N1 (Bangladesz)
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Dhaka – Chittagong | ||||
 Mapa autostrady krajowej 1 zaznaczona na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
 Część AH41
| ||||
| Długość | 465 km (289 mil) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Koniec Dhaki | Saidabad Łączenie z wiaduktem Jatrabari | |||
Lista
|
||||
| Do | Teknaf , Cox’s Bazar | |||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Bangladesz | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Autostrada N1 lub Dhaka-Chittagong jest główną arterią transportową w Bangladeszu , między Dhaką a Chittagong . Droga o długości około 465 kilometrów (289 mil) łączy dwa największe miasta kraju, Dhakę i Chittagong . Autostrada jest znana na różnych odcinkach jako autostrada Chittagong – Cox's Bazar i autostrada Cox's Bazar – Teknaf . Obecnie czteropasmowa z rozbudową o osiem pasów, N1 jest najbardziej ruchliwą drogą w kraju i najwyższym priorytetem rozwoju. Zaproponowano budowę większej drogi ekspresowej Dhaka-Chittagong w celu zmniejszenia ruchu na autostradzie.
Tło
Po zbudowaniu autostrada była ograniczona do dwóch pasów ruchu na większości swojej długości. Zgłoszono korki lub korki na długości 25 kilometrów (16 mil). W 2009 r. oszacowano, że codziennie z autostrady korzysta 20 000–25 000 pojazdów silnikowych, z czego 40% stanowiły ciężarówki.
Departament Dróg i Autostrad (RHD) Ministerstwa Komunikacji rozszerza odcinek Dhaka – Chittagong do czterech pasów. Celem jest zakończenie projektu do grudnia 2013 r., jednak realizacja pozostaje powolna. Autostrada stanowi kluczowy element proponowanej trasy azjatyckiej sieci autostrad AH41 i korytarza gospodarczego Azji Środkowo - Południowo - Wschodniej , w tym inicjatyw takich jak BCIM . [ potrzebne źródło ]
Ekspansja
W styczniu 2010 roku rozpoczęto rozbudowę autostrady z dwóch do czterech pasów ruchu. Projekt skróci czas podróży z Dhaki do Chittagong do 4,5 lub 5 godzin.
Według stanu na marzec 2013 r. ukończono tylko 23,5% prac i mało prawdopodobne było dotrzymanie terminu wyznaczonego na grudzień 2013 r. Budowa obejmowała 221 przepustów, 22 mosty i trzy estakady. Firma Reza Construction Sp . i Sino Hydro założyły w tym celu tymczasowe obozy odpowiednio w pobliżu Daudkandi i Chandina.
Od lutego 2015 r. Przewidywane zakończenie projektu zostało przesunięte na czerwiec 2015 r. Projekt został zakończony i otwarty 2 lipca 2016 r.
Opis trasy
W dystrykcie Dhaka
Od Jatrabari do Signboard 6 km w dystrykcie Dhaka .
W dystrykcie Narayanganj
Ta autostrada biegnie na trzech Upazilas z dzielnicy Narayangaj. Upazilas to Narayanganj Sadar Upazila , Bandar Upazila i Sonargaon Upazila . Od Signboard do mostu Meghna , całkowita długość autostrady N1 przebiegającej przez tę dzielnicę wynosi 19 km.
W dystrykcie Munshiganj
Autostrada przekroczyła tylko jedną Upazila z dystryktu Munshiganj, a mianowicie Gazaria Upazila . Od mostu Meghna do mostu Meghna-Gomti całkowita długość autostrad w tej dzielnicy wynosi 11 km.
W dzielnicy Comilla
N1 przekracza pięć Upazilas z dzielnicy Comilla, Daudkandi Upazila , Chandina Upazila , Burichang Upazila , Comilla Sadar Upazila i Chauddagram Upazila . Długość N1 w dzielnicy Comilla wynosi 97 km.
W dzielnicy Feni
N1 przekroczył dwa Upazila z dzielnicy Feni, Feni Sadar Upazila i Chhagalnaiya Upazila . Długość N1 w dzielnicy Feni wynosi 31 km.
W dzielnicy Chittagong
N1 przekracza siedem upazilas w dzielnicy Chittagong, w tym w mieście Chittagong. Upazilas to Mirsharai Upazila , Sitakunda Upazila , Boalkhali Upazila , Patiya Upazila , Chandanaish Upazila , Satkania Upazila i Lohagara Upazila . Długość N1 w dystrykcie Chittagong wynosi 148,06 km.
W dzielnicy Cox’s Bazar
N1 przekracza cztery upazilas z dzielnicy bazarowej Coxa. Upazilas to Chakaria Upazila , Ramu Upazila , Ukhia Upazila i Teknaf Upazila . Długość N1 w dzielnicy Cox's Bazar wynosi 148,87 km.
Galeria
N1 w kierunku Chakorii, Cox's Bazar
w Chouddogram, Comilla.
w Elliotganj, Comilla.
Obwodnica Chittagong łączy port Chittagong z autostradą Dhaka – Chittagong przez Patenga
Autostrada Dhaka – Chittagong.
W Bhatiary
