Most Lanang
|
Most Lanang
Jambatan Lanang
| |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Pojazdy silnikowe |
| Krzyże | Batang Rajang , Sarawak , Malezja |
| Widownia |
 Q326 Jalan Lanang Barat / Jalan Teluk Assan |
| Utrzymywany przez |
Departament Robót Publicznych Sarawak (JKR) Woodville Development Sdn. Bhd. |
| Charakterystyka | |
| Projekt | most z dźwigarów skrzynkowych |
| Długość całkowita | 1,2 km |
| Historia | |
| Projektant |
Rząd stanowy Sarawak Departament Robót Publicznych Sarawak (JKR) Woodville Development Sdn. Bhd. |
| Zbudowany przez | Woodville Development Sdn. Bhd. |
| Rozpoczęcie budowy | 2003 |
| Koniec budowy | 2006 |
| Otwierany | 11 kwietnia 2006 r |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Lanang , Sarawak State Route Q326, to płatny most o długości 1,2 km w Sibu , Sarawak, Malezja. Został zbudowany w 2003 roku przez lokalnego koncesjonariusza, Woodville Development Sdn. Bhd., spółkę zależną Shin Yang Group, w celu zastąpienia dawnego promu rzecznego przepływającego przez Batang Rajang . Most wraz z serią autostrad stanowych łączących Sibu z Sarikei (Jalan Teluk Assan Q326, Jalan Tanjung Genting Q576, Jalan Kelupu Q206, autostrada Sarikei-Bintangor Q345 i autostrada Sarikei-Pasi-Meradong Q575) stanowi alternatywną trasę dla odcinka Sarikei-Sibu autostrady Pan Borneo . Zbudowany kosztem RM , most został otwarty dla kierowców 11 kwietnia 2006 roku.
Opłaty drogowe
Przegląd
Most Lanang obsługuje obecnie wyłącznie płatności gotówkowe. Opłaty pobierane są w obu kierunkach podróży. Motocykle również nie są zwolnione z poboru opłat.
Stawki opłat drogowych
| Klasa | Rodzaj pojazdów | Kurs (w ringgitach malezyjskich (RM)) | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | motocykle | Bezpłatnie (od 11 maja 2011 r.) | ||
| 2 | Samochody (w tym taksówki i MPV ) | |||
| 3 | Samochody dostawcze, minibusy, pickupy, SUV- y i lekkie ciężarówki (poniżej 5 ton | |||
| 4 | Autobusy | |||
| 5 | Samochody ciężarowe (z wyłączeniem przyczep) | |||
| 6 | Przyczepy | |||
Kontrowersje i krytyka
Most był mocno krytykowany przez kierowców, zwłaszcza mieszkańców Sarikei i Sibu, którzy regularnie korzystają z płatnego mostu ze względu na jego absurdalnie wysokie stawki opłat. Na przykład samochody płacą 3,00 RM za przejazd, co przekłada się na 2,50 RM za kilometr. Opłata za motocykle wynosi również 0,50 RM. W rezultacie kierowcy samochodów często dojeżdżający z Sarikei do Sibu i odwrotnie mogą być zmuszeni wydać nawet 300 RM miesięcznie na sam płatny most.
W związku z krytyką okolicznych mieszkańców, w 2011 roku rząd federalny zaproponował przejęcie mostu i zniesienie poboru opłat.
W dniu 29 kwietnia 2015 r. Ówczesny premier (obecnie premier) Sarawak Adenan Satem ogłosił, że opłaty drogowe zostały całkowicie zniesione 25 maja tego roku, wraz z pozostałymi 2 płatnymi mostami w stanie.
Lista skrzyżowań
| km | Wyjście | Węzeł przesiadkowy/skrzyżowania | Do | Uwagi | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Sibu |
 East FT 1 Bintulu FT 1 Miri North Sibu centrum miasta South Upper Lanang Industrial Estate |
Czterokierunkowe skrzyżowanie z sygnalizacją Początek/Koniec drogi dwujezdniowej |
|||
|
Q326 Lanang Bridge Początek/koniec mostu |
|||||
 Zatoka Petronasa |
 .jpg){kind=small} Petronas  
|
Sarikei związana | |||
|
Most Batang Rajang Most Lanang 1,2 kilometra |
Początek/koniec mostu | ||||
|
Dywizja Sibu Granica dystryktu Sibu |
|||||
|
Most Batang Rajang Most Rajang 1,2 kilometra Granica dywizji Sibu-Sarikei Dywizja |
|||||
|
Sarikei Granica dystryktu Meradong |
|||||
|
Most Batang Rajang Most Lanang 1,2 kilometra |
Początek/koniec mostu | ||||
| Zawracanie | Zawracanie | Sibu związany | |||
|
Plac poboru opłat na moście Lanang RM (gotówka) Zaprzestanie pobierania opłat |
|||||
|
Q326 Most Lanang Początek/koniec mostu
|
|||||
|
Zachód Q326 Jalan Teluk Assan Bintangor Sarikei |
Początek/koniec drogi dwujezdniowej | ||||