Neptun (statek z 1785 r.)
| Historia | |
|---|---|
| Trzynaście kolonii | |
| Wystrzelony | 1778, trzynaście kolonii |
| Los | sprzedany ok. 1786 |
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Neptun |
| Nabyty | 1785 |
| Los | Ostatni wymieniony 1803 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 213 lub 218 lub 250 lub 300 ( bm ) |
Neptun został zwodowany w Trzynastu Koloniach w 1778 r. Wpisał się do Lloyd's Register jako Neptune w 1786 r. (Najwyraźniej wszedł na własność brytyjską w 1785 r., Ale Lloyd's Register nie został opublikowany w 1785 r.). Następnie pływał jako ogólny kupiec. Pod koniec lat 90. XVIII wieku była wielorybnikiem na brytyjskich południowych łowiskach wielorybów . Ostatni raz była wymieniona w 1803 roku, chociaż dane są nieaktualne, a ostatnio była badana w 1797 roku.
Kariera
Lloyd's Register (1786) wymienił Neptuna z P. Martinem, mistrzem i właścicielem, i handluje Londyn – Jamajka, zmieniając na Londyn – Maryland. Lloyd's List doniósł jednak 4 października 1784 r., Że kapitan Neptune Martin z Surinamu przybył do Hispanioli i miał popłynąć z Port-au-Prince do Quebecu w połowie sierpnia.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1790 | P. Marcin | P. Marcin | Waterford – Nowa Fundlandia | LR; drobne naprawy 1789 |
| 1795 | J. Francuski | J. Jarretta | Transport Londyn | LR; dobry remont 1794 |
| 1800 | T. Hoppera | Jarrett (Jr.) | Rybołówstwo Londyn-Południe | LR; dobry remont 1796 |
Lloyd's List poinformował 5 czerwca 1789 r., że Neptune , Martin, mistrz, musiał wrócić do Waterford po około trzech tygodniach nieobecności. Stała się bardzo nieszczelna.
Lloyd's Register z 1797 roku pokazał, że kapitan Neptune zmienił się z J. Frencha na T. Hoppera, a jej handel do Londynu-South Seas. Neptun został wymieniony na listach ochronnych .
Kapitan Hopper popłynął na Neptuna w 1797 roku w podróż wielorybniczą na wschodnie wybrzeże Afryki. Znajdował się w zatoce Delagoa pod koniec czerwca 1798 r. Tam, 28 czerwca 1798 r., kapitan Sever z East Indiaman Lion wyczarterował Neptuna , Hoppera, kapitana i dwa inne angielskie statki, London , Keen, kapitan i Eliza , Kerr, mistrzu, aby przewieźć ładunek Lwa z powrotem do Anglii. Lew przewoziła ładunek z Madrasu i Columbo do Anglii, kiedy w niebezpieczeństwie zawinęła do zatoki Delagoa. Pomimo wysiłków trzech innych angielskich statków i trzech amerykańskich statków, Lwa nie udało się uratować.
Neptun i Eliza holowali Lwa dalej w górę rzeki Maputo, a potem pozostali tam przez kilka tygodni. Ostatecznie wszyscy trzej brytyjscy wielorybnicy wypłynęli tylko z częścią ładunku. Większość Lwa miała trafić na Britannię , która od tego czasu przybyła .
Cytaty
- Clayton, JM (2014). Statki zatrudnione w połowach wielorybów na Morzu Południowym z Wielkiej Brytanii: 1775-1815: alfabetyczna lista statków . Jane M. Clayton. ISBN 978-1-908616-52-4 .
- White, William M. (1800) Dziennik podróży przeprowadzonej w Lion Extra Indiaman, od Madrasu do Columbo i zatoki Da Lagoa ... w roku 1798: z pewnym opisem obyczajów i zwyczajów mieszkańców zatoki Da Lagoa i Słownik Języka . (Johna Stockdale'a).