Nikołaj Kuzniecow (pilot)

Nikolai Kuznetsov
Nikolai Kuznetsov
Dyrektor Administracji Lotnictwa Cywilnego Kazachskiej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej
Dane osobowe
Urodzić się	Nikołaj Aleksiejewicz Kuzniecow ; ; 19 grudnia 1922 Nowokarpówka, Kirgiska Autonomiczna Socjalistyczna Republika Radziecka , RFSRR
Zmarł	; 12 sierpnia 2009 (w wieku 86) Ałma-Ata , Kazachstan
Narodowość	Rosyjski
Zawód	Lotnik
Odznaczenia
Służba wojskowa
Oddział/usługa	Siły Zbrojne ZSRR
Lata służby	1941–1947
Polecenia	Sowieckie Siły Powietrzne
Bitwy/wojny	II wojna światowa

Nikołaj Aleksiejewicz Kuzniecow (19 grudnia 1922 — 12 sierpnia 2009) był radzieckim, a później kazachskim lotnikiem. Kuzniecow służył w radzieckich siłach zbrojnych podczas II wojny światowej , a później został dyrektorem Administracji Lotnictwa Cywilnego Kazachskiej SRR . Kuzniecow został nazwany „ojcem lotnictwa kazachskiego”.

Wczesne życie

Nikołaj Kuzniecow urodził się we wsi Nowokarpówka, w dystrykcie Nura w obwodzie karagandzkim Kazachskiej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej .

Jego ojciec, Aleksiej, zmarł, gdy Mikołaj miał trzynaście lat. Mikołaj musiał ciężko pracować, aby pomóc swojej matce Aleksandrze w sianiu, żniwach, zalotach bydła i opiece nad resztą rodziny. Jego młodszym rodzeństwem byli Anna, Maria, Marina, Katerina, Olga i Grigorij. Równocześnie dobrze uczył się w szkole średniej. W jednym z wywiadów dla gazety „Evening Almaty” powiedział: ^{[ potrzebne źródło ]}

Moja rodzina - prości robotnicy wiejscy ukształtowali moje poglądy, światopogląd, oparty na miłości i chęci do pracy. Wszystko to towarzyszy mi przez całe życie. Rodzice nauczyli mnie – Trzeba ciężko pracować. Nic w tym życiu nie jest dane za pewnik. Aby coś osiągnąć, musisz włożyć w to całego siebie, musisz włożyć w to całą swoją duszę. ^{[ potrzebne źródło ]}

II wojna światowa

Pilot Nikołaj Kuzniecow, samolot Li-2 (1951, Kazachska Socjalistyczna Republika Radziecka )

Po wybuchu operacji Barbarossa Kuzniecow służył w Armii Czerwonej . Ukończył szkołę wojskową jako pilot w 1942 r. Po wybraniu go do dalszego szkolenia w 1943 r. Kuzniecow rozpoczął pracę jako instruktor pilotów Armii Czerwonej. W tym okresie Kuzniecow brał również udział w szeregu zadań i bitew, takich jak operacja w mieście Magnitogorsk mająca na celu wyeliminowanie Otto Skorzenego i jego dywizji Hitlera armia. Plan Skorzenego polegał na zniszczeniu huty stali, w której produkowano amunicję dla Armii Czerwonej. Siłom radzieckim udało się zneutralizować próbę Skorzenego, choć samemu Skorzenemu udało się uciec.

Kariera powojenna

Po odbyciu służby wojskowej w 1947 został pilotem na lotnisku Akmola w Kazachskiej Socjalistycznej Republice Radzieckiej . Rok później awansował na dyrektora lotniska.

W 1963 r. Nikołaj Kuzniecow został wysłany do departamentu lotnictwa cywilnego Kazachstanu na stanowisko zastępcy szefa służb lotniczych. Siedem lat później, w 1970 roku został dyrektorem tego wydziału. ^{[ potrzebne źródło ]}

