Most kolejowy Baishatuo Jangcy
|
Most kolejowy Baishatuo Jangcy
白沙沱長江大橋
| |
|---|---|
 | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Niesie | Kolej Chuanqian |
| Krzyże | Rzeka Jangcy |
| Widownia | Chongqing , Chiny |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Most kratownicowy |
| Materiał | Stal |
| Długość całkowita | 825 metrów (2707 stóp) |
| Najdłuższa rozpiętość | 80 metrów (260 stóp) |
| Historia | |
| Koniec budowy | 1960 |
| Zamknięte | 24 kwietnia 2019 r |
| Lokalizacja | |
 | |
Most kolejowy Baishatuo Yangtze to most kratownicowy na rzece Jangcy między dystryktem Jiangjin a dystryktem Dadukou w Chongqing w Chinach .
Most prowadzi dwa tory kolei Chongqing-Guiyang . Ukończony w 1960 roku most był pierwszym mostem na rzece Jangcy w Chongqing i dopiero drugim mostem na głównym odcinku rzeki między Yibin a ujściem rzeki w Szanghaju . [ potrzebne źródło ] Tylko most na rzece Jangcy w Wuhan , ukończony w 1957 r., jest starszy niż most kolejowy Baishatuo. Obecnie istnieje ponad 50 mostów, które przecinają rzekę poniżej mostu kolejowego Baishatuo.
Został zamknięty 24 kwietnia 2019 r. I zastąpiony mostem kolejowym New Baishatuo Jangcy , który jest sześciotorowym mostem wantowym, z czterema torami dla przewozów pasażerskich na górnym pokładzie i dwoma torami dla przewozów towarowych na dolnym pokładzie. Stary most ma zostać rozebrany, ponieważ uznano go za zbyt niski, gdyż poziom wody ma podnieść tama.
Zobacz też
Linki zewnętrzne