Potwór (Gröna Lund)

Monster
Gröna Lund
Lokalizacja	Gröna Lund
Sekcja parkowa	Tyrol
Współrzędne
Status	Operacyjny
Data otwarcia	2 czerwca 2021 ( 2021-06-02 )
Koszt	450 mln SEK (= ok. 44,3 mln EUR)
Zastąpiony	Radiobil
Statystyki ogólne
Typ	Stal – odwrócony
Producent	Bolligera i Mabilarda
Model	Odwrócona podstawka
System podnoszenia/uruchamiania	Wzgórze wyciągu łańcuchowego
Wysokość	111,5 stóp (34,0 m)
Długość	2296,6 stóp (700,0 m)
Prędkość	55,9 mil na godzinę (90,0 kilometrów na godzinę)
Inwersje	3
Pojemność	1 232 jeźdźców na godzinę
Załoga G	4.5
Ograniczenie wzrostu	140–195 cm (4 stopy 7 cali - 6 stóp 5 cali)
Pociągi	2 pociągi z 7 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 4 w poprzek w jednym rzędzie, co daje łącznie 28 jeźdźców na pociąg.
Strona internetowa	Oficjalna strona
Potwór w RCDB

Monster to stalowa odwrócona kolejka górska w Gröna Lund w Sztokholmie w Szwecji . Kolejka została wyprodukowana przez firmę Bolliger & Mabillard i jest jak dotąd największą inwestycją parku, której cena wyniosła 450 milionów koron szwedzkich (około 44,3 miliona euro). Rozwój i budowa kolejki zajęła kilka lat, a jedna trzecia parku została przeprojektowana, aby ją pomieścić. Monster został otwarty dla publiczności 2 czerwca 2021 roku.

Historia

Rozwój

Gröna Lund przeznaczyła parking – znajdujący się na północ od parku – jako działkę pod rozbudowę i zaczęła próbować zabezpieczyć jego użytkowanie w połowie 2000 roku. Perspektywa Bolliger & Mabillard była brana pod uwagę w tym miejscu i po raz pierwszy została poruszona pod koniec 2007 / na początku 2008 roku. W 2009 roku park opracował plany budowy pełnowymiarowego odwróconego Bolliger & Mabillard kolejka górska i 90+ ​​m Funtime Gwiezdna lotniczka. Ponieważ proces zatwierdzania rozbudowy napotykał liczne opóźnienia, ta ostatnia koncepcja trafiła do istniejącego parku z okazji 130. Nie mając gwarancji, kiedy miejsce rozbudowy stanie się dostępne, urzędnicy parku zaczęli planować budowę kolejki górskiej w istniejącym parku.

W lutym 2017 r. Gröna Lund zaprezentowała swój projekt odwróconej kolejki górskiej B&M o długości 700 metrów (2300 stóp), której budowa miała rozpocząć się w 2018 r. I otworzyć na sezon 2020. Data otwarcia została później zmieniona na 2021 r., A inwersja została usunięta z pierwotnego układu.

Budowa

Budowa rozpoczęła się 18 listopada 2018 roku pod roboczym tytułem Blue Harvest . W ciągu następnych dwóch lat około jedna trzecia budynków parku została zburzona i przeprojektowana, ponieważ park wkopał się głęboko w ziemię pod teren stacji. Zderzak Radiobilen został usunięty po sezonie 2018, aby pomieścić atrakcję i szybko przeniesiony do Furuvik . Ponadto rozebrano parkowy Biergarten , który później zwrócono w postaci nowego dwukondygnacyjnego budynku.

Aby zamaskować budowę w sezonie 2019, Gröna Lund stworzyła tymczasową strefę w stylu retro, stylizując otoczenie na wzór wędrownego karnawału z lat 50. XX wieku . Kierownictwo wzniosło namioty i przygotowało różne zabawy karnawałowe oraz stoiska z jedzeniem . Ponadto na sezon 2019 na szczycie stacji zbudowano tymczasową ekscytującą przejażdżkę Snake - Funtime Chaos Pendle . Pomimo ograniczonej dostępności w parku, Snake odniósł komercyjny sukces i został przeniesiony do Skara Sommarland po jego występie w Gröna Lund.

Pierwsze fragmenty torów zostały zainstalowane pod koniec 2019 roku, tworząc pas startowy i teren stacji. Pomimo pandemii COVID-19, która wymusiła zamknięcie parku w 2020 roku, Gröna Lund dotrzymała harmonogramu otwarcia w 2021 roku i kontynuowała budowę Blue Harvest . Skocznia wyciągowa została zwieńczona 12 października 2020 r., a pierwsza inwersja zjeżdżalni - rolka o zerowej grawitacji - została zainstalowana na początku listopada. Ostatni kawałek toru został umieszczony 9 lutego 2021 roku.

