Most McMillansa
Most McMillana | |
|---|---|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | [C143] Rokewood-Skipton Road |
| Krzyże | Rzeka Wady Yaloak |
| Widownia | Rokewood, Wiktoria , Australia |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Kratownica otwarta z kutego żelaza |
| Długość całkowita | 30 metrów (98 stóp 5 cali) |
| Szerokość | 6,1 m (20 stóp 0 cali) |
| Najdłuższa rozpiętość | 29 metrów (95 stóp 2 cale) |
| Historia | |
| Otwierany | 1856; 1889 (zrekonstruowane przęsła) |
| Lokalizacja | |
 | |
Most McMillans to nitowany most kratownicowy z kutego żelaza , położony nad rzeką Woady Yaloak na drodze Rokewood-Skipton między Rokewood i Werneth na historycznej trasie między Geelong a polami złota z lat 50. XIX wieku w Ararat i Streatham.
Most McMillans został pierwotnie zbudowany w 1856 roku z kamiennymi przyczółkami i drewnianą kratownicą przez Victorian Central Road Board według projektu Charlesa Rowlanda , ucznia wybitnego inżyniera kolonialnego Davida Lennoxa . W latach 1888-9 drewniane przęsło zostało zastąpione nitowaną kratownicą z kutego żelaza, zaprojektowaną przez Charlesa Anthony'ego Corbetta Wilsona dla hrabstw Leigh i Grenville . Wilson był szczególnie płodnym inżynierem z wiktoriańskiego hrabstwa, na którego wpływ wywarł ten i Pitfield Bridge dzięki lekkim i wydajnym projektom metalowych kratownic profesora WC Kernota z Uniwersytetu w Melbourne .
Przęsła z kutego żelaza z 1889 r. Zostały wykonane w Geelong w odlewni Humble and Nicholson Vulcan Foundry i składają się z dwóch kratownic z podwójnymi przecięciami, połączonych żelaznymi stężeniami krzyżowymi i osadzonych na przyczółkach z czerwonego piaskowca z 1856 r. Przyczółki te zostały pierwotnie wykonane dla drewnianej nadbudowy kratownicowej, która przetrwała tylko 33 lata. Drewniany pokład ma pojedynczą warstwę podłużnych desek na drewnianych belkach poprzecznych, które są przykręcone do pasów górnych pasów kratownicy . Pojedyncze przęsło ma 29 metrów długości, a pomost ma szerokość 6,1 metra, później poszerzono go do 7,3 metra. Kratownice kratownicowe z kutego żelaza mają niezwykle lekką konstrukcję.
Most jest wpisany do rejestru dziedzictwa wiktoriańskiego .
- Uwagi
- Colin O'Connor, Obejmujące dwa stulecia, Historyczne mosty Australii. University of Queensland Press, 1985. s. 103