Most Duportail
Most Duportail | |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Cztery pasy Duportail Street |
| Krzyże |
|
| Widownia | Richland , Waszyngton |
| Utrzymywany przez | Miasto Richland |
| Charakterystyka | |
| Długość całkowita | 0,67 mil (1,08 km) |
| Liczba przęseł | 5 |
| Historia | |
| Zbudowany przez | Budowa Apolla |
| Rozpoczęcie budowy | 28 lutego 2018 r |
| Koszt budowy | 38,5 miliona dolarów (2016) |
| Otwierany | 16 grudnia 2020 r |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Duportail to czteropasmowy most w Richland w stanie Waszyngton w Stanach Zjednoczonych nad rzeką Yakima i kanałem Columbia. Został otwarty 16 grudnia 2020 roku i łączy obszar Queensgate z centrum Richland przez Duportail Street.
Historia
Budowa mostu Duportail jest najwyższym priorytetem Richland od co najmniej 2007 roku. Aby osoby fizyczne mogły dziś dostać się między centrum Richland a obszarem Queensgate, muszą podróżować autostradą I-182. W 2016 roku most I-182 nad rzeką Yakima przewoził średnio 54 000 pojazdów dziennie. Oczekuje się, że nowy most usunie tysiące pojazdów z tego ładunku.
Oficjalne planowanie mostu rozpoczęło się w 2011 roku, ale przed rozpoczęciem budowy napotkało kilka blokad drogowych. Po tym, jak zlecenie zostało przyznane firmie Apollo Construction, inny oferent, NA Degerstrom ze Spokane , złożył nakaz sądowy. Nakaz ten został zniesiony kilka dni później, umożliwiając Richland oficjalne przyznanie kontraktu w styczniu 2018 r.
Finansowanie
Miasto Richland przeszło kilkoma drogami, aby zabezpieczyć fundusze na budowę mostu. W 2014 roku wystąpiła o dotację federalną, która pokryłaby całość kosztów. We wniosku miasto wymieniło szereg korzyści, w tym zmniejszone zanieczyszczenie powietrza, mniej ofiar śmiertelnych w ruchu drogowym i zaoszczędzenie do 30 milionów dolarów na ulepszeniach I-182. Wniosek ten został później odrzucony, co zmusiło miasto do poszukiwania innych źródeł finansowania.
Rząd stanowy przekazał ponad 30 milionów dolarów na ukończenie mostu, z czego około 2 miliony dolarów pochodziły ze źródeł federalnych. Większość funduszy państwowych pochodzi z podwyżki stanowego podatku od gazu o 11,9 centa, a mniejsza część jest przeznaczona na ulepszenia skrzyżowania na trasie krajowej nr 240 .
Innym źródłem finansowania są karty samochodowe. Richland założył Transportation Benefit District, aby pobierać opłatę w wysokości 20 USD, która zostanie dodana do kosztów rocznej rejestracji samochodu mieszkańca. Ta opłata licencyjna miała podnieść 875 000 USD w pierwszym roku. Z tej 20-dolarowej opłaty 3 dolary zostaną przeznaczone bezpośrednio na koszty budowy nowego mostu. Oczekuje się, że opłata ta zostanie zniesiona w 2039 r.
Budowa
Budowa mostu oficjalnie rozpoczęła się w marcu 2018 roku i miała trwać do 2020 roku. Projekt jest podzielony na dwa etapy, sam most i ulepszenia skrzyżowania State Route 240 i Duportail Street. Projekt doda również sygnalizację świetlną do skrzyżowania Duportail i Tanglewood Drive po wschodniej stronie rzeki oraz przy City View Drive po zachodniej stronie rzeki. Wodociąg biegnący obecnie pod rzeką Yakima zostanie zastąpiony nową linią przebiegającą przez most.
Części budynku związane z rzeką będą ograniczone do miesięcy letnich ze względu na przepisy stanowe i federalne. Przepisy te mają na celu ułatwienie rybom migracji przez kanał. Podczas budowy dostęp do rzeki Yakima i otaczających ją szlaków będzie ograniczony. Richland wyznaczył objazdy dla szlaków rekreacyjnych i zasugerował, aby żeglarze korzystali z łodzi, które znajdują się w górę lub w dół rzeki od placu budowy.
Most został oddany do użytku 16 grudnia 2020 roku.