Nathaniela Henry'ego Huttona
Major Nathaniel Henry Hutton (Waszyngton, DC 18 listopada 1833, Baltimore, Maryland, 8 maja 1907), amerykański architekt i inżynier . Pracował jako geodeta na amerykańskim Zachodzie w latach pięćdziesiątych XIX wieku, zanim wziął udział w obronie Baltimore przez Armię Unii podczas wojny secesyjnej . Po wojnie założył praktykę architektoniczną w Baltimore. Od 1876 roku aż do śmierci był związany z Zarządem Portu Baltimore, pełniąc funkcje inżyniera, głównego inżyniera i prezesa Zarządu.
Rodzina
Nathaniel Henry „Harry” Hutton był czwartym z pięciorga dzieci i najmłodszym synem Jamesa Huttona (zm. 1843) i jego żony, byłej Salome Rich, siostry bibliografa Obadiaha Richa oraz botanika i odkrywcy Williama Richa . Hutton był bratem artysty, geodety i inżyniera budownictwa Williama Richa Huttona oraz artysty, kartografa i pioniera fotografa Jamesa D. Huttona .
Hutton poślubił Meta M. Van Ness (1839–1907), córkę pułkownika Eugene Van Nessa (1804–1862) z Nowego Jorku. Mieli jednego syna, Nathaniela Henry'ego Huttona Jr (1865-1923) i dwie córki, Meta Van Ness Hutton (1867-1946) i Julia Van Ness Hutton (1861-1933).
Kariera
był asystentem inżyniera USA w badaniach dla Pacific Railroad Surveys na zachód od rzeki Missouri , na 32 . na trasie z Benicia w Kalifornii do Fort Fillmore (obecnie w Nowym Meksyku ) w latach 1854–55. Za Departament Spraw Wewnętrznych , Hutton służył jako główny inżynier drogi wagonowej El Paso i Fort Yuma w 1857 i 1858 (południowa lub „Oxbow Route” używana przez Butterfield Overland Mail od 1858 do czerwca 1861) oraz jako geodeta na zachodniej granicy Minnesoty w 1859 i 1860.
Podczas wojny secesyjnej Hutton służył jako asystent inżyniera USA w obronie Unii Baltimore (1861–1865), osiągając stopień majora. Po zaprzestaniu działań wojennych służył jako asystent inżyniera USA odpowiedzialny za poprawę rzeki Patapsco (1867–1876) i zachodnią linię Virginia Central Water Line (badanie 1874–1875). Hutton był członkiem założycielem i wiceprezesem Klubu Inżynierów Baltimore.
Hutton utworzył spółkę architektoniczną z Johnem Murdochem od około 1867 do 1873 roku, z biurami przy Lexington Street , na wschód od Charles Street w Baltimore. Firma pracowała przy budowie i przebudowie kościołów, domów i magazynów w Baltimore, Waszyngtonie, Wirginii i Pensylwanii. Ich 1868 normandzki gotycki protestancki kościół episkopalny św. Piotra (od 1911 r. Baltimore Bethel AME Church) jest zarejestrowanym miejscem historycznym w Baltimore. Od 1873 do 1880 Hutton prowadził praktykę architektoniczną ze swoim starszym bratem Williamem Richiem Huttonem. Hutton został członkiem założycielem Kapituły Amerykańskiego Instytutu Architektów w Baltimore , kiedy została utworzona w 1870 roku i pełnił funkcję pierwszego sekretarza Kapituły. Został wybrany przewodniczącym kapituły, ale zrezygnował zarówno z prezydium, jak i kapituły w 1876 roku.
Od 1876 aż do śmierci był inżynierem Zarządu Portu Baltimore, stając się w końcu głównym inżynierem i prezesem zarządu. Był także amerykańskim asystentem inżyniera odpowiedzialnym za badania kanału okrętowego łączącego zatoki Chesapeake i Delaware (1878–1879) oraz służył jako inżynier konsultant przy projekcie budowy kanału okrętowego między Filadelfią a Oceanem Atlantyckim {1894– 1895} oraz projektowanego kanału dla statków łączącego jezioro Erie z rzeką Ohio w latach 1895–1896.
Hutton zmarł w Baltimore 8 maja 1907 roku. Jego żona zmarła 30 sierpnia tego samego roku. Są pochowani na cmentarzu Greenmont w Baltimore. Zbiór dokumentów odnoszących się do jego pracy z Baltimore Harbour Board i innych dokumentów jest przechowywany jako MS.1323 (40 pozycji, 1876–1877) przez Towarzystwo Historyczne Maryland.
Notatki
- Fundacja Architektury Baltimore. „Nathaniela Henry’ego Huttona” . Źródło 26 kwietnia 2009 .
- Fundacja Architektury Baltimore. „Johna Murdocha” . Źródło 26 kwietnia 2009 .
- „Dzieci Jamesa Huttona i Salome Rich” . Źródło 26 kwietnia 2009 .
- Craighill, William P. (styczeń 1908). „Pamiętnik Nathaniela Henry'ego Huttona” . Postępowanie Amerykańskiego Towarzystwa Inżynierów Budownictwa . Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa. XXXIV (1).
- Farish, Thomas Edwin (1915). Historia Arizony, tom. ja . Źródło 26 kwietnia 2009 .
- Farish, Thomas Edwin (1915). Historia Arizony, tom. II . Źródło 26 kwietnia 2009 .
- „Cmentarz Greenmont” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 28 sierpnia 2008 r . . Źródło 26 kwietnia 2009 .
- „Baza danych historycznych znaczników” . Źródło 26 kwietnia 2009 .
- „Towarzystwo Historyczne Maryland. Dokumenty Huttona” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 1 października 2008 r . . Źródło 26 kwietnia 2009 .