Pojazd wielokrotnego zabijania
Pojazd wielokrotnego zabijania ( MKV ) był planowanym amerykańskim programem obrony przeciwrakietowej , którego celem było zaprojektowanie, opracowanie i rozmieszczenie wielu małych głowic opartych na energii kinetycznej , które mogą przechwytywać i niszczyć wiele pocisków balistycznych, w tym potencjalne cele wabików ( pomoce penetracyjne ).
Koncepcja MKV zapewniała możliwość wystrzelenia więcej niż jednego pojazdu bojowego z jednego wzmacniacza . System obejmował pojazd nośny z czujnikami pokładowymi i pewną liczbę pojazdów do zabijania, z których każdy był wyposażony we własne silniki nawigacyjne i ważył około 10 funtów (4,5 kg). W przypadku wielu pojazdów do zabijania na jednej „chmurze” celu zwiększa się prawdopodobieństwo trafienia w rzeczywistą głowicę. Planowano również przetestować zdolność systemu do przechwytywania wielu niezależnych celów.
pocisków balistycznych średniego zasięgu poprzez międzykontynentalny zasięg wyposażonych w wiele głowic lub środków zaradczych za pomocą pojedynczego pocisku przechwytującego. Podczas rzeczywistego wrogiego ataku rakietami balistycznymi pojazd nośny z ładunkiem małych pojazdów do zabijania wmanewrowałby na ścieżkę pocisku wroga. Korzystając z danych śledzących z systemu obrony przed pociskami balistycznymi i własnego poszukiwacza, pojazd transportowy byłby dyspensowany i kierował pojazdami zabijania, aby zniszczyć wszelkie głowice bojowe lub środki zaradcze.
Po pomyślnym opracowaniu MKV planowano umieścić na pokładzie pocisków naziemnych przechwytujących (GBI), przechwytujących energię kinetyczną (KEI) i SM-3 Block IIA . Technologia MKV była rozwijana na zasadzie dwuścieżkowej przez Lockheed Martin Space Systems Company, oznaczoną jako MKV-L, oraz firmę Raytheon Company (MKV-R). Agencja Obrony Przeciwrakietowej ogłosiła, że test MKV-L został przeprowadzony 2 grudnia 2008 r. W National Hover Test Facility w Edwards Air Force Base w Kalifornii.
Wstępne wskazania wskazywały, że zaplanowane cele testu zostały osiągnięte. Cele testu obejmowały zawis w MKV-L o własnych siłach i udowodnienie jego zdolności do rozpoznawania i śledzenia zastępczego celu w środowisku lotniczym. Podczas testu układ napędowy MKV-L wykazał zwrotność podczas śledzenia celu . MKV-L transmitował telemetrię wideo i lotu na ziemię.
6 kwietnia 2009 r. Sekretarz Obrony Stanów Zjednoczonych Robert M. Gates ogłosił, że budżet Pentagonu zostanie zmieniony. Zgodnie z tą propozycją program MKV zostałby zakończony.
Podobny program wznowiono w sierpniu 2015 r., kiedy firmy Raytheon, Boeing i Lockheed Martin otrzymały kontrakt na zaprojektowanie koncepcji pojazdu do zabijania wielu obiektów. Raytheon opublikował informacje, które zdawały się wskazywać, że byli wyłącznie zaangażowani w tę pracę, ale były one błędne.