NSU/Fiat Weinsberg 500
NSU /Fiat Weinsberg 500 (1960 Neckar Weinsberg 500 ) to samochód marki Fiat . Był produkowany w dwóch wersjach (Limousette i Coupé) na bazie Fiata 500 (1957-1977). Podobnie jak Neckar Pully, Weinsberg był dziełem NSU/FIAT Karosseriewerke Weinsberg , co było możliwe, ponieważ NSU/FIAT w Heilbronn miał również własny dział rozwoju, w którym pracowali projektanci tacy jak Antonio Fessia. Wprowadzony w marcu 1959 jako NSU/Fiat, w latach 1959-1963 wyprodukowano 6228 pojazdów. Cena wynosiła 3840 DM w 1959, 3620 DM w 1962.
Niemiecka modyfikacja
Dwie wersje Weinsberga były sprzedawane za 3840 DM (w tym ogrzewanie i szyberdach, opony z białymi ścianami były dodatkowe 50 DM) - Coupe i Limousette. Różnią się tylko tylną szybą: Coupé ma panoramiczną tylną szybę otaczającą całą przestrzeń, która nad tylnym siedzeniem pozostawia tylko tyle miejsca nad głowami małych dzieci (do około 7 lat).
Limousette ma tylne boczne szyby i bardziej strome, konwencjonalne tylne okno, jak mały sedan, stąd nazwa. Daje to limuzynie trochę więcej miejsca nad głową niż coupe, ale mniej niż Fiat 500 Nuova. Oba modele Weinberga to w zasadzie dwumiejscowe z dodatkowym miejscem na dwójkę dzieci lub bagaż. Pomimo zachęcająco wyściełanej tylnej kanapy, nie jest to praktyczne dla dorosłych. Niemiecka opona zastosowana w Weinsbergu ma rozmiar 4,40 x 12 cali, a nie 125 x 12 w normalnym Fiacie 500, co wskazuje, że Weinsberg był uważany za samochód dwumiejscowy; najwyższa ładowność była nieco mniejsza niż nieco szersze 125 – 12.
W przeciwieństwie do Autobianchi Bianchina, obie wersje Weinsberga zostały zbudowane z częściowo zmontowanych karoserii z modyfikacjami przedniego i tylnego panelu. Przednia maska jest wyższa, podobnie jak profil błotnika, z tylnymi błotnikami i tylnymi światłami, które są unikalne dla Weinsberga. Samochody zyskały na niektórych ulepszeniach wyposażenia w wersji luksusowej: szyberdach zamiast składanego dachu, ornament w kształcie owada, specjalne zderzaki, standardowy dwukolorowy kolor i kołpaki, popielniczka w desce rozdzielczej, lepsze tkaniny tapicerskie i szerokie kieszenie w drzwi.
Przestrzeń bagażowa jest większa, co jest możliwe dzięki temu, że wyższa maska umożliwia umieszczenie koła zapasowego na zbiorniku. Listwa boczna z pierwszej wersji została wkrótce zastąpiona kontrastowym paskiem bocznym.
Osiągi i właściwości jezdne Weinsberga dorównują Fiatowi 500. Dzienna produkcja osiągnęła szczyt 14 samochodów.
Inne firmy budowały samochody na licencji Nuova 500, takie jak Steyr-Puch w Austrii, Simca we Francji, Polski Fiat w Polsce i Autobianchi we Włoszech.
Charakterystyka techniczna
- Liczba cylindrów: 2-cyl
- Pojemność skokowa: 479 cm3
- Moc: 15 KM - 4250 U/min
- Maks. Moment obrotowy: 3,05mkg - 3400 U/min
- Długość / Szerokość / Wysokość: 3085 - 1350 - 1310 mm
- Masa własna / masa całkowita: 525 kg / 750 kg
- Prędkość maksymalna: 95 km/h
- Przyspieszenie: 0 – 80 km/hw 37 sek
- Współczynnik kompresji: 7,1
- Otwór: 67,4
- Skok: 70 mm
- Pojemność zbiornika paliwa: 21 litrów
- Rozstaw osi: 1840 mm
- Rozmiar opony: 4,40-12"
Wszystkie modele posiadają:
- Stalowy korpus
- Zawieszenie przednie: resor piórowy poprzeczny
- Miejsca: 4
- Hamulce: hydrauliczne
- Zawieszenie tylne: Cewka
- Cewka zapłonowa
- Rozrusznik: Dynastart
- Bieg: 4 + bieg wsteczny
- Instalacja elektryczna: 12 V