Mildred Doran
Mildred Doran | |
|---|---|
 Mildred Doran przed samolotem
| |
| Urodzić się | 10 maja 1905
Renfrew, Ontario , Kanada
|
| Zmarł | 16 sierpnia 1927 (w wieku 22) |
Mildred Alice Doran (10 maja 1905 - 16 sierpnia 1927) była kanadyjską entuzjastką lotnictwa, która jako jedyna kobieta wzięła udział w Dole Air Race w 1927 roku, stworzonym jako pierwsza, która poleciała z Kalifornii na Hawaje. Podczas wyścigu ona i kilku innych zawodników zniknęło.
Wczesne życie i edukacja
Doran urodził się w Ontario jako syn kanadyjskiego ojca Williama Dorana, rolnika i amerykańskiej matki Minnie Doran. Wychowała się we Flint w stanie Michigan . Jej matka, która urodziła się w Michigan, zmarła około 1922 roku, gdy miała 16 lat. Wychowała swoją młodszą siostrę Helen i miała braci Williama i Floyda. Doran przeszła przez szkołę średnią jako operator telefoniczny, kontynuując to po ukończeniu studiów w 1924 r. Lokalny biznesmen i właściciel Lincoln Petroleum Company, William Malloska, usłyszał o niej i zapłacił za jej udział w kursie nauczycielskim w Michigan Państwowa Szkoła Normalna . Zainteresowała się lataniem na lokalnych pokazach lotniczych, gdy była na studiach. W czasie wyścigu miała około 22 lat i pracowała jako nauczycielka piątej klasy w Caro w stanie Michigan.
Podczas studiów Doran został członkiem Alpha Sigma Tau .
Wyścig powietrzny
Doran przekonał Malloskę, by wsiadła do samolotu w Dole Air Race i pozwoliła jej latać razem. Samolot, dwupłatowiec Buhl Airsedan , został nazwany Miss Doran na jej cześć. Pilotem był John „Auggy” Pedlar, a nawigatorem Vilas Knope.
Ze względu na ówczesne nastawienie Doran był popularny w wywiadach dla prasy. Udział kobiety uznano za dziwny. Zacytowano ją, jak powiedziała: „Kobieta powinna latać równie łatwo jak mężczyzna.… Kobiety z pewnością mają odwagę i wytrwałość wymagane do długich lotów”. Doran chciała być pierwszą kobietą, która odbyła taki lot oceaniczny. Wcześniej odbywała długie loty lądowe z załogą.
Pomimo problemów z silnikiem na początku wyścigu oraz prób załogi i tłumu, aby zmusić ją do pozostania w tyle, Doran pozostał w samolocie. Jednakże, chociaż inne samoloty przybyły na Hawaje , ponownie nie było żadnych wiadomości od Miss Doran ani jej załogi. Były poszukiwania prowadzone przez armię i marynarkę wojenną, a także samolot konkurenta, który również zaginął po włączeniu się do poszukiwań.
James Dole zaoferował 20 000 dolarów za znalezienie zaginionych samolotów. Malloska dodał 10 000 $, aby znaleźć swojego przyjaciela i innych. Hearst dodał również nagrodę. Po jej śmierci było wiele hołdów. Ontario w Kanadzie nazwało jezioro na jej cześć, a Doran Tower została wzniesiona obok Lincoln Field we Flint. Wieża została zniszczona w 1973 roku, ponieważ właściciela nie było już stać na płacenie podatków.
Zobacz też
Dalsza lektura
- Brooks-Pazmany, Kathleen L. (1983). Stany Zjednoczone Kobiety w lotnictwie, 1919-1929 . Smithsonian Institution Press.
- Gustin, Lawrence R. (1976). Historia obrazu Flinta: stulecie dziennika Flinta, 1876-1976 . Eerdmanów. ISBN 978-0-8028-7036-0 .
- Edukacja Stanu Nowy Jork . Stowarzyszenie Nauczycieli Stanu Nowy Jork. 1928.
- Pauley, Robert F. (3 sierpnia 2009). Producenci samolotów ze stanu Michigan . Wydawnictwo Arkadia. s. 45–. ISBN 978-1-4396-3514-8 .
- Penley, Konstancja (1997). NASA / Trek: Popularna nauka i seks w Ameryce . Verso. s. 38–. ISBN 978-0-86091-617-8 .
- Roseberry, Cecil R. (1966). Trudne niebo: kolorowa historia najbardziej ekscytujących lat lotnictwa, 1919-1939 . Podwójny dzień.
- Tayman, John (11 maja 2010). Kolonia: wstrząsająca prawdziwa historia wygnańców z Molokai . Szymona i Schustera. s. 217–. ISBN 978-1-4165-5192-8 .