Mosphil Aero
| |||||||
| Założony | 2005 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 2006 | ||||||
| Zaprzestano działalności | 2006 | ||||||
| Piasty | Międzynarodowe lotnisko Zamboanga | ||||||
| Wielkość floty | 1 | ||||||
| Miejsca docelowe | 4 | ||||||
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Mosphil Aero Inc. | ||||||
| Siedziba | Makati , Filipiny | ||||||
| Kluczowi ludzie | Glenna Lameli | ||||||
Mosphil Aero była linią lotniczą z siedzibą w Makati , Manila , Filipiny . Obsługiwał krajowe usługi pasażerskie i towarowe na całym południowych Filipinach, głównie z międzynarodowego lotniska Zamboanga .
Linia lotnicza wykazała zainteresowanie skupieniem się na specjalnym regionie znanym jako region BIMP-EAGA (Brunei, Indonezja, Malezja, Filipiny, obszar wzrostu Azji Wschodniej). W tym regionie istniały pakty i porozumienia powietrzne, które Mosphil zamierzał wykorzystać. Według Lameli, dyrektora ds.
Historia
Mosphil została założona w 2005 roku, a linia lotnicza rozpoczęła działalność w listopadzie 2006 roku, wspierana przez rosyjskie interesy. Firma Mosphil Aero planowała uruchomienie Zamboanga City - Sandakan - Kota Kinabalu 30 sierpnia 2006 r. Samoloty były początkowo obsługiwane przez rosyjskie załogi, podczas gdy filipińscy piloci przeszli szkolenie w Centrum Szkoleniowym Antonow w Kijowie na Ukrainie . Po locie testowym pod koniec sierpnia 2006 roku Mosphil Aero wykonał swój pierwszy komercyjny lot z Zamboanga do Sandakan iz powrotem w dniu 12 listopada 2006 roku przy użyciu Antonowa An-24 samolot z rosyjską załogą. Operacja Mosphil Aero trwała nieco ponad dwa miesiące.
Miejsca docelowe
Mosphil świadczył następujące usługi (stan na listopad 2006):
- Zamboanga do Sandakan ( 3x w tygodniu )
- Zamboanga do Tawi-Tawi ( 2x w tygodniu )
- Zamboanga do Jolo ( 2x w tygodniu )
Flota
W marcu 2009 roku flota Mosphil Aero obejmowała następujące samoloty:
- 1 × Antonow An-24B
