Nash Petrel

Nash Petrel
Prototyp Nash Petrel na wystawie Farnborough SBAC we wrześniu 1982 roku
Rola	Dwumiejscowy jednopłat użytkowy
Pochodzenie narodowe	Zjednoczone Królestwo
Producent	Procter Aircraft Associates Nash Aircraft
Pierwszy lot	8 listopada 1980
Numer zbudowany	2
Opracowany z	Proctera Kittiwake'a

Nash Petrel znany również jako Procter Petrel to dwumiejscowy samolot akrobacyjny lub holownik szybowcowy . Został zaprojektowany do produkcji amatorskiej przez Procter Aircraft Associates z Camberley, Surrey , Anglia. Do czasu pierwszego lotu samolotu Procter zmienił właściciela i został przemianowany na Nash Aircraft Ltd.

Rozwój

Oparty na wcześniejszym projekcie Mitchell-Procter Kittiwake , Petrel to całkowicie metalowy dolnopłat wspornikowy o konwencjonalnej konstrukcji, napędzany silnikiem tłokowym Rolls-Royce Continental O-240-A o mocy 130 KM. Zbudowano tylko dwa samoloty, prototyp zarejestrowany jako G-AXSF i jeden zbudowany przez praktykantów w fabryce British Aircraft Corporation w Preston w 1973 roku, zarejestrowany jako G-BACA. G-BACA miał poważną usterkę w podwoziu i leciał tylko 15 godzin, zanim został uziemiony. Prototyp nadal istnieje, ale bez aktualnego świadectwa zdatności do lotu. Obecnie jest wyposażony w Silnik Lycoming O-360-A3A .

Specyfikacje

Dane z Jane's All The World's Aircraft 1982–83

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 2
• Długość: 6,22 m (20 stóp 5 cali)
• Rozpiętość skrzydeł: 8,94 m (29 stóp 4 cale)
• Wysokość: 2,23 m (7 stóp 4 cale)
• Powierzchnia skrzydła : 12,63 ^m2
• Współczynnik proporcji: 6,6:1
• Płat : NACA 3415
• Masa własna: 540 kg (1190 funtów)
• Maksymalna masa startowa: 762 kg (1680 funtów)
• Pojemność paliwa: 104,5 l (27,6 galonów amerykańskich; 23,0 galonów IMP)
• Silnik: 1 × Avco Lycoming O-320-D2A , chłodzony powietrzem, czterocylindrowy silnik typu bokser, 89 kW (119 KM)

Wydajność

• Maksymalna prędkość: 210 kilometrów na godzinę (130 mph, 110 PLN)
• Prędkość przelotowa: 195 kilometrów na godzinę (121 mph, 105 PLN)
• Prędkość przeciągnięcia: 74 km / h (46 mph, 40 kn) (klapy opuszczone)
• Szybkość wznoszenia: 5,6 m/s (1100 stóp/min)

Notatki

• Pozdrawiam, Geoff (listopad 2007). „Projekt Petrel” (PDF) . EMERYTURA aktualizacja . Systemy BAE: 5 . Źródło 27 grudnia 2008 r .
•   Jackson, AJ (1974). Brytyjskie samoloty cywilne od 1919 roku, tom 3 . Londyn: Putnam. ISBN 0-370-10014-X .
• Jane's All the World's Aircraft 1985–86 . Londyn: Wydawnictwo Jane.
• „Petrel wzbija się w powietrze” . Lot międzynarodowy . 22 listopada 1980 . Źródło 27 grudnia 2008 r .
•   Taylor, John WR , wyd. (1982). Jane's All the World's Aircraft 1982–83 . Londyn: roczniki Jane. ISBN 0-7106-0748-2 .
• Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
• Roland Beaumont - Testing Years - Ian Allan opublikowany 1980
• Mondey, David (1981). Encyklopedia światowych komercyjnych i prywatnych samolotów . Nowy Jork: Crescent Books.