Most wiszący, York
| Oznaczenia | |
|---|---|
| Typ | Lista dziedzictwa Shire of York |
| Wyznaczony | 31 grudnia 1995 r |
| Nr referencyjny. | 2889 |
Suspension Bridge to wiszący most dla pieszych ze stalowymi linami i drewnianym poszyciem rozciągający się nad rzeką Avon między Lowe Street i Pool Street w Yorku w Zachodniej Australii , łączący handlowe centrum miasta z kościołem Świętej Trójcy .
Pierwszy most
Po złożeniu petycji przez 25 mieszkańców wschodniego brzegu, rada miejska Yorku postanowiła zbudować kładkę dla pieszych na rzece Avon w centrum miasta, a przetargi ogłoszono 14 kwietnia 1888 r.
Pierwszy most został zaprojektowany przez Henry'ego E Parry'ego, inżyniera i superintendenta York / Beverley dla Great Southern Railway . James Butterly wygrał przetarg na budowę mostu za opłatą 75 funtów. Budowa trwała w sierpniu 1888 roku.
Most został otwarty 24 października 1888 r. Przez gubernatora Sir Fredericka Broome'a , który również uczestniczył w lunchu z okazji Dnia Wystawowego Towarzystwa Rolniczego w Yorku, który odbył się na terenach przylegających do mostu. „Jego Ekscelencja, po ogłoszeniu otwarcia mostu, przeszedł przez niego, a za nim kilku wpływowych dżentelmenów. Następnie impreza udała się do hotelu Castle i wypiła trochę szampana na cześć tej okazji”. Most był pierwszym takim mostem zbudowanym w Zachodniej Australii.
Most przecinał rzekę zza Komisariatu Policji po zachodniej stronie.
Pierwotny most został opłacony częściowo przez Radę Miejską Yorku, a częściowo ze składek mieszkańców miasta.
Od co najmniej 1890 roku most wiszący jest również nazywany mostem obrotowym, chociaż technicznie jest to most wiszący , a nie most obrotowy .
Po oddaniu mostu do użytku pojawiły się skargi na wandalizm. Do rzeki wrzucono przełaz prowadzący do kościoła anglikańskiego i wyłamano bramę probostwa anglikańskiego. Rada zajmowała się również doniesieniami o uszkodzeniach chodnika przez rowery lub „wózki dziecięce”.
Podczas powodzi w 1891 r. rzeka płynęła metr nad chodnikiem, ale most przetrwał. Most został ponownie zalany w 1893 r. Most został poszerzony i naprawiony w 1894 r.
Przeprowadzka na basen ul
Kiedy pierwotnie zbudowano pierwszy most wiszący z drutu, był to jedyny most przez rzekę przylegający do centrum miasta. 800 metrów na północ znajdował się most Mongera przez Monger's Ford, który został naprawiony w 1885 roku, a najbliższym mostem na południe był most Parkera łączący Redmile Road z Brook Street, która często była w złym stanie.
W 1896 r. Zbudowano most drogowy między South Street i Glebe St. Rada Miejska Yorku postanowiła przesunąć most wiszący o 200 metrów na północ, aby sąsiadował z Pool St, mimo że nowe miejsce oznaczało, że most musiał mieć 20 stóp ( 7 metrów) dłużej. Najniższa oferta na przeniesienie mostu została złożona przez Davis & Flight i wynosiła 49/15/6 funtów.
Prace te rozpoczęto w grudniu 1896 r., a zakończono pod koniec stycznia 1897 r.
Zgłoszono, że przeniesiony most wiszący był „bardzo wykorzystany”.
Kwestie kąpieli i konia
W 1897 roku pojawiły się skargi na kąpiących się w pobliżu mostu wiszącego, którzy „nie zwracali uwagi na strój kąpielowy”. W 1905 r. regulamin Rady wymagał, aby „chłopcy i mężczyźni nosili spodnie kąpielowe. Zasada ta musi być ściśle przestrzegana”. Rada zabroniła również wspólnego pływania mężczyzn i kobiet. Czasy pływania zostały ustalone dla każdej płci.
