Most Fetsund
Most Fetsund ( norweski : Fetsund bru ) odnosi się do dwóch mostów: drogowego i kolejowego, które przecinają rzekę Glomma w Fetsund w gminie Fet w hrabstwie Viken w Norwegii .
Pierwszy drewniany most został zbudowany w 1860 roku dla linii Kongsvinger . Gminy Fet i Høland podzieliły się kosztami drogi dla koni i wozów po dolnej stronie mostu. W 1877 r. most odbudowano, a drewniane słupy zastąpiono kamiennymi.
Budowa mostu doprowadziła do przeniesienia Bingen Booms w Sørumsand do Fetsund . Po pewnym czasie okazało się, że stary most może powodować zapychanie się dużych potoków drewna podczas jazdy po rzece. Doprowadziło to do budowy nowego, wyższego mostu kilkadziesiąt metrów w górę rzeki od starego drewnianego mostu. Nowy most kolejowy został wykonany ze stali i miał siedem przęseł, każde o długości około 60 metrów (200 stóp). Ten most o długości 420 metrów (1380 stóp) został otwarty w 1919 roku. Został zbudowany jako połączony most kolejowy i drogowy z pasem ruchu po obu stronach. Kiedy później zbudowano nowy most drogowy, jezdnie na moście z 1919 r. Zamknięto dla samochodów w 1959 r., A górną jezdnię przekształcono w trasę pieszą i rowerową. W latach 80. usunięto obie jezdnie, a po stronie północnej zainstalowano wąską kładkę dla pieszych. Oznaczało to koniec jednego z ostatnich połączonych mostów kolejowo-drogowych w Norwegii.
Aby zabezpieczyć podejście do starego mostu kolejowego, w 1898 roku na zboczu na zachód od mostu zainstalowano baterię Fetsund .
Po drugiej wojnie światowej na Stasjonsstranda, pomiędzy mostami, przez wiele lat przechowywano prefabrykowany most pontonowy .
Nowy most Fetsund dla drogi krajowej nr 22 został otwarty 12 grudnia 1959 r. Kilkaset metrów w dół rzeki od mostu kolejowego.
Linki zewnętrzne
- Budowa mostu na rzece Glomma w Kulturnett Akershus