Newag 6Dg

Newag 6Dg
Producent	Newag
Numer zbudowany	164
Specyfikacje
Maksymalna prędkość	90 kilometrów na godzinę (56 mph)
Waga	70 t (69 długich ton; 77 ton amerykańskich)
Moc wyjściowa	708 kW (949 KM)

Newag 6Dg to spalinowa lokomotywa manewrowa , zmodernizowana przez Newag z lokomotyw serii SM42 produkcji Fablok . Lokomotywa posiada silnik diesla Caterpillar C27 , który redukuje emisje zgodnie z normami wymaganymi od 2009 roku. Wyposażona jest w mikroprocesorowy układ sterowania oraz zdalne sterowanie . W porównaniu do serii SM42 lokomotywa prezentuje się zupełnie inaczej.

Historia

Lokomotywa 6D miała służyć nie tylko jako lokomotywa manewrowa , ale również do prowadzenia pociągów pasażerskich i lekkich przewozów towarowych . Stara SM42 pochodzi jednak z lat 60-tych i ma wymierne wady związane ze słabą widocznością z kabiny kierowcy i silnikiem widlastym , który powodował hałas i wibracje. W ciągu 30-letniego okresu produkcji lokomotywa nie przechodziła żadnych znaczących modernizacji. Zaletą była doskonała przyczepność co osiągnięto dzięki silnikowi a8C22 przy niskich obrotach. W latach 90. podejmowano próby modernizacji konstrukcji, ale nie wyszły one poza fazę prototypu (SM42-2000). Dopiero w 2007 roku Newag Nowy Sącz przygotował projekt całkowitej modernizacji klasy SM42. Obejmowało to wysokoobrotowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny połączony z generatorem prądu przemiennego na miejscu z dynamem.

W świecie kolei lokomotywa nazywa się Kiosk ze względu na opływową i skrzynkową konstrukcję.

Operatorzy

Kraj	Właściciel	Kwota	Łączna kwota w każdym kraju
Polska	Huty Częstochowa	3	149 ze 164
	Kolprem	1
	Kołtar	3
	Kolej Lotosu	3
	Newag	3
	PGE	0 od 3
	PKP Cargo	121
	PNUIK Kraków	2
	Pol-Miedź	13 od 19
	Polzug	0 od 6