NetSys

NetSys International (PTY) LTD

Typ	Własna spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Przemysł	Lotnictwo, Meteorologia , Pogoda
Założony	1981
Siedziba	Pretoria , Republika Południowej Afryki
Strona internetowa	www.netsys.aero

NetSys International (Pty) Ltd. to południowoafrykańska firma specjalizująca się w rozwiązaniach dla branży pogodowej i lotniczej.

Historia

Firma została zarejestrowana w 1981 roku jako firma prywatna (nr rejestracyjny firmy: 1981/02825/07).

Firma NetSys została założona w celu rozwijania sprzętu do komunikacji sieciowej i systemów automatycznego przełączania wiadomości. Pierwszym klientem były Południowoafrykańskie Siły Obronne , które zamówiły sieć logistyczną składającą się z około 50 węzłów zastrzeżonych urządzeń sieciowych. Doświadczenie zdobyte podczas tego wdrożenia było kluczowe w wejściu na rynek międzynarodowy. W 1988 roku firma NetSys otrzymała kontrakt od amerykańskiej firmy komputerowej Control Data Corporation na opracowanie systemu meteorologicznego . system przełączania wiadomości z tyłu urządzeń sieciowych NetSys. Ten rozwój i późniejsze inwestycje w rozwój produktów związanych z lotnictwem umożliwiły firmie NetSys stanie się głównym dostawcą rozwiązań w branży meteorologicznej i lotniczej.

Od czasu pracy wykonanej dla Control Data Corporation , NetSys wygrał szereg przetargów od wielu prestiżowych organizacji. Głównym produktem był Weatherman, przełącznik komunikatów dostosowany do efektywnego zarządzania raportami pogodowymi. W 1996 r. NetSys wkroczył w nowy obszar lotnictwa, uruchamiając w Szwecji zautomatyzowany system odprawy pilotów Met i AIS pod nazwą systemu Met/AIS. Isak Lombard, dyrektor wykonawczy NetSys, również dołączył do NetSys w 1996 roku, aby stać się częścią zespołu Met/AIS. System Met/AIS stał się FlightManem, który został następnie przejęty przez władze lotnicze w wielu innych krajach.

NetSys International, w ramach strategicznego posunięcia, aby pozostać liderem w wybranych dziedzinach, starał się o akredytację ISO w 1998 r., osiągając ten cel 29 marca 1999 r., kiedy NetSys otrzymał certyfikat akredytacji ISO 9001 od DEKRA – ITS Certification Services (Pty) Ltd. .

W kolejnym strategicznym posunięciu NetSys zdecydował się w 2001 roku na dostarczanie komercyjnego gotowego sprzętu (COTS) do swoich rozwiązań systemowych – Cisco Systems dla połączeń synchronicznych i interfejsów sieci rozległej, 3Com dla połączeń sieci lokalnej, Digi dla portów asynchronicznych, Hewlett-Packard i Dell dla sprzętu serwerowego są preferowane przy proponowaniu nowych umów.

W 2003 r. firma NetSys zdecydowała się skonsolidować swoje aplikacje w ramach jednego ogólnego interfejsu użytkownika, aby zapewnić spójny wygląd i działanie dla różnorodnych aplikacji i różnych typów użytkowników. Rozwiązanie zostało oparte na architekturze klient-serwer, w której wiele z istniejącego sprawdzonego oprogramowania serwerowego (NSSRV) jest ponownie wykorzystywane, ale ujawniane w nowoczesnym oprogramowaniu klienckim (NSWS). To nowe rozwiązanie nazywa się podejściem NetSys Solutions, w którym niezbędne elementy oprogramowania serwera i klienta są wybierane i wykorzystywane w celu stworzenia najlepiej dopasowanego rozwiązania na potrzeby klienta.

NetSys wkroczył w nowy kierunek rozwoju w 2004 roku, tworząc oprogramowanie do zarządzania NOTAM . System ten działa obecnie na Tajwanie .

Pochodzenie nazwy

NetSys został założony jako Network Systems. Nazwa została zmieniona w 1988 roku na krótszą formę, Netsys International, a ostatecznie w 2004 roku przez ówczesnego dyrektora zarządzającego, na NetSys International. W 1993 r. Netsys UK została zarejestrowana jako przedstawiciel NetSys UK.

