Ministerstwo Komunikacji (Hiszpania)
| Przegląd agencji | |
|---|---|
| Ministerio de Comunicaciones | |
 | |
| uformowany | 15 kwietnia 1931 |
| Poprzednia agencja | |
| Rozpuszczony | 6 marca 1939 r |
| Agencja zastępująca | |
| Typ | Ministerstwo |
| Jurysdykcja | Rząd Hiszpanii |
Ministerstwo Komunikacji było departamentem rządu hiszpańskiego działającym w okresie Drugiej Republiki i wojny domowej. Pierwotnie ministerstwo to posiadało uprawnienia w zakresie usług pocztowych , telegrafów , telefonów i radiokomunikacji. W pierwszych latach republiki jej uprawnienia stopniowo wzrastały, obejmując kompetencje w zakresie aeronautyki , nawigacji i transportu lotniczego . Następnie, w czasach bliższych wojnie domowej, departament przejął władzę nad miastem marynarki handlowej i innych środków transportu.
Historia
Ministerstwo Komunikacji to wyjątkowy departament Drugiej Republiki Hiszpańskiej. Nie był używany w innym czasie. Powstała 15 kwietnia 1931 r., dzień po proklamowaniu republiki, i przejęła uprawnienia Dyrekcji Generalnej Poczty i Telegrafów Ministerstwa Spraw Wewnętrznych . Z tego ministerstwa przejęto również kompetencje dotyczące powiązań między rządem a Compañía Telefónica Nacional de España . Diego Martínez Barrio był pierwszym ministrem.
Kilka miesięcy później, w grudniu 1931 r., minister Martínez Barrio opuścił tekę, a Santiago Casares Quiroga , minister spraw wewnętrznych, tymczasowo objął urząd do kwietnia 1932 r., kiedy to Departament został zlikwidowany, a Podsekretariat Komunikacji (główny departament Ministerstwa) został przeniesiony do ministerstwo kierowane przez Casaresa Quirogę. Departament Komunikacji został odtworzony w 1933 r., A jego ministrem został Miquel Santaló i Parvorell.
Ministerstwo połączyło się we wrześniu 1935 r. z Ministerstwem Robót Publicznych pod przewodnictwem Joaquína Chapapriety do lutego 1936 r. Krótko w tym roku, pod kierownictwem Manuela Azaña , Augusto Barcía Trelles , Santiago Casares Quiroga , Diego Martínez Barrio i José Giral , oba departamenty ponownie się podzielił, a ministerstwo zostało przemianowane na Ministerstwo Łączności i Marynarki Handlowej . We wrześniu tego roku ministerstwo zostało przemianowane na Ministerstwo Łączności, a dwa miesiące później ponownie na „Komunikacji i Marynarki Handlowej”. W maju 1937 r. została ponownie połączona z Robotami Publicznymi.
W kwietniu 1938 r. Ministerstwa zostały ponownie podzielone, a jedno z Komunikacji przejęło uprawnienia w zakresie transportu, zmieniając nazwę na Ministerstwo Komunikacji i Transportu do marca 1939 r., Kiedy to ponownie połączyło się z Robótami Publicznymi. Po zakończeniu wojny domowej w kwietniu 1939 r. dyktator Franco nie korzystał z tego wydziału, a uprawnienia komunikacyjne należały do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych przez całą dyktaturę.
Podczas ostatnich rządów Adolfo Suáreza , rządu Calvo-Sotelo i pierwszych gabinetów Felipe Gonzáleza , uprawnienia przejęło Ministerstwo Transportu do 1991 roku, kiedy to zostało przeniesione do Ministerstwa Robót Publicznych i w tym pozostaje do dziś. ministerstwo. Natomiast uprawnienia w zakresie telekomunikacji należą do Ministerstwa Gospodarki .