Molo Karaköy
Karaköy Pier | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MS Barış Manço zacumował w Karaköy w 2013 r.
| ||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Rıhtım Cd., Kemankeş Karamustafa Paşa Mah., 34425 Beyoğlu , Stambuł Turcja |
|||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | Şehir Hatları | |||||||||||||||||||
| Linie) |
Golden Horn Line Karaköy-Kadıköy Bostancı-Karaköy |
|||||||||||||||||||
| Znajomości |
   Tünel w Karaköy Istanbul Tramwaj w Karaköy Turyol w Karaköy İETT Autobus : 26, 26A, 26B, 28, 28T, 30D, 31E, 32, 33, 33B, 33ES, 33TE, 33Y, 35, 36CE, 36KE, 37E, 38E, 44B , 46ç, 47, 47ç, 47e, 47n, 48e, 54e, 54te, 66, 70d, 70fe, 70ke, 74, 74a, 77ç, 78, 78h, 79e, 80, 82, 90, 91o, 92, 92a, 92c , 93, 94, 97A, 97GE, 99, 99A, 99Y, 146B, 336E, EM1, EM2 |
|||||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | |||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1959 | |||||||||||||||||||
| Odbudowany | 1966, 1984, 2008 | |||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||
  Molo Karaköy Lokalizacja w Stambule
| ||||||||||||||||||||
Karaköy Pier ( turecki : Karaköy iskelesi ) to przystań promowa na Złotym Rogu w Beyoğlu w Stambule . Położony wzdłuż alei Rıhtım, na wschód od mostu Galata , Şehir Hatları obsługuje wiele promów z Karaköy do Kadıköy , Bostancı , Üsküdar i do mola wzdłuż Złotego Rogu, aż do Eyüp .
Molo Karaköy po raz pierwszy zostało otwarte w 1959 roku, zastępując starsze molo na moście Galata i od tego czasu było trzykrotnie przebudowywane. Znajduje się na południowym brzegu historycznej Galata , znanej dziś jako Karaköy . Dostępne jest połączenie z zabytkową Tünel , tramwajem w Stambule i autobusem miejskim IETT , a także z prywatnym promem Turyol na pobliskim molo Turyol po zachodniej stronie mostu Galata.
Historia
Połączenia promowe z obszaru Galata-Eminönü do Kadıköy rozpoczęły się w połowie XIX wieku z przystani Eminönü, na południowym brzegu Złotego Rogu. Dopiero w 1919 roku oddano do użytku molo po stronie wlotu Galaty. Molo to zostało zbudowane wzdłuż mostu Galata i funkcjonowało do 16 stycznia 1959 r., kiedy sztorm zniszczył molo.
Molo zostało odbudowane w tym samym roku, ale przeniesione do nowej lokalizacji, 160 m (520 stóp) na wschód od mostu, do obecnej lokalizacji. To molo rozciągało się na zewnątrz na wodzie i było używane do promów głównie do Kadıköy. 1 marca 1966 r. dwa statki pływające pod radziecką banderą, M/T Łuck i M/T Kransky Oktiabr , zderzyły się w pobliżu Wieży Dziewiczej , powodując rozlanie 1850 ton ropy do Bosforu. Olej zapalił się i dotarł do Karaköy, gdzie spłonął molo Karaköy wraz z MS Kadıköy . Molo zostało wkrótce odbudowane i funkcjonowało do 1984 roku, kiedy to zastąpiło je nowsze molo pływające. Molo to funkcjonowało do 2008 roku, kiedy kolejny sztorm Lodos zatopił molo. Molo to zostało zastąpione mniejszym, położonym na lądzie i połączonym z małą pływającą barką, która działa do dziś.