Podczas jego kadencji lotnictwo cywilne Kazachstanu zdobyło uznanie za wyposażenie w zaawansowaną technologię lotniczą i lepiej zdyscyplinowany personel niż inne radzieckie odpowiedniki . Na początku lat 80. w Kazachstanie otwarto ponad sto tysięcy kilometrów linii lotniczych. Stolica kazachskiej SRR Alma-Ata była połączona ze wszystkimi stolicami republik radzieckich. Ponadto Alma-ata była połączona ze wszystkimi regionalnymi ośrodkami Kazachstanu oraz różnymi głównymi miastami i obszarami wypoczynkowymi Związku Radzieckiego. Ponad pięćdziesiąt procent ludności Kazachstanu korzystało każdego roku z usług transportu lotniczego Aerofłotu Sowieckich Linii Lotniczych. Do piętnastu milionów hektarów pól uprawnych było obsługiwanych przez specjalne samoloty rolnicze. W tym czasie zbudowano siedemnaście lotnisk, a także dziesięć lotnisk posiadających własne hotele. Administracja korzystała z modeli An-24, An-26, An-30, Ił-18, Ił-62, Ił-86, Tu-134, Tu-154, Jak-40, Mi-2 i Mi-8 samolotów, wymagające od pilotów i innego personelu lotniczego odbycia specjalistycznego szkolenia. Co siódmy pracownik bazy lotnictwa technicznego posiadał stopień inżyniera. W Ałma-Acie powstała Akademia Lotnictwa Cywilnego. W tym samym czasie powstała Szkoła Lotnicza w Aktobe. Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego ZSRR założyło szkołę operacji lotniczych w wiosce Burunday. Wraz z rozwojem nowych samolotów na lotniskach Domodiedowo i Szeremietiewo w Moskwie wybierano głównie personel lotniczy Kazachstanu. ^{[ potrzebne źródło ]}

Poźniejsze życie

W 1989 roku Nikołaj Kuzniecow wraz z Władimirem Kuropatenko założył Sayakhat Airlines , pierwszą prywatną linię lotniczą w Kazachskiej SRR. Linia lotnicza rozpoczęła działalność 30 czerwca 1991 r. Kuzniecow był prezesem firmy i członkiem zarządu. W tym czasie został wybrany na członka rządowej organizacji non-profit weteranów lotnictwa cywilnego. Ponadto był członkiem Rady Doradczej Departamentu Transportu Kazachstanu. Angażował się także w wiele działań społecznych. Prowadził wykłady na różnych uniwersytetach Kazachstanu, które obejmowały wiele tematów patriotycznych. ^{[ potrzebny cytat ]}

Życie osobiste

Antonina Dmitrievna Kuznetsova (1970, Ałma-Ata )

Nikołaj Kuzniecow był żonaty z Antoniną Dmitiewną Kuzniecową (28 sierpnia 1924 - 25 listopada 2008) przez ponad pięćdziesiąt lat. Urodziła się pod nazwiskiem Bedanow w obwodzie stawropolskim Rosyjskiej SRR. We wczesnym dzieciństwie przeprowadziła się z rodzicami i dwiema młodszymi siostrami do Baku w Azerbejdżanie. ^{[ potrzebne źródło ]} Ukończyła Instytut Medyczny w Baku z dyplomem lekarza. Antonina pracowała w Akmoli jako lekarz, a Mikołaja poznała po jego przylocie w 1949 roku. Studia medyczne kontynuowała w Ałma-Acie , gdzie została lekarzem położnikiem/ginekologiem . ^{[ potrzebne źródło ]}

Nikołaj i Kuzniecow osiedlili się w Ałma-Acie na początku lat pięćdziesiątych. Tutaj wychowali swoje dwie córki, wnuka i dwie wnuczki. ^{[ potrzebne źródło ]}

Nagrody

Pomnik Kuzniecowa (wieś Nowokarpowka, obwód astana, Kazachstan)

Pomnik Kuzniecowa. Aleja Bohaterów (12 sierpnia 2010, Cmentarz Taszkenskaja, Ałmaty )

Pomnik z brązu w jego ojczyźnie przez Prezydium Rady Najwyższej . W latach 80. Kuzniecow został odznaczony przez Radę Ministrów Związku Radzieckiego i wybrany na deputowanego do Rady Najwyższej Kazachskiej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej .

Książki

„Helm and Course” – autobiografia z udziałem ponad 300 osób, takich jak między innymi Dinmukhamed Kunajew , Leonid Breżniew , Michaił Gorbaczow i Borys Bugajew .

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k Brusilovskaya, Elena (2013-01-18). „Жизнь, отданная небу” . Казахстанская правда (po rosyjsku). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 22.02.2013 . Źródło 2020-06-04 .
^ ^a ^b ^c ^d ^e Galkina, Galina (20.12.2002). „Стандарт Кузнецова” (po rosyjsku). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2017-07-10 . Źródło 2020-06-04 .
^ ^a ^b „Spółka lotnicza Sayakhat” . Historia linii lotniczych . 2018-07-09. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2020-06-04 . Źródło 2020-06-04 .

[:0-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k Brusilovskaya, Elena (2013-01-18). „Жизнь, отданная небу” . Казахстанская правда (po rosyjsku). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 22.02.2013 . Źródło 2020-06-04 .

[:1-2] Galkina, Galina (20.12.2002). „Стандарт Кузнецова” (po rosyjsku). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2017-07-10 . Źródło 2020-06-04 .

[:2-3] „Spółka lotnicza Sayakhat” . Historia linii lotniczych . 2018-07-09. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2020-06-04 . Źródło 2020-06-04 .