Morska Nowa Zelandia
Omówienie | |
---|---|
uformowany | 1993 |
Jurysdykcja | Rząd Nowej Zelandii |
Siedziba | Poziom 11, Optimation House, 1 Gray Street, Wellington |
Pracownicy | 190 |
Roczny budżet | 36 mln NZD |
Dyrektor agencji |
|
Agencja macierzysta | Ministerstwo Transportu |
Strona internetowa |
Maritime New Zealand (Nowa Zelandia Maritime Safety Authority) jest podmiotem koronnym , a także państwowym organem ds. bezpieczeństwa morskiego odpowiedzialnym za ochronę sekwencji transportu morskiego i środowiska morskiego w Nowej Zelandii oraz utrzymanie bezpieczeństwa i ochrony.
Swoją wizję określają jako: „środowisko morskie z minimalną liczbą ofiar śmiertelnych, wypadków, incydentów i zanieczyszczeń w ramach zintegrowanego i zrównoważonego systemu transportowego”.
Maritime New Zealand wspiera ludzi, udzielając wskazówek i porad dotyczących certyfikacji marynarzy.
Historia
Urząd morski zwany Zarządem Morskim powstał pierwotnie w 1862 roku i był kontrolowany przez Urząd Celny aż do końca XIX wieku, kiedy to przemianowano go na Wydział Morski.
W 1907 roku Departament Marynarki Wojennej nabył 805-tonową kanonierę Royal Navy HMS Sparrow . Został on przekształcony w statek szkolny i przemianowany na NZS Amokura . W ciągu następnych 14 lat 527 chłopców szkoliło się w Amokura , 25 z nich kontynuowało służbę w marynarce wojennej, a większość pozostałych w marynarce handlowej.
W 1972 roku Departament Morski został wchłonięty przez Ministerstwo Transportu . W 1993 r. Utworzono jednostkę koronną i nazwano ją Maritime Safety Authority, po czym w lipcu 2005 r. Zmieniono nazwę na Maritime New Zealand.
Obecna struktura
Obecny podmiot zatrudnia około 190 pracowników. Zarządza nim pięcioosobowy zarząd powoływany przez właściwego ministra (Minister Transportu) na podstawie ustawy o transporcie morskim z 1994 roku . Jednym z jego kluczowych obowiązków jest obsługa i konserwacja latarni morskich wokół wybrzeża Nowej Zelandii.