Most Jubileuszowy, Southport
Most Jubileuszowy | |
|---|---|
 Most Jubileuszowy, Southport , około 1932 r
| |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Krzyże | Rzeka Nerang |
| Widownia | Złote Wybrzeże , Queensland |
| Właściciel | Rada Miasta Gold Coast |
| Śledzony przez | Most Sundale'a |
| Charakterystyka | |
| Materiał | Pokład: Ironbark i plamista guma |
| Budowa koryta | Mola: żelbetowe |
| Długość całkowita | około 1300 stóp (400 m) |
| Szerokość | 19 stóp (5,8 m) |
| Historia | |
| Koszt budowy | 23 000 funtów |
| Otwierany | 8 kwietnia 1925 |
| Zapoczątkowany | 28 listopada 1925 |
| Zamknięte | 1966 (i rozebrany) |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Jubileuszowy (1925–1966) był mostem na rzece Nerang w południowo-wschodnim stanie Queensland w Australii. Most łączył przedmieścia Southport z Main Beach na Gold Coast , zapewniając pierwsze połączenie drogowe z Surfers Paradise . Ułatwiło to rozwój przedmieść nadmorskich Gold Coast i kurortów wypoczynkowych.
Historia
W 1887 roku niemiecki imigrant Johann Meyer obsługiwał prom przez rzekę Nerang. Z Southport podróżni podążali Meyer's Ferry Road (obecnie Ferry Road i Bundall Road ) do mierzei, która tworzyła wąskie przejście w rzece ( ). Wąska mierzeja już nie istnieje z powodu zmian w rzece i powstania wyspy Chevron , ale znajdowała się w pobliżu Gold Coast Arts Centre . Od tego momentu prom Meyera miał zabierać podróżnych przez rzekę do Meyer's Ferry Road w Elston (lub Main Surf Beach, jak to wówczas nieformalnie nazywano, obecnie Cavill Avenue , Surfers Paradise). Chociaż był to popularny cel podróży, brak dostępu do drogi ograniczał zakres zabudowy mieszkaniowej i komercyjnej.
W 1925 r. Southport Bridge (jak go początkowo nazywano) został zbudowany jako bezpośrednie przedłużenie Queen Street w Southport ( ) w przybliżeniu na linii wschód-zachód, łączącej to, co jest obecnie Main Beach Parade, Main Beach ( ); w tym czasie Main Beach nie była zagospodarowana tak, jak jest dzisiaj.
Most miał 19 stóp (5,8 m) szerokości i był zbudowany na żelbetowych palach, w większości zatopionych w solidnym fundamencie skalnym. Nadbudowę zbudowano z kory żelaznej i gumy plamistej . Przejście dla pieszych miało 4 stopy (1,2 m) szerokości, a przejście drogowe miało 13 stóp 10 cali (4,22 m), co wystarczało na minięcie się dwóch samochodów. Most wznosił się pośrodku, aby umożliwić przepływanie pod nim małych łodzi; centralne przęsło można było podnosić i opuszczać za pomocą ręcznej wciągarki, aby umożliwić przepływ większych statków, ale proces ten trwał 25 minut. Most kosztował około 23 000 funtów.
Most został oficjalnie otwarty dla ruchu pieszego 8 kwietnia 1925 r. przez Johna Appela , członka Zgromadzenia Ustawodawczego Alberta . Nie można było go otworzyć dla ruchu kołowego, dopóki droga z Main Beach do Burleigh Heads nie została ukończona. W dniu 29 sierpnia 1925 r. Burmistrz Southport ogłosił otwarcie mostu dla ruchu kołowego. 28 listopada 1925 r. miasto Southport obchodziło 50. urodziny. Dzień został ogłoszony świętem państwowym w Southport, pierwszym z pięciu dni obchodów jubileuszu. Pierwszym wydarzeniem tego dnia było kolejne oficjalne otwarcie mostu Southport, tym razem przez wicegubernatora Williama Lennona , który ochrzcił most Jubilee Bridge na cześć 50. rocznicy Southport, rozbijając butelkę australijskiego szampana o jeden z betonowych przyczółków mostu.
W 1933 r. usunięto przęsło podnoszące, ponieważ duże statki nie korzystały już z rzeki.
W 1966 roku obecny Gold Coast Bridge, lokalnie znany jako Sundale Bridge ze względu na bliskość centrum handlowego Sundale, zastąpił Jubilee Bridge, który został zburzony. Most odchodzi z podobnego obszaru Southport, ale ma bardziej północ-południe, dzięki czemu dociera do głównej plaży dalej na południe niż most Jubilee.