Most Nyali
| Współrzędne | |
|---|---|
mostu Nyali | |
 | |
| Niesie | Ruch drogowy , piesi |
| Krzyże | Zatoczka Tudorów |
| Widownia |
 Kenia |
| Charakterystyka | |
| Projekt | betonowy most dźwigarowy |
| Długość całkowita | 1300 stóp (400 m) |
| Najdłuższa rozpiętość | 500 stóp (150 m) |
| Historia | |
| Otwierany | 1980 |
| Lokalizacja | |
 | |
Most Nyali to betonowy most dźwigarowy łączący miasto Mombasa na wyspie Mombasa z kontynentalną częścią Kenii i położony na drodze B8 . Most przecina Tudor Creek ( wlot pływów ) na północny wschód od wyspy. Most jest jednym z trzech połączeń drogowych z Mombasy (pozostałe to Kipevu i Makupa Causeways ). Prom Likoni zapewnia trzecie połączenie transportowe z wyspą i znajduje się na południowym krańcu. Podejście do mostu z lądu służy jako policyjny punkt kontrolny w obu kierunkach.
Koszt
Most Old Nyali ( most pływający ) znajdował się około 800 m w dół rzeki od obecnej przeprawy.
Pływający most został zamówiony przez gubernatora Josepha Byrne'a w 1931 roku.
Detale
Ma 391,65 m długości i 26,3 m szerokości oraz łącznie sześć pasów ruchu. Główny most to 330-metrowy sprężony ciągły dźwigar skrzynkowy na trzech przęsłach z rozpiętością środkową 150 metrów. Zewnętrzne przęsła mają po 90 metrów. Most posadowiony jest na fundamencie palowym. Nowszy most Nyali obejmuje most podejściowy o trzech przęsłach o łącznej długości 61,65 metra, którego nadbudowę stanowią po prostu żelbetowe belki i pomost. Od czasu jego ukończenia w 1980 r. most nie był poddawany żadnej okresowej konserwacji, aż do 2005 r., kiedy to przeprowadzono generalny remont mostu. Naprawa obejmowała naprężenie dźwigara skrzynkowego oraz wzmocnienie na ścinanie poprzez uszczelnienie pęknięć i zastosowanie blach stalowych na wewnętrznej powierzchni dźwigara skrzynkowego.