Most San Patricio

Współrzędne
mostu San Patricio
Widownia	La Barca de la Floryda, Hiszpania

Most San Patricio (zwykle nazywany mostem akweduktu Tempul lub akweduktem La Barca ) to most, który podtrzymuje akwedukt Tempul, gdy przechodzi nad rzeką Guadalete, w pobliżu miasta La Barca de la Florida, w gminie Jerez de La Frontera w Hiszpanii. Zaprojektowany w 1925 roku przez inżyniera Eduardo Torroja i zbudowany pod kierunkiem inżyniera Francisco Ruiza Martíneza, jest uważany za jednego z pierwszych propagatorów zastosowania betonu sprężonego w Hiszpanii. W momencie budowy stał się mostem wantowym o największej rozpiętości na świecie, wynoszącej 57 metrów.

Historia

Dla przejścia zaprojektowano konstrukcję z 14 słupów, 4 ze światłami biapoyada o długości 30 metrów. Dwa z tych filarów zostały osadzone w korycie rzeki, więc wątpliwe było, czy konstrukcja wytrzyma wały rzeki w przypadku powodzi. Dlatego Eduardo Torroja, odpowiedzialny za projekt dzieła, zdecydował się na wymianę dwóch filarów na środkowe przęsło z dwoma 20-metrowymi wspornikami i środkowym 17-metrowym odcinkiem. W celu podparcia wsporników wysuwane są stalowe zastrzały o średnicy 63 mm, które opierają się na pilastrach. W celu naprężenia liny podnoszono górną część pilastra za pomocą podnośników, wywołując reakcję pionową niezbędną do naprężenia zastrzałów i pozostawienia mostu w stanie obciążonym. Sam Torroja mówi, że wkrótce po zabetonowaniu konstrukcji woda zaczęła podnosić się w korycie rzeki, zagrażając integralności konstrukcji. Gdy uznano, że beton osiągnął wystarczającą wytrzymałość, uruchomiono podnośniki, podnosząc konstrukcję o około 25 cm i podnosząc rozpiętość o 5 cm. Szalunki ostatecznie zostałyby zmyte przez wodę, ale most mógłby zostać ukończony na czas. Most został ukończony w styczniu 1927 roku.