane przy budowie obiektów z lat czterdziestych [1] . Budowę lądowiska dla IBR R-16 , składającego się z dwóch startów, powierzono firmie EI Nikolaev. Tysiące pracowników inżynierów wojskowych i cywilnych organizacji podwykonawczych UPR Durova D. dzień i noc pracowało całym sercem. Na stronie głównej i giełdach technicznych pojawiły się najpierw gotowe lokale i zaplecze. Zaczęli montować sprzęt. W kwietniu 1960 rozpoczęto budowę dróg. W miesiącu maju pojawiły się możliwości przesiedlenia części żołnierzy do stolicy, murowane koszary, były gotowe schronisko dla oficerów-budowniczych i klientów. Nadzór nad budową i składowiskiem uczyniono wszystko, aby ułatwić życie dużej masie ludzi. W sierpniu zakończono prace budowlane na obiektach 41, 42, 43. A do 17 października 1960 roku zakończono prace montażowe i wyposażenie obiektów obiektów nr 41, 42 i 43.

Działanie strony

Główny artykuł: katastrofa Nedelina

26 września 1960 roku na kosmodromie Bajkonur odbył się pierwszy lot produktu rakietowego 8K64 nr LSD1-ST. We wrześniu 1960 został zatwierdzony przez Państwową Komisję do prób w locie międzykontynentalnych rakiet międzykontynentalnych R-16 . Przewodniczącym Komisji został mianowany zastępca ministra obrony Naczelnego Wodza Strategicznych Sił Rakietowych Główny Marszałek Artylerii i Wojsk Rakietowych MI Nedelin , kierownikiem technicznym testów – Główny konstruktor OKB-586 – Michaił K. Jangiel . Do 20 października przeprowadzono kompleksowe testy wszystkich systemów rakiety w kompleksie montażowo-testowym, a rankiem 21 października 1960 roku rakieta została wyprowadzona z zakładu montażowo-testowego i dostarczona na platformę 41-st. 21 i 22 października odbyły się przygotowania przed startem głowicy dokującej, podniesienie i instalacja rakiety na wyrzutni, połączenie komunikacyjne i testy wszystkich systemów. 23 października pocisk został napełniony komponentami pędnymi i sprężonymi gazami. Decyzją Państwowej Komisji start rakiety został wyznaczony do godziny 19:00 23 października. Jednak zidentyfikowane usterki zmusiły Госкомиммию do przesunięcia startu rakiety na 24 października. Pierwsza połowa dnia 24 października miała wyeliminować usterki. Około 18:45 ogłoszono 30-minutową gotowość do startu i rozpoczęto wystawianie w zerowym oprogramowaniu токораспределителя. Wystąpiło nieautoryzowane uruchomienie silnika drugiego stopnia. Ognisty strumień zniszczył w pierwszym etapie zbiorniki z utleniaczem i paliwem. Pożar lawinowy trwał około 20 sekund, po czym pozostałości jednostek i budynków spłonęły w ciągu dwóch godzin. W wyniku wypadku miejsce nr 41 [2] zostało całkowicie zniszczone, zginęło 78 osób, a 42 zostały ranne [3] . W październiku 1998 r . z inicjatywy dowódcy w/h 44275 Tomczuk VR [3] oficerom 1. centrum kosmodromu Bajkonur na 41. piętrze postawiono pomnik testerów [4] .

Literatura

  •   „Rakiety i ludzie” – BE Chertok , M: „inżynieria mechaniczna”, 1999. ISBN 5-217-02942-0 (po rosyjsku) ;
  •   «Zagrożony» , – AA Toul, Kaluga , „Złota ścieżka”, 2001. ISBN 5-7111-0333-1
  •   „Przełom w kosmosie” , – Konstantin Vasilyevich Gerchik, M: LLC „Veles”, 1994. ISBN 5-87955-001-X
  •   Harford, James. Korolow - Jak jeden człowiek kierował sowieckim dążeniem do pokonania Ameryki na Księżyc . John Wiley & Sons , Inc., Nowy Jork, 1997. s. 119–120. ISBN 0-471-14853-9
  • „Testowanie technologii rakietowej i kosmicznej – biznes mojego życia” Wydarzenia i fakty – AI Ostashev , Korolyov , 2001. [5] ;
  •   „Bajkonur. Korolow. Jangiel”. – MI Kuznetsk, Woroneż : IPF „Woroneż”, 1997, ISBN 5-89981-117-X
  •   „Spójrz wstecz i spójrz w przyszłość. Notatki inżyniera wojskowego” – Rjazhsky AA, 2004, SC. po pierwsze wydawnictwo „Bohaterowie Ojczyzny” ISBN 5-91017-018-X .
  •   „Nieznany Bajkonur” - pod redakcją BI Posysaeva, M .: „globus”, 2001. ISBN 5-8155-0051-8
  •   „Rakieta i kosmiczny wyczyn Bajkonur” – Vladimir Порошков, wydawcy „Patriota” 2007. ISBN 5-7030-0969-3
  •   „Bank Wszechświata” – red. Boltenko AC, Kijów , 2014., wydawnictwo „Phoenix”, ISBN 978-966-136-169-9
  •   „Wyhodowaliśmy serca na Bajkonurze” – Autor: Eliseev VI M: wydawca OAO MPK w 2018 r., ISBN 978-5-8493-0415-1

Linki zewnętrzne

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Baikonur_Cosmodrome_Site_41&oldid=1089917813 ”