Most Yi Sun-sin
|
Most Yi Sun-sin
이순신대교
| |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Isunsin-daero |
| Krzyże | morze Południowe |
| Widownia | Yeosu , Jeollanam-do , Korea Południowa |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most wiszący |
| Długość całkowita | 2260 metrów (7410 stóp) |
| Szerokość | 27 metrów (89 stóp) |
| Wysokość | 270 metrów (890 stóp) |
| Najdłuższa rozpiętość | 1545 metrów (5069 stóp) |
| Odprawa powyżej | 80m |
| Historia | |
| Projektant | Korporacja Yooshin |
| Projekt techniczny wg | Korporacja Yooshin |
| Zbudowany przez | Daelim Industrial Co. |
| Rozpoczęcie budowy | listopad 2007 |
| Otwierany | 12 maja 2012 r |
| Statystyka | |
| Myto | nic |
| Lokalizacja | |
 | |
Yi Sun-sin Bridge ( Hangul : 이순신대교; Hanja : 李舜臣大橋) to most wiszący na południowym wybrzeżu Korei Południowej . Most jest częścią drogi dojazdowej do kompleksu przemysłowego Yeosu . Jest to ósmy najdłuższy most wiszący na świecie pod względem rozpiętości głównego przęsła wynoszącej 1545 m od czasu jego otwarcia w 2012 roku. Most łączy Gwangyang z Myodo-dong, małą wyspą będącą częścią miasta Yeosu .
Yi Sun-sin był koreańskim admirałem , który urodził się w 1545 roku i zbudował pierwszy na świecie pancerny okręt wojenny zwany „ okrętem żółwiowym ” i bronił kraju przed japońską flotą za panowania dynastii Joseon . Most został zaprojektowany przez Yooshin Engineering Corporation i zbudowany przez Daelim Industrial Company.
W przeciwieństwie do poprzednich mostów wiszących w Korei, inżynierowie Daelim wykonali samodzielnie całą konstrukcję , pomimo jej wyjątkowej skali w porównaniu z poprzednimi. [ potrzebne źródło ]
Most był finalistą konkursu Outstanding Structure Award 2013.
Zobacz też
| Kontrola władzy : Geograficzna |
|---|
