Niezależność-X Aerospace
 | |
| Typ | Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
|---|---|
| Przemysł |
Usługodawca zajmujący się startami lotniczymi |
| Założony | 2013 |
| Założyciel | Izmir Jamin |
| Siedziba | , |
Kluczowi ludzie |
|
| Produkty |
Kriogeniczny silnik rakietowy Dedykowany pojazd startowy Nano (DNLV) Eksperyment mikrograwitacyjny Kapsuła ponownego wejścia (MERCAP) Silnik z efektem Halla |
| Strona internetowa | |
Independence-X Aerospace lub lepiej znana jako IDXA to firma NewSpace Transportation Systems z siedzibą w Seremban w Malezji . Zapewnia usługę kapsuły ponownego wejścia w eksperyment mikrograwitacji, usługi uruchamiania, rozwój i uruchamianie tanich satelitów, usługi stacji naziemnej i ma na celu misje międzyplanetarne.
Historia
Independence-X Aerospace lub IDXA została założona w 2013 roku przez założyciela, dyrektora generalnego i CTO Izmira Yamina z siedzibą w Seremban w Malezji. W tamtych czasach inicjatywy były zaparkowane w ramach Grupy Specjalnych Zainteresowań, eksperymentującej z różnymi technologiami rakietowymi na modelu inżynieryjnym i w skali laboratoryjnej, co doprowadziło do najnowocześniejszej technologii w jej systemie zasilania, która może zmniejszyć całą masę istniejącego systemu zasilania płynnym propelentem technologii o połowę i mniej zużycia energii. To odkrycie pomoże później przełożyć się na korzystniejszą cenę startową dla przyszłych klientów. Mając dodatkową zaletę bycia wyrzutnią równikową, sprawia, że DNLV (Dedicated Nano Launch Vehicle) będzie preferowanym przyszłym startem dla małych satelitów klasy pico i nano.
Od 2003 roku zaprojektowano, zbudowano i przetestowano trzy różne modele inżynieryjne, które odniosły niezwykły sukces, zdobywając również złote medale w Europie za swoją innowacyjność. Silnik rakietowy i silniki to: ID-1 (silnik rakietowy na paliwo stałe, 2003), ID-2 (wersja ulepszona - silnik rakietowy na paliwo stałe, 2005), ID-3 (silnik rakietowy na paliwo ciekłe, 2006).
Obecny rozwój
Komercyjna wyrzutnia nanosatelitów
IDXA będzie świadczyć przyszłe komercyjne usługi wystrzeliwania rakiet na niską orbitę okołoziemską (LEO). Wyrzutnia rakiet znana jako Dedicated Nano Launch Vehicle (DNLV) ma być gotowa do użytku komercyjnego do 2025 r., co zostało opisane w raporcie NASA „Small Spacecraft Technology: State of the Art” z grudnia 2015 r. DNLV jest w stanie świadczyć dedykowane usługi startowe dla właścicieli małych satelitów i kostek w celu umieszczenia ich na zamierzonej orbicie i nachyleniu. IDXA rozważa częste starty z miejsca startu w pobliżu równika przez co najmniej dwa razy w miesiącu przez pierwszy rok (24 starty rocznie). DNLV jest w stanie dostarczyć ładunki o masie 200 kg na orbitę synchroniczną ze Słońcem (SSO) o długości 500 km.
Misja międzyplanetarna
Misja międzyplanetarna jest obecnie planowana na okres po roku 2020, kiedy to IDXA opracowuje biomimetyczną, trzepoczącą, skrzydlatą mikropojazd powietrzny (B-MAV), robotyczną ważkę, która ma zbadać powierzchnię Marsa i pomóc przyszłemu łazikowi marsjańskiemu NASA z nierównego skalistego terenu marsjańskiego do wykonuj eksplorację gruntu z łatwością, zapewniając ścieżkę przeszkód, której można uniknąć.
Kapsuła ponownego wejścia
IDXA opracowuje również kapsułę ponownego wejścia do eksperymentu mikrograwitacji (MERCAP) w przygotowaniu do przyszłych misji komercyjnych.