Most Greenfielda

Greenfield Bridge
Greenfield Bridge 2019.jpeg
Nowy most Greenfield od strony południowej
Współrzędne
Krzyże Four Mile Run , autostrada międzystanowa 376
Oficjalne imię Beechwood Boulevard (Greenfield) Most II
Charakterystyka
Materiał Stal
Długość całkowita 462 stóp (141 m)
Szerokość 54,83 stóp (16,71 m)
Najdłuższa rozpiętość 287 stóp (87 m)
Historia
Projekt techniczny wg HDR, Inc.
Koszt budowy 17,5 miliona dolarów
Otwierany 15 października 2017 r
Lokalizacja

Greenfield Bridge , oficjalnie znany jako Beechwood Boulevard (Greenfield) Bridge II , to stalowy most łukowy znajdujący się w Pittsburghu, Pensylwania, Stany Zjednoczone . Most łączy dzielnice Greenfield i Squirrel Hill (konkretnie Schenley Park ) przez dolinę znaną jako Four Mile Run , która je oddziela. Most obejmuje również Parkway East ( I-376 ), która biegnie wzdłuż dna doliny.

Obecny most stalowy jest trzecim mostem w tym miejscu. Oryginalny drewniany most został zbudowany w 1891 roku i zawalił się w 1921 roku. Został on zastąpiony betonowym mostem łukowym, który został ukończony w 1923 roku i rozebrany w 2015 roku po popadnięciu w ruinę.

Pierwszy most

Oryginalny most Greenfield z 1911 roku

Pierwotnym przejściem w tym miejscu był drewniany most kratownicowy zbudowany w 1891 roku, który zwykle nazywano mostem Forward Avenue . Miał około 378 stóp (115 m) długości i 30 stóp (9,1 m) szerokości. W 1898 roku stał się południowym końcem nowo wybudowanego Beechwood Boulevard, 9-milowej (14 km) jezdni biegnącej okrężną trasą z Schenley Park na północ do Highland Park . Później most był również znany jako Beechwood Boulevard Bridge.

Most miał poważne problemy konstrukcyjne i był kilkakrotnie naprawiany, zanim ostatecznie zawalił się 18 czerwca 1921 r. W momencie zawalenia most był zamknięty dla ruchu kołowego przez ponad rok, ale nadal był używany przez pieszych. Nikt nie został ranny w katastrofie, która miała miejsce około 2:40 w sobotnie popołudnie, chociaż pięć osób, które albo właśnie przeszły przez most, albo miały zamiar przejść, ledwo uciekło.

Drugi most

Zawalony drewniany most zastąpiono mostem łukowym z betonu otwartego , który powstał w latach 1921–1923. Został ukończony do grudnia 1922 r., Ale niektóre podejścia nadal wymagały wypełnienia. Ostateczny koszt wyniósł 370 000 USD. Ten most został oficjalnie nazwany Beechwood Boulevard Bridge , ale ogólnie nazywano go mostem Greenfield. Most miał 466 stóp (142 m) całkowitej długości i 274 stóp (84 m) przęsła głównego. Został zaprojektowany przez głównego inżyniera Charlesa M. Repperta i architekta Stanleya L. Rousha i zawierał elementy dekoracyjne, w tym ozdobne pylony wejściowe, standardy świetlne i urny. Miasto Pittsburgh zbudowało sześć innych podobnych mostów w latach 1910 i 1920, z których tylko Larimer Avenue Bridge przetrwał do 2022 roku.

Drugi most w trakcie budowy w 1922 roku

W latach siedemdziesiątych most zaczął się rozpadać. Kawałki betonu spadły z mostu w 1970 roku, co wymagało tymczasowego zamknięcia w celu naprawy. W latach 1980–81 most przeszedł renowację za 2,1 miliona dolarów, w tym naprawę konstrukcji betonowej i nowy pomost. Podczas tego projektu usunięto większość elementów dekoracyjnych z pomostu. Kawałki betonu ponownie spadły z mostu w 1990 roku, co skłoniło miasto do zainstalowania siatki bezpieczeństwa. Pomimo siatki kilka dni później spadło więcej betonu, powodując co najmniej 20 wypadków na Parkway East i raniąc kilka osób. Inżynier miejski powiedział, że podejrzewa, że ​​betonem mogli rzucić wandale, chociaż obserwatorzy obserwujący most nikogo nie widzieli.

Drugi most z 2012 r., Przedstawiający siatkę zabezpieczającą i „most pod mostem” dodany w celu ochrony pojazdów przed spadającymi gruzami

Kierowca został ranny przez kolejny kawałek spadającego betonu pod mostem Greenfield w 2003 roku. Kontrola wykazała, że ​​ten fragment nie był fragmentem mostu, ale mimo to miasto zbudowało „most pod mostem”, aby chronić jezdnię przed dodatkowymi upadkiem gruz. Zły stan mostu stał się „narodowym symbolem awarii infrastruktury” w Stanach Zjednoczonych, a jego zły stan był prezentowany w 60 Minutes , Last Week Tonight z Johnem Oliverem i (bardziej beztrosko) Pittsburgh Dad .

Most implodował 28 grudnia 2015 roku o godzinie 9:20. Strona wlotowa I-376 została ponownie otwarta dla ruchu 31 stycznia, dzień przed planowanym terminem. Jednak strona wychodząca została uszkodzona pomimo ochronnej warstwy brudu umieszczonej pod mostem na wypadek implozji, a jego ponowne otwarcie zostało opóźnione.

Obecny most

Most zastępczy został oddany do użytku 15 października 2017 r. Oficjalnie nosi nazwę Beechwood Boulevard (Greenfield) Bridge II . Budowa nowego mostu kosztowała 17,5 miliona dolarów i została zaprojektowana i wykonana przez HDR , Inc.

Nowy most naśladuje wygląd oryginalnej konstrukcji, a wiele kamiennych ozdób z oryginalnego mostu zostało odrestaurowanych i włączonych do niego. Nowy most ma szersze pasy i chodniki oraz dedykowaną ścieżkę rowerową. Jego stalowe elementy są pomalowane na zielono, aby odzwierciedlić jego związek ze społecznością Greenfield.

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Greenfield_Bridge&oldid=1113363792 ”