Most Stevensona

Współrzędne
mostu Stevenson Dam
Niesie	2 pasy Trasy 34
Krzyże	Rzeka Housatonic
Widownia	Monroe i Oksford ( Connecticut )
Oficjalne imię	Most Stevensona
Utrzymywany przez	Departament Transportu Connecticut (własność Connecticut Light and Power Company )
numer identyfikacyjny	1843
Charakterystyka
Projekt	betonowy łuk
Długość całkowita	1213 stóp
Szerokość	42 stopy
Historia
Otwierany	1919
Statystyka
Myto	Nic

Stevenson Dam Bridge prowadzi Connecticut Route 34 nad rzeką Housatonic w amerykańskim stanie Connecticut , łącząc miasto Monroe z miastem Oxford .

Stevenson Dam Bridge znajduje się na szczycie Stevenson Dam , zbudowanej przez Connecticut Light and Power Company . Jest to betonowe przęsło z 24 łukami. Obecny most został zbudowany w 1919 roku i ma 1213 stóp długości i 42 stopy szerokości, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku dla ruchu samochodowego. Jest to jedyny most autostradowy w Connecticut na przelewie zapory. W 2009 roku DOT oszacował, że zapora przewozi dziennie około 10 300 pojazdów.

Twierdzono, że jest to jedna z dwóch tam w kraju, na której znajduje się droga publiczna, ale to nieprawda.

Historia

Wcześniejszy, jednopasmowy drewniany most wiszący, znany jako „Most Zoar”, istniał na południe od zbiegu rzeki Halfway z Housatonic, na dzisiejszej linii miasta Monroe / Newtown, około 3/4 mili w górę rzeki od zapory / mostu aktualna lokalizacja. Podpory starego mostu zostały zalane podczas budowy tamy. Ten most nie był poprzednikiem obecnego mostu Derby-Shelton .

Zimą 1875 roku powódź przeniosła most Zoar o milę w dół rzeki. W 1890 r. Komisarze hrabstwa nakazali usunięcie punktu poboru opłat połączonego z mostem po stronie Oksfordu, ponieważ uznano go za zagrożenie pożarowe.

Prace remontowe

• 1959 - Dodanie nowych świateł rtęciowych, eliminacja ostrego podejścia do ruchu.
• 1987 - zainstalowano 80 naprężonych lin kotwicznych w celu poprawy odporności na trzęsienia ziemi.
• 1979 - Projekt poszerzenia wymaga całkowitego zamknięcia mostu dla ruchu na około sześć miesięcy.
• 2005 - Most był zamknięty przez pięć letnich weekendów z powodu naprawy betonowych pomostów.
• 2009 - Planowane jest ukończenie nowego mostu, którego wartość wynosi 34 miliony dolarów.