Niemiecki narodowy strajk kolejowy w 2021 r
Niemiecki narodowy strajk kolejowy w 2021 r. Był strajkiem robotniczym pracowników Deutsche Bahn w Niemczech, który trwał od sierpnia do września 2021 r.
Tło
Deutsche Bahn to niemiecka firma kolejowa . Z siedzibą w Bahntower w Berlinie jest prywatną spółką akcyjną ( AG ), której jedynym udziałowcem jest Republika Federalna Niemiec . Firma określa się jako druga co do wielkości firma transportowa na świecie, po niemieckiej firmie pocztowo-logistycznej Deutsche Post/DHL oraz jest największym operatorem kolejowym i właścicielem infrastruktury w Europie. Deutsche Bahn była największą firmą kolejową na świecie pod względem przychodów w 2015 roku.
Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) to niemiecki związek zawodowy reprezentujący pracowników przedsiębiorstw kolejowych . Zrzesza 34 000 członków.
Strajk
W negocjacjach dotyczących rokowań zbiorowych GDL zażądał podwyżki płac o 3,2% w ciągu 28 miesięcy, a także premii COVID-19 w wysokości 600 euro w 2021 r. Z drugiej strony Deutsche Bahn zażądał całkowitej podwyżki o 3,2 % być rozciągnięty na 40 miesięcy, a także przychodzić bez żadnych premii COVID-19.
Po tym, jak robotnicy głosowali 95% za przy frekwencji 70%, GDL ogłosiła, że rozpocznie akcję strajkową wieczorem 10 sierpnia, pierwszy strajk kolejowy w Niemczech od 2018 roku i pierwszy duży strajk kolejowy od 2015 roku.
23 sierpnia WKL rozpoczęło drugą rundę strajków. W odpowiedzi Deutsche Bahn oskarżyła związek o „strajkowanie w celu zdobycia większej liczby członków i wpływów”. Strajk spowodował odwołanie około 70% pociągów dalekobieżnych w tym tygodniu.
30 sierpnia WKL rozpoczęło trzecią rundę strajków, które miały trwać do 7 września. Po zakończeniu trzeciej rundy strajków WDL ogłosiła, że rozpocznie czwartą rundę strajków, jeśli nie uda się osiągnąć porozumienia przed 13 września.
Na początku września Deutsche Bahn ogłosiło, że pozwie GDL, próbując siłą zakończyć strajk. 2 września sąd pracy we Frankfurcie odrzucił wniosek Deutsche Bahn o wydanie nakazu. Następnie Deutsche Bahn odwołała się od orzeczenia i ponownie odmówiono jej w postępowaniu odwoławczym.
4 września przewodniczący Niemieckiej Konfederacji Związków Zawodowych , z którą WDL nie było afiliowane, oskarżył GDL o podział robotników, stwierdzając, że „w tym przypadku jedna grupa pracowników, podobnie jak maszyniści pociągów, forsuje swoje partykularne interesy”. kosztem zbiorowych interesów wszystkich innych pracowników Bahn”. Tego samego dnia Deutsche Presse-Agentur poinformowała, że grupa w ramach Unii Chrześcijańsko-Demokratycznej Niemiec planuje wprowadzenie przepisów, które zwiększyłyby ograniczenia w możliwości ogłaszania strajków przez związki zawodowe transportu.
16 września GDL i Deutsche Bahn ogłosiły, że osiągnęły porozumienie obejmujące podwyżkę płac o 3,3% w ciągu 32 miesięcy, dwie jednorazowe premie w ciągu miesiąca oraz gwarancje dotyczące emerytur.
