Numery wagonów UIC
Numery wagonów (lub numery wagonów ) są kluczowymi danymi dla operacji kolejowych. Umożliwiają one pozytywną identyfikację wagonu lub autokaru oraz tworzą wspólny język pomiędzy przewoźnikami kolejowymi, firmami infrastrukturalnymi oraz władzami państwowymi. System numeracji wagonów został ustanowiony przez Międzynarodowy Związek Kolei ( Union internationale des chemins de fer lub UIC , założony w 1922 r.) i jest podobny do systemu stosowanego dla lokomotyw i zespołów trakcyjnych . Numeracja pojazdów jest obecnie regulowana przez Międzyrządowej Organizacji Międzynarodowych Przewozów Kolejami oraz w Technicznych Specyfikacjach Interoperacyjności (TSI) Unii Europejskiej .
Pełny numer wagonu składa się z 12 cyfr. Poszczególne cyfry mają następujące znaczenie:
| Cyfry 1-2: |
Typ pojazdu i wskazanie zdolności interoperacyjnej (w zespołach trakcyjnych, typ ) |
|---|---|
| Cyfry 3-4: | Kod kraju ( właściciel przed 2006 r.) |
| Cyfry 5-8: | Typ pojazdu |
| Cyfry 9-11: | Indywidualny numer bieżący (numer seryjny) |
| Cyfra 12: | Cyfra samokontroli |
Umieszczenie kodu
Jak pokazano na fotografiach po prawej stronie, kod może być umieszczony pionowo (np. w wagonach zamkniętych) na trzech lub więcej liniach na wysokości człowieka z kodami literowymi obok odpowiedniej części kodu cyfrowego lub poziomo (np. w wagonach platform ) u dołu boku obudowy, razem ze wszystkimi cyframi (z grupami oddzielonymi spacjami i cyfrą kontrolną myślnikiem) i wszystkimi literami razem. Zawsze znajduje się po obu stronach wagonu, a nie z przodu lub z tyłu.
Obliczanie cyfry samokontrolnej
Cyfry są mnożone indywidualnie od prawej do lewej na przemian przez 2 i 1, a cyfry są sumowane za pomocą algorytmu Luhna . Różnica między tą sumą a kolejną wielokrotnością dziesięciu to cyfra kontrolna, umieszczona po jedenastej cyfrze, oddzielona myślnikiem.
Przykłady
Numer wagonu: 21 81 2471 217
2 1 8 1 2 4 7 1 2 1 7 mnożenie przez 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 daje 4 1 16 1 4 4 14 1 4 1 14 cyfr suma 4 1 7 1 4 4 5 1 4 1 5 suma = 37 następna wielokrotność dziesięciu = 40 cyfra kontrolna = 40-37 = 3 2 1 8 1 2 4 7 1 2 1 7 - 3
Numer wagonu: 51 80 0843 001
0 5 1 8 0 0 8 4 3 0 0 1 mnożenie przez 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 daje 10 1 16 0 0 8 8 3 0 0 2 cyfry suma 1 1 7 0 0 8 8 3 0 0 2 suma = 30 następna wielokrotność dziesięciu = 30 cyfra kontrolna = 30-30 = 5 1 8 0 0 8 4 3 0 0 1 - 0
Kod pocztowy
Na początku 2006 roku państwo zmieniło właściciela (prawie wyłącznie koleje państwowe), na którego właściciela wskazują kolejne litery. Na przykład dla pojazdu zarejestrowanego w Niemczech na AAE, który miał swój własny kod jako prywatna kolej, 68 AAE stało się 80 D -AAE . (patrz także kod kraju UIC )
Odczytywanie liczb
Liczby są odczytywane wizualnie, metoda z wyboru dzisiaj (2008). Żadna kolej nie jest w stanie odczytać numeru automatycznie z wymaganą niezawodnością (mniej niż 1 błąd na 10 000). Za pomocą czytników OCR numerację (DB AG: Font Gerade Normschrift DIN 16 Variant DB) można odczytać tylko z dokładnością nie lepszą niż 5% (1 na 20).
Systemy numeracji
UIC ma następujące systemy numeracji, jak wyszczególniono w ulotkach:
- Ulotka 419-2 – Numeracja analityczna międzynarodowych pociągów towarowych.
- Ulotka 428-1 – Międzynarodowy system sortowania ruchu wagonów.
- Ulotka 438-2 – Oznakowanie identyfikacyjne taboru towarowego.
- Ulotka 920-1 – Standardowe kodowanie numeryczne dla przewoźników kolejowych, zarządców infrastruktury i innych firm zaangażowanych w kolejowe łańcuchy transportowe.
- Ulotka 920-2 – Standardowe kodowanie numeryczne lokalizacji.
- Ulotka 920-10 – Standardowy kod numeryczny dla klientów kolei.
- Ulotka 920-14 – Standardowe numeryczne kodowanie krajów do stosowania w ruchu kolejowym.
Porozumienia te nie uzyskały jeszcze statusu normy lub normy.
Zobacz też
- Klasyfikacja lokomotyw DB
- Klasyfikacja UIC wagonów towarowych
- Klasyfikacja UIC wagonów kolejowych
- Oznakowanie identyfikacyjne UIC dla taboru pociągowego
- Typy autokarów pasażerskich UIC
- kody krajów UIC
- Znaki sprawozdawcze , identyfikatory używane na kolejach północnoamerykańskich
- ISO 6346 , używany do kontenerów intermodalnych
- ^ patrz: Oznakowanie UTP 2015, Jednolite przepisy techniczne mające zastosowanie do numerów pojazdów i powiązane oznaczenia alfabetyczne na nadwoziu: OZNACZENIE POJAZDU KOLEJOWEGO, Obowiązujące od 1.1.2015, pobrane z: strona OTIF Recepty i inne przepisy
- Referencje _ _ _ _ _ _
- ^ Ulotka 428-1, Międzynarodowy system sortowania ruchu wagonów , Obowiązkowe, 1. wydanie 1.10.77 i 1 poprawka
- ^ Ulotka 438-2, Oznakowanie identyfikacyjne taboru towarowego , Obowiązkowe, wydanie 7, maj 2004 - Tłumaczenie, 3/04 (wydane 1/08/2004), ISBN 2-7461-0699-X
- ^ Ulotka 920-1, Standardowe kodowanie numeryczne dla przedsiębiorstw kolejowych, zarządców infrastruktury i innych firm zaangażowanych w łańcuchy transportu kolejowego , Obowiązkowe, wydanie 6, listopad 2005 r. - Oryginał, 4/05 (wydany 1/11/2005), ISBN 2- 7461-1023-7
- ^ Ulotka 920-10, Standardowy kod numeryczny dla klientów kolejowych , Obowiązkowy, 1. wydanie 1.7.74 i 1 poprawka
- ^ Ulotka 920-14, Standardowe numeryczne kodowanie krajów do użytku w ruchu kolejowym , Obowiązkowe, wydanie 2, marzec 2005 - Tłumaczenie, 2/05 (wydane 1/05/2005), ISBN 2-7461-0929-8
Linki zewnętrzne
- Opis numerów wagonów UIC w UIC 438 (strona internetowa Per Topp Nielsen)