Marketing i debiut

1 sierpnia 2020 roku ujawniono, że kolejka górska nazywa się Monster, a jej okolica będzie luźno nawiązywać do dzielnicy Meatpacking District na Manhattanie z lat 50. XX wieku . Animowany POV na przejażdżce został wydany w listopadzie 2020 roku.

Pierwotnie Monster miał zostać otwarty wraz z Gröna Lund 24 kwietnia 2021 r. Jednak ograniczenia COVID-19 zmusiły Gröna Lund do wielokrotnego odkładania daty ponownego otwarcia, aż ostatecznie zdecydowali się na ponowne otwarcie 2 czerwca, kiedy rząd zezwolił im na to. Oczekiwano, że Monster zostanie otwarty obok parku 2 czerwca 2021 r. Pod koniec maja park opublikował Stranger Things , aby promować otwarcie przejażdżki, która następnie spotkała się z pozytywnym przyjęciem w Internecie. Monster oficjalnie zadebiutował publicznie premierą sezonu parków 2 czerwca 2021 roku.

Doświadczenie z jazdy

Aby uzyskać dostęp do Monster, goście muszą zejść do stacji pod ziemią. Po wysyłce pociąg skręca w lewo ze stacji i wjeżdża na wzgórze windy , gdzie wznosi się nad ziemię na szczytową wysokość 111,5 stóp (34,0 m). Stojąc twarzą do nabrzeża, pociąg zjeżdża ze wzgórza windy w ciasny zakrzywiony spadek - osiągając maksymalną prędkość 55,9 mil na godzinę (90,0 km / h) - i szybko wjeżdża w pierwszą z trzech inwersji; rolka zero g . Pociąg natychmiast wjeżdża na pętlę Junior Immelmann , a wkrótce za nim podąża korkociąg odwrócenie przed wjazdem w szeroki zakręt w prawo przy północnej granicy parku. Jeźdźcy wskakują w przeciwną do ruchu wskazówek zegara spiralę 270 ° wokół centralnej kolumny, a następnie opadają na drugą i ostatnią inwersję korkociągu. Kolejka górska skręca w prawo w swoją finałową sekcję, przejeżdża przez tunel i wznosi się nad hamulcami, gdzie wykonuje ostatni zwrot w lewo w pobliżu kolejki górskiej Jetline, zanim uderzy w końcowy bieg hamulca . Hamulec prowadzi jeźdźców kontrolowanym zejściem z powrotem pod ziemię, gdzie przechodzą przez tor transferowy i ponownie wjeżdżają na stację, gdy zostaną do tego upoważnieni. Następnie jeźdźcy wysiadają z pociągu i wracają na poziom gruntu.

Charakterystyka

Statystyka

Monster ma 34,0 m wysokości, 700,0 m długości i osiąga maksymalną prędkość 90,0 km/h. Kolejka górska może obsługiwać dwa pociągi z 7 wagonami, z których każdy może pomieścić 4 jeźdźców w jednym rzędzie, co daje łącznie 28 miejsc w pociągu. Monster został zaprojektowany i wyprodukowany przez szwajcarską firmę Bolliger & Mabillard i jest jedną z ich odwróconych kolejek górskich, a także pierwszą otwartą od Banshee na Kings Island w 2014 roku .

Projekt

Gröna Lund ma do dyspozycji bardzo mało miejsca, w związku z czym często trudno jest zmieścić w parku nowe dodatki. Zmusiło to projektantów do kreatywności, często budowania przejażdżek bezpośrednio nad budynkami, ścieżkami i innymi atrakcjami, aby wykorzystać jak najwięcej przestrzeni. Przykłady dużych projektów zbudowanych z takimi ograniczeniami to Vilda Musen (2003), Kvasten (2007), Twister (2011) i Ikaros (2017). Omawiając umieszczenie koncepcji Monstera w istniejącym parku, urzędnicy podsumowali, że jedynym sposobem, aby tak ogromny projekt zadziałał, byłoby zbudowanie ogromnych stacji i zatok konserwacyjnych pod ziemią. Aby zaoszczędzić więcej miejsca na ziemi, kolejka musiałaby używać jak najmniejszej liczby podpór, przy czym wiele mniejszych podpór zostało zgrupowanych w jedną grubą kolumnę. Gdy zwrócono się do nich, inżynierowie z B&M byli początkowo sceptyczni, czy taki projekt jest możliwy, ale ostatecznie zgodzili się podpisać kontrakt. Biorąc pod uwagę ograniczony rozmiar terenu, Monster jest niezwykle kompaktową atrakcją i zajmuje minimalną ilość miejsca na poziomie gruntu.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa