Monitorowanie autobusów
Monitorowanie magistrali to termin używany w testach w locie podczas przechwytywania danych z autobusów i sieci awioniki w systemach telemetrii akwizycji danych . Powszechnie monitorowane autobusy awioniki obejmują
- ARINC , takie jak ARINC-429 , ARINC 573, ARINC 717
- ARINC 629 znany również jako wielonadajnikowa magistrala danych
- ARINC 664 znany również jako deterministyczny Ethernet
- Sieć kontrolera ARINC 825 (CAN)
- Wspólne systemy oprzyrządowania pokładowego (CAIS)
- Międzykanałowe łącze danych (CCDL) / łącze danych sterownika silnika (MCDL)
- Ethernet
- kanał światłowodowy
- FireWire, IEEE 1394
- IRIG -106 PCM
- MIL-STD-1553
- RS-232 / RS-422 / RS-485
- STANAG -3910
- Protokół wyzwalany czasem (TTP)
Zazwyczaj monitor magistrali musi tylko nasłuchiwać na magistrali i przechwytywać kopię komunikatów na magistrali. Ogólnie rzecz biorąc, monitor magistrali nigdy nie transmituje na monitorowanej magistrali. Po przechwyceniu komunikatu przez monitor magistrali, komunikat jest udostępniany pozostałej części systemu akwizycji danych w celu późniejszego zarejestrowania i/lub analizy.
Istnieją trzy klasy monitora magistrali:
- Monitor magistrali parsera
- Monitor magistrali Snarfer
- Monitor magistrali programu Packetizer
Monitor magistrali parsera
Monitorowanie szyny parsera jest również znane jako monitorowanie koherentne lub monitorowanie IRIG-106 Rozdział 4. Monitory magistrali parsera nadają się do zastosowań, w których magistrala jest bardzo aktywna i trzeba wyodrębnić tylko kilka określonych parametrów.
Monitor magistrali parsera wykorzystuje śledzenie protokołu do identyfikowania i klasyfikowania komunikatów na magistrali. Ze zidentyfikowanych wiadomości będących przedmiotem zainteresowania można wyodrębnić określone parametry z przechwyconych wiadomości. Aby zapewnić spójność, dzięki której wszystkie wyodrębnione parametry pochodzą z tej samej instancji komunikatu, parametry muszą być trzykrotnie buforowane z nieaktualnymi i pominiętymi wskaźnikami. Opcjonalnie do każdej analizowanej wiadomości można dodać znaczniki czasu.
Monitor magistrali Snarfer
Monitorowanie magistrali Snarfer jest również znane jako monitorowanie FIFO lub IRIG-106 rozdział 8. Monitory magistrali Snarfer nadają się do zastosowań, w których wszystkie komunikaty i ruch na magistrali muszą być przechwytywane w celu przetwarzania, analizy i nagrywania.
Monitor magistrali Snarfer przechwytuje wszystkie komunikaty na magistrali, oznacza je znacznikiem czasu i identyfikatorami treści (na przykład polecenie lub status w przypadku magistrali MIL-STD-1553) i umieszcza je w FIFO.
Monitor magistrali programu Packetizer
Monitory magistrali Packetizer są przeznaczone do sieciowych systemów akwizycji danych, w których dane pozyskane z magistrali awioniki są przechwytywane i ponownie pakietowane w ramkach Ethernet w celu przesłania do komputera analitycznego lub rejestratora sieciowego. Monitor magistrali programu pakietującego przechwytuje wybrane wiadomości będące przedmiotem zainteresowania (przeanalizowane) lub wszystkie wiadomości na magistrali (snarfowane) i pakuje wiadomość w ładunek pakietu UDP/IP. Warstwa aplikacji zawiera identyfikatory magistrali, numery sekwencyjne i znaczniki czasu. Do najpopularniejszych protokołów warstwy aplikacji używanych w systemach akwizycji danych w sieci należą Airbus IENA oraz iNET (zintegrowana telemetria sieciowa) TmNS (system sieci telemetrycznych).
Linki zewnętrzne
- IRIG
- XidML
- ETEP - systemy akwizycji danych z powietrza
- Curtiss-Wright kontroluje awionikę i elektronikę
- iNET
- Ballard Technology Aircraft Interface Devices z możliwością monitorowania