Centra łączności meteorologicznej/Regionalne węzły telekomunikacyjne

NetSys ma wielu użytkowników, którzy należą do tej kategorii. Ci użytkownicy są zazwyczaj odpowiedzialni za pozyskiwanie i rozpowszechnianie danych pogodowych. Świadczą usługi swoim klientom poprzez selektywną dystrybucję danych w oparciu o tablice routingu. Tablice routingu są oparte na nagłówkach WMO lub mogą to być grupy nadawcze i adresy AFTN. Takie centrum komunikacyjne zwykle ma pewną liczbę źródeł danych i miejsc docelowych, które mogą obsługiwać różne protokoły. Tradycyjnie używanym produktem jest WeatherMan. Nowi użytkownicy używają NSSRV MHS z nowoczesnym Centrum Kontroli NSWS.

Oprogramowanie NetSys spełnia wymagania Regionalnego Węzła Telekomunikacyjnego (RTH) określone przez Światową Organizację Meteorologiczną (WMO). W tej kategorii NetSys ma swoje oprogramowanie do przełączania wiadomości w RPA (Pretoria), Indiach (Delhi), Węgrzech (Budapeszt), Szwajcarii (Zurych) i Polsce (Warszawa).

Inną podkategorią tych użytkowników są osoby odpowiedzialne za przekazywanie wiadomości, ale bardziej pod auspicjami Urzędu Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Ci użytkownicy są zwykle podłączeni do AFTN w celu odbioru i transmisji danych MET. Przykładem takiego miejsca jest system CoreMet brytyjskiego NATS w centrum komunikacyjnym Heathrow. System ten jest również odpowiedzialny za jakość danych i uplink wszystkich danych OPMET rozpowszechnianych za pośrednictwem transmisji satelitarnej SADIS. W związku z tym WeatherMan jest szeroko stosowany do automatycznego korygowania błędów systematycznych, a odrzucone komunikaty są wysyłane do Centrum Kontroli NSWS w celu ręcznej korekty za pomocą diagnostyki i wskazówek dostarczanych przez system.

Inną kategorią oprogramowania używaną na przykład przez NATS jest NSWS Met Data Monitor. Służy do monitorowania terminowego nadejścia danych z różnych lokalizacji. Spóźnienia są wyświetlane na dynamicznej mapie, a dzięki tej funkcji NATS może bardzo szybko zidentyfikować regionalne awarie komunikacji na całym świecie. Wysyła również raporty o spóźnieniach jako komunikaty administracyjne do użytkowników SADIS, wywierając w ten sposób pewną presję rówieśników na poprawę wydajności.

Banki danych

Organizacje międzynarodowe mogą wymagać, aby niektóre kraje zapewniały międzynarodowe i lokalne banki danych OPMET lub NOTAM. Przykładami są europejskie banki danych OPMET w Brukseli i Wiedniu oraz EAD w Eurocontrol. Systemy NetSys w firmie BelgoControl są odpowiedzialne za udostępnianie brukselskiej bazy danych.

Służby informacji lotniczej/ośrodki planowania lotów

Niektóre władze lotnictwa cywilnego przywiązują dużą wagę do jakości i spersonalizowanej odprawy przed lotem. Wymagają systemu, który będzie automatycznie dostarczał biuletyny przed lotem tam, gdzie jest to potrzebne: e-mailem, faksem lub dostarczane na papierze. Każdy biuletyn jest szyty na miarę na podstawie trasy lotu, wyprowadzonej z planu lotu. Typowym wymaganiem jest podanie możliwie najistotniejszych informacji, aby nie przeciążać kokpitu zbędnym papierem i nieistotnymi danymi. W tym celu tego typu użytkownicy zwykle wymagają informacji o wąskich trasach, w których uwzględnione są tylko informacje, które dotykają lub zachodzą na korytarz lotu. Przykładem doskonałej usługi odprawy lotniczej jest FPC w Arlanda w Szwecji. Idealnym produktem dla takiego klienta jest NSWS Flight Briefing z dodawanymi w razie potrzeby niezbędnymi komponentami NSSRV, np. sterownikami faksu. Zapisy prawne wszystkich dostarczonych odpraw lotniczych są również przechowywane, aby zapewnić dokładną historię. Może to mieć kluczowe znaczenie podczas badania wypadku.

