Most Liberty Bend
Współrzędne | |
---|---|
mostu Liberty Bend | |
Niesie | Trasa 291 |
Krzyże | Rzeka Missouri |
Widownia | Sugar Creek, Missouri |
Charakterystyka | |
Projekt | Ciągłe mosty kratownicowe |
Materiał | Stal |
Długość całkowita | 1883,3 stopy |
Najdłuższa rozpiętość | 460,1 stóp |
Odprawa powyżej | 16,5 stopy |
Lokalizacja | |
Liberty Bend Bridge to wspólna nazwa dwóch ciągłych mostów kratownicowych na trasie 291 nad rzeką Missouri w Sugar Creek w stanie Missouri w obszarze metropolitalnym Kansas City.
Chociaż mosty przecinają rzekę Missouri, nie przekraczają granicy hrabstwa. Kiedy rzeka Missouri została przekierowana w 1949 roku, przecięła północną część hrabstwa Jackson w stanie Missouri. To lewa część hrabstwa na północ od rzeki, znana jako River Bend. Pierwotny most Liberty Bend znajdował się około dwóch mil na północ, a następnie przechodził do hrabstwa Clay w stanie Missouri .
Długość głównego przęsła wynosi 460,1 stopy, a całkowita długość to 1883,3 stopy. Prześwit pionowy wynosi 16,5 stopy.
Historia
Oryginalny most Liberty Bend został zbudowany w 1927 r. I został rozebrany w 1973 r. Po przecięciu nowego koryta rzeki i zbudowaniu nad nim nowego mostu w 1949 r. Stary most nadal przewoził ruch od dołu do Arsenal Hill, obejmując stary koryta rzeki, a także przekraczania torów kolejowych. Ówczesny 291, obecnie Southview Dr, ciągnął się dalej na północ. We wczesnych latach siedemdziesiątych nowy czteropasmowy podzielony 291 został zbudowany wzdłuż wschodniej strony starej autostrady, a nowy Most Niepodległości-Wolności (para mostów prowadzących obecnie 291 przez linię kolejową) został zbudowany obok starego mostu Liberty Bend . Wtedy właśnie rozebrano stary most.
Kierujący się na północ
Most w kierunku północnym został zbudowany w 1949 r. (Wraz ze zmianą trasy i nowym kanałem rzeki Missouri) i wyremontowany w 1986 r. Wraz z ukończeniem nowego mostu (w kierunku południowym) cały ruch został przeniesiony na nowe przęsło. Natychmiast rozpoczęto prace na moście w kierunku północnym w latach 2001–2005. Most został ponownie wyremontowany, a pokład został całkowicie usunięty i wymieniony. Most w kierunku północnym został ponownie otwarty w 2005 roku. Pokład w kierunku północnym ma 23,9 stopy szerokości.
Południowa granica
Most w kierunku południowym został rozpoczęty w 1996 roku, ukończony i otwarty w 2001 roku z pokładem o szerokości 40 stóp.
Lipiec 2009 Zamknięcie awaryjne
W dniu 7 lipca 2009 r. Rutynowa kontrola wykazała poważne problemy z mostem w kierunku północnym. MoDOT natychmiast zamknął rozpiętość na czas nieokreślony. W ciągu kilku dni zbudowano tymczasowe (stałe / utwardzone) skrzyżowanie, umożliwiające przekierowanie ruchu w kierunku północnym, aby dzielić most w kierunku południowym, podczas gdy naprawy były zakończone. Przęsło zostało otwarte dla ruchu we wrześniu 2009 roku.