Mosty na rzece Big Thompson

Cztery historyczne mosty na rzece Big Thompson w hrabstwie Larimer w Kolorado przetrwały powódź z 1976 roku , ale od tego czasu straciły większość swojej historycznej integralności. Zostały zbudowane w 1933 i 1937 roku. Wszystkie cztery zostały wpisane do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2002 roku, a dwa zostały skreślone w 2010 roku.

Cztery mosty:

• Big Thompson River Bridge I, US 34 na słupku milowym 65,53, Estes Park, Kolorado
• Big Thompson River Bridge II, US 34 na słupku milowym 66,22, Estes Park, Kolorado
• Big Thompson River Bridge III, US 34 na słupku milowym 85.15, Loveland, Kolorado
• Big Thompson River Bridge IV, US 34 pod adresem Milepost 86.04, Loveland, Kolorado

Wszystkie cztery były mostami kratownicowymi typu camelback pony , które zostały zaprojektowane przez Departament Autostrad w Kolorado i wyprodukowane przez Midwest Steel & Iron Works. Mosty III i IV zostały zmontowane przez firmę Lawrence Construction Company w 1933 r., a mosty I i II zostały zmontowane przez wykonawcę ME Carlsona cztery lata później.

Mosty uznano za znaczące ze względu na reprezentację transportu i ich zachowaną strukturę. Mosty I i II zostały wykreślone z Krajowego Rejestru w dniu 29 listopada 2010 r. Wykreślenia z NRHP zwykle mają miejsce, gdy wyburzony zostanie zabytkowy budynek lub inna konstrukcja lub jeśli jego historyczna integralność zostanie poważnie naruszona w inny sposób. Mosty III i IV zostały do ​​tej pory gruntownie odnowione, tak że ich konstrukcje kratownicowe typu camelback całkowicie zniknęły, ale obecnie pozostają w rejestrze.

Cztery mosty zostały zidentyfikowane jako zgodne z warunkami określonymi dla historycznej sławy mostów, jak określono w badaniu z 2000 roku.

Most I

Big Thompson River Bridge I Big Thompson River Bridge II
Dawniej wpisany do amerykańskiego Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym
najbliższe miasto	Estes Park, Kolorado
Obszar	mniej niż jeden akr
Wybudowany	1937 ( 1937 )
Styl architektoniczny	Wiązanie kucyka Camelback
MPS	Mosty autostradowe w Colorado MPS
Nr referencyjny NRHP	02001144 , 02001141
Znaczące daty
Dodano do NRHP	15 października 2002
Usunięto z NRHP	29 listopada 2010 r

Most, w pobliżu Estes Park, miał chodniki dla pieszych podparte od zewnątrz.

Most II

Ten most był konstrukcyjnie taki sam jak jego poprzednik.

Most III

Wrzesień 2012 zdjęcie współczesnego mostu zastępczego III bez konstrukcji kratownicy

Big Thompson River Bridge III Big Thompson River Bridge IV
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Lokalizacja	US 34 na słupku milowym 85.15 (III), US 34 na słupku milowym 86.04 (IV), Loveland, Kolorado
Obszar	mniej niż jeden akr (III, IV)
Wybudowany	1933 ( 1933 )
Styl architektoniczny	Wiązanie kucyka Camelback
MPS	Mosty autostradowe w Colorado MPS
Nr referencyjny NRHP	02001139 , 02001140
Dodano do NRHP	15 października 2002

Big Thompson River Bridge III na US 34 na słupku milowym 85.15 w Loveland w Kolorado to historyczny most zbudowany w 1933 roku. Był to most kratownicowy typu Camelback pony , który został zaprojektowany przez Colorado Department of Highways, wyprodukowany przez Midwest Steel & Iron Works i postawiony przez wykonawcę Lawrence Construction Company w 1933 r. Konstrukcja miała długość 134 stóp (41 m) z głównym przęsłem o długości 100 stóp (30 m). Jego nadbudowę stanowiła stalowa, sztywno połączona kratownica wielbłąda, a podkonstrukcja obejmowała betonowe przyczółki, ściany skrzydłowe i pomosty. Posiadał nawierzchnię betonową z nakładką asfaltową. Witryna została zmodyfikowana około 1980 r. Przez dodanie poręczy z belek elastycznych na podejściach.

Most został uznany za godny historycznego oznaczenia, głównie ze względu na swoją inżynierię; podobnie jak inne, był to sztywno połączony most kratownicowy typu wielbłąd na kucyku, zbudowany ze stali, a cztery mosty reprezentowały jedyne zachowane skupisko takich mostów w stanie.

Został on zasadniczo zastąpiony mostem bez kratownicy, chociaż wpis do Krajowego Rejestru nie został jeszcze cofnięty.

Został nazwany „zaginionym mostem”, ponieważ oryginalna konstrukcja została w większości wymieniona, jak udokumentowano na zdjęciu z 2005 roku, które przedstawiało kratownice nadal na miejscu, ale przęsło wsparte na betonowej konstrukcji słupowej, która nie byłaby częścią oryginalnego mostu.

Od 2012 roku struktura kratownicy kucyka całkowicie zniknęła, co udokumentowano na zdjęciu z 2012 roku.

Most IV

Most na budowie w 2012 roku, z całkowicie znikniętą konstrukcją kratownicową

Big Thompson River Bridge IV był historycznym mostem kratownicowym typu camelback pony , który został zbudowany w 1933 roku.

Obecnie w tym miejscu znajduje się nowoczesny most; konstrukcja kratownicy całkowicie zniknęła, jak udokumentowano na zdjęciu z 2012 roku. Chociaż historyczna integralność najwyraźniej zniknęła, most pozostaje wpisany do Krajowego Rejestru.