Duże lotniska

Wiele lotnisk wymaga większego i zintegrowanego systemu. Zwykle wiąże się to z połączeniem wielu systemów pobocznych i scentralizowaniem gromadzenia i dystrybucji danych, wyświetlaniem CCTV na wieżach kontrolnych, przetwarzaniem danych wyjściowych oprzyrządowania pasa startowego (np. RVR i wiatr) i wielu innych. Tutaj NetSys ma możliwość wykorzystania swojego NSSRV MHS do scentralizowania gromadzenia danych i dystrybucji ich w kontrolowany sposób do wszystkich systemów klienckich. Umożliwia scentralizowaną funkcję archiwizacji, która staje się kluczowa podczas badania wypadków. NetSys może również integrować wiele formatów danych i dostosowywać je do potrzeb klienta. Przykładem są specjalne wymagania dotyczące formatu komunikatów dla systemów ATIS lub VOLMET, stosowane na przykład w Belgii i Indiach. NetSys opracował jeden z pierwszych interfejsów do AMHS do wymiany danych meteorologicznych przy użyciu protokołu X.400.

Zdalne lotniska

Istnieje wiele lotnisk, które nie mają własnych prognostów ani odpowiedniej infrastruktury łączącej je z ośrodkami prognozowania, ale muszą dostarczać pilotom informacje pogodowe. Jest to potencjalnie większy rynek, ale ze stosunkowo niską marżą i kosztami projektu. W tych scenariuszach używany jest NSWS WAFS wraz z odbiornikiem satelitarnym dla SADIS lub ISCS. NetSys ma wiele takich małych witryn, z których wiele było sponsorowanych przez IATA lub zarządzanych przez ICAO. Przykłady obecnych miejsc obejmują Arabię ​​​​Saudyjską, Oman, Ekwador, Mongolię, Afganistan i Chiny. NSWS WAFS wyświetla dane WAFS i umożliwia użytkownikowi tworzenie odpraw meteorologicznych.

Prognozy lotnicze

Niektóre władze lotnictwa cywilnego mają wydział meteorologiczny, który zapewnia lokalne prognozy pogody. Przykładem jest BelgoControl w Belgii, gdzie organizacja ma wielu prognostów, którzy opracowują lokalne prognozy specjalnie dla klientów z branży lotniczej, takich jak linie lotnicze, przewoźnicy towarowi i prywatni piloci. NetSys utrzymuje również klimatyczną bazę danych dla BelgoControl, w której komunikaty SYNOP, METAR i TAF dla wybranych stacji są dekodowane do poziomu elementu i przechowywane do celów badawczych i kontroli jakości. TAMC na Tajwanie to kolejny przykład użytkownika, który tworzy własne wykresy SIGWX za pomocą NSWS Forecaster.

Centra informacji lotniczej/biura NOTAM

Istnieje wiele NOTAM-ów urzędów na świecie, które nadal używają systemu papierowego do zarządzania NOTAM. Brak komputeryzacji wynika z dużych odstępstw od standardów NOTAM, a także z dużej wagi tych danych. W przeciwieństwie do danych Met, wolumeny danych NOTAM są niewielkie, ale każdy z nich ma duże znaczenie. Starannie przypisane numery sekwencyjne strzegą integralności bazy danych. Ten rynek jest potencjalnie ogromny, ale musi stawić czoła własnym wyzwaniom. Integracja z AIP jest niezbędna, jeśli chce się w pełni wykorzystać trasy FPL. NetSys może zaoferować nasz produkt NSWS NOTAM specjalnie dla biur NOTAM oraz nasz NSWS Flight Briefing dla klientów, którzy wymagają rozszerzonego odprawy lotniczej.

Instalacje głównych klientów

Uwzględniając główne witryny wymienione poniżej, NetSys zapewnia obsługę klienta w ponad 17 krajach na całym świecie.

• SMI w Zurychu w Szwajcarii
• LFV w Sztokholmie, Szwecja
• NATS na Heathrow w Londynie, Wielka Brytania
• IMD w Delhi, Kalkucie, Bombaju i Chennai w Indiach
• Belgocontrol w Brukseli, Belgia
• IM w Lizbonie i na wyspach w Portugalii
• ANWS w Tajpej na Tajwanie
• SAWS w Pretorii, Republika Południowej Afryki
• ATMB w Pekinie, Szanghaju i Kantonie w Chinach