Nuna 6
| słoneczna wyścigówka |
| Nuna |
|---|
|
Nuna 6 to model samochodu wyścigowego zasilanego energią słoneczną z serii Nuna z 2011 roku , zbudowany przez holenderski zespół Nuon Solar Team. Nuna 6 została zbudowana przez studentów należących do Nuon Solar Team na Politechnice w Delft w Holandii . Nuna 6 waży 145 kg, a więc jest lżejsza od poprzednich 5 samochodów.
W październiku 2011 Nuna 6 zajęła drugie miejsce w 11. World Solar Challenge w Australii .
World Solar Challenge 2011 - Nowe przepisy
Regulamin z 2011 roku jest porównywalny z regulaminem z 2009 roku (roku, w którym ścigała się Nuna 5 ). Główna zmiana polegała na tym, że panel słoneczny o powierzchni 6 m2 musi być wykonany z krzemowych ogniw słonecznych lub musi być ograniczony do 3 m2 w przypadku innych wysokiej jakości ogniw słonecznych, takich jak poprzednio używane ogniwa słoneczne GaAs z potrójnym złączem, które są najczęściej używane w kosmosie.
Nuna 6 będzie wykorzystywać 6 m2 monokrystalicznych ogniw krzemowych , które będą miały wydajność około 22% (ogniwa wysokiej klasy mogą mieć wydajność do 35%).
Specyfikacja techniczna
| Statystyki techniczne Nuna 6 | |
|---|---|
| Pomiary | Długość: 4,44 m Szerokość: 1,75 m Wysokość: 0,94 m |
| Waga (bez kierowcy) | 139 kg |
| Waga kierowcy | Minimum 80 kg (przy użyciu dodatkowych obciążników) |
| Liczba kół | 3 |
| Liczba ogniw słonecznych | 1690 ogniw ( ogniwa słoneczne z krzemu monokrystalicznego ) |
| Powierzchnia ogniw słonecznych | 6 m² (maksymalnie dla ogniw krzemowych) |
| Wydajne ogniwa słoneczne | 22% |
| Maksymalna prędkość | nieznany |
| Silnik | Silnik elektryczny InWheel z napędem bezpośrednim (sprawność: 98%) |
| Bateria | Akumulator litowo-jonowy 21 kg |
| Ciało | Włókno węglowe (textreme) z Twaronem (włókno aramidowe) dla części wymagających dodatkowej ochrony kierowcy / Pałąk tytanowy |
| Zawieszenie przedniego koła | Podwójne wahacze z włókna węglowego / Metalowe sprężyny z amortyzatorami / Amortyzator z włókna węglowego / Aluminiowe felgi / Łożyska ceramiczne |
| Zawieszenie tylnego koła | Aluminiowy wahacz wzdłużny z metalową sprężyną + amortyzator |
| Hamulce przednie | Niestandardowa ceramiczna tarcza hamulcowa / aramidowe linie podziału |
| Hamulce tylne | Hamulec regeneracyjny |
| Opony | (profilowane opony) |
| Opory toczenia | 10 razy mniej niż przeciętny samochód |
| Opór powietrza | 12 razy mniej niż przeciętny samochód |
| Telemetria | WiFi do obsługi samochodu |