W 1903 r. na most wjechał koń, powodując znaczne zniszczenia. Rada postanowiła zainstalować kołowroty na każdym końcu mostu.
1909 burza i powódź oraz nowy most
W dniu 2 marca 1909 r. Gwałtowna burza zmyła dużą ilość ziemi na wschodnią stronę mostu wiszącego, którą trzeba było usunąć, aby zmniejszyć ciśnienie.
Burza przetoczyła się również przez cmentarz, zrywając ogrodzenie, a jedna z gazet żartobliwie donosiła, że na wiszący most zmyto trzy trumny.
Naprawy przeprowadzono w kwietniu 1909 r., Ponieważ były opóźnione, ponieważ w stanie nie można było kupić kabli.
Następnie w sierpniu 1909 r. nastąpiła powódź spowodowana ulewnymi deszczami, która zatopiła most wiszący, znacznie nadwyrężając jego podpory. Następnie Rada Miejska Yorku postanowiła wznieść nowy most wiszący.
Prace rozpoczęto w marcu 1910 r. przy użyciu pracowników Rady i robotników dniówkowych pod kierownictwem sekretarza miejskiego i komitetu zakładowego. Nowy most został opłacony przez Radę Miejską Yorku.
Od razu pojawiły się kontrowersje co do sposobu budowy. Radny Smith zakwestionował sens używania żelaznych śrub do łączenia kabli ze słupkami. Jeden z członków Komitetu Zakładowego, monter i inżynier oraz były przywódca związku zawodowego Charles Hasforth, odpowiedział, zapewniając opinię publiczną, że nowy most wiszący został dobrze zaprojektowany. Hasforth poinformował, że nowy most był w stanie pomieścić dwa razy więcej osób niż poprzedni.
Utonięcie
W 1904 roku 8-letni August Swanson stał na tratwie trzymając drut łączący most z drzewami. Wciągał się na tratwę, kiedy jego noga się poślizgnęła i on i tratwa rozdzielili się. Trzymał się drutu przez kilka sekund, a potem wpadł do rzeki. Jego ciało dwukrotnie wynurzyło się na powierzchnię, a potem zniknęło z pola widzenia i utonęło.
Samobójstwo
W 1913 roku wygasły 70-letni George Kent został poinformowany, że musi przenieść się do domu starców i aby tego uniknąć, skoczył z wiszącego mostu, upewniając się, że nie unosi się na wodzie, obciążając mankiety spodni kamieniami, co były mocno zabezpieczone. Znaleziono go następnego ranka w rzece.
Zawalenie się mostu
W sierpniu 1946 r., Około godziny 15:45, 30 pieszych na wycieczce Departamentu Kolei, w tym kilkoro dzieci, znajdowało się na moście „wesoło” kołysząc nim w przód iw tył, gdy pękła lina i wszystkich 30 zostało wrzuconych do rzeki.
Pewnej kobiecie zaplątała się noga w drucianą siatkę. Wielu straciło rzeczy osobiste, w tym obuwie, torebki i czapki, ale „oprócz zanurzenia nikt nie ucierpiał w wypadku”. Turyści rozpalili ognisko i przy jego cieple wysuszyli ubrania. Innych zabrano do domów okolicznych mieszkańców, gdzie zapewniono ciepłą odzież, dopóki ich własna nie wyschła. Przybyli ludzie z St John Ambulance, aby sprawdzić, czy nie ma obrażeń.
1988 rekonstrukcja
Most popadł w ruinę i został zamknięty na początku lat 80. W 1988 roku został zrekonstruowany, aby zbiegł się z setną rocznicą powstania.
Nadal jest dobrze używany i dobrze utrzymany przez Shire of York i jest popularną atrakcją turystyczną.