Newark Plank Road

Newark Plank Road była główną arterią między Hudson Waterfront w Paulus Hook (w dzisiejszym Jersey City ) a miastem Newark dalej w głąb lądu przez New Jersey Meadows . Jak sama nazwa wskazuje, droga z desek została zbudowana z drewnianych desek ułożonych obok siebie na korycie. Podobne drogi, Bergen Point Plank Road , Hackensack Plank Road i Paterson Plank Road , podróżowali do miejsc, od których pochodzą. Nazwa nie jest już używana, trasa została wchłonięta przez inne ulice i autostrady.

W 1765 roku akt Zgromadzenia Prowincji New Jersey stanowił:

Droga z New-Ark do drogi publicznej w mieście Bergen, prowadząca do Poulos Hook i umożliwiająca przeprawę promową przez dwie małe rzeki, Passaick i Hackensack, która sprawia, że odległość od Poulus Hook do New-Ark wynosi osiem mil i będzie bądź płaską i dobrą drogą, gdy drogi przyczynowe zostaną wykonane; a ponieważ ta droga będzie bardzo wygodna dla podróżnych i zapewni krótki i łatwy dostęp z dużego kraju do rynków Nowego Jorku i przyniesie ogólne korzyści zarówno miastu, jak i krajowi, mamy nadzieję, że zjednoczą w niezbędnych wydatkach na udostępnienie tej drogi podróżnym i powozom, tym bardziej, że wspomniane prawo uwzględnia wyłącznie interes publiczny.

sankcjonowana przez prawo korporacja do budowy drogi i mostów na rzekach Hackensack i Passaic w ramach rozwijającej się kolonialnej sieci drogowej w New Jersey. Początkowo usługi promowe zostały ustanowione na przeprawach rzecznych, które działały do ukończenia budowy mostów w 1795 roku.

Czarter do obsługi drogi został wydany w dniu 24 lutego 1849 roku i został przemianowany na Newark Plank Road. Do 1869 roku Central Railroad of New Jersey 's Newark and New York Railroad obsługiwała pociągi, które odzwierciedlały trasę, używając PD Draw i HD Draw . (Pierwszeństwo przejazdu przez Bergen Hill jest obecnie używane przez Hudson-Bergen Light Rail West Side Branch ). Publiczne linie kolejowe nr 1 biegły wzdłuż większej części trasy do czasu wprowadzenia zmiany , zachowując stary numer używany obecnie przez New Jersey Transit jako część linii autobusowej nr 1 .

Miasto Jersey

Zbliżamy się do rzeki Hackensack

Newark Plank Road zaczyna się nad rzeką Hudson na Grand Street, skąd prom zabierał podróżnych do Nowego Jorku. Następnie droga biegnie wzdłuż Grand Street (CR 622) i Communipaw Avenue (CR 612) przed przekroczeniem rzeki Hackensack na US Route 1/9 Truck . Po 1913 roku most i jego podejście stały się częścią Lincoln Highway , jednej z pierwszych transkontynentalnych tras samochodowych w Stanach Zjednoczonych.

Punkt Kearny'ego

Widok z 1945 r. Z Federal Shipbuilding and Drydock Company po prawej stronie

Po przekroczeniu rzeki Hackensack na moście Lincoln Highway Hackensack River Bridge droga przecina Kearny Point , południowy kraniec New Barbadoes Neck , gdzie spotykają się rzeki Hackensack i Passaic . Biegła równolegle do Kanału Morrisa . Przecina most Lincoln Highway Passaic River Bridge . Ten odcinek był częścią transkontynentalnej autostrady Lincoln Highway i zachował tę nazwę.

Nowoczesny most nad rzeką Passaic

Newark

Ferry Street w dzielnicy Ironbound w Newark była częścią drogi z desek, nazwanej na cześć promu, który miał podróżować między Newark a punktami na wschód. W 1849 r. Zatrudniono „The Newark Plank Road Company” do naprawy drogi za pomocą desek w celu płynniejszego podróżowania. Ferry Street została następnie zmieniona na „Plank Road”. Nie zostało ukończone w czasie pięćdziesięcioletniego przywileju, który został dany, aby wykonać to dzieło. Powstał spór prawny i hrabstwa Hudson zmienił „Plank Road” na Lincoln Highway, podczas gdy hrabstwo Essex sekcja została zmieniona z powrotem na „Ferry Street”.

Zobacz też

Współrzędne :