Nuro
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Robotyka |
| Założony | 2016 |
| Założyciele |
|
| Siedziba |
, Stany Zjednoczone
|
Kluczowi ludzie |
Jiajun Zhu (dyrektor generalny) |
Liczba pracowników |
1200 (2022) |
| Strona internetowa |
Nuro, Inc. to amerykańska firma zajmująca się robotyką z siedzibą w Mountain View w Kalifornii . Założona przez Jiajuna Zhu i Dave'a Fergusona firma Nuro opracowuje autonomiczne pojazdy dostawcze i jest pierwszą firmą, która otrzymała autonomiczne zwolnienie od National Highway Traffic Safety Administration .
Historia
Firma została założona przez inżynierów projektu samojezdnego samochodu Google, Waymo . Zhu był głównym inżynierem oprogramowania, a Ferguson dołączył w 2011 roku jako główny uczenia maszynowego . Zhu i Ferguson opuścili Waymo w 2016 roku i we wrześniu założyli Nuro.
Nuro wprowadził na rynek swoje zrobotyzowane pojazdy dostawcze w styczniu 2018 r., mając 92 mln USD dofinansowania od Greylock Partners i Gaorong Capital .
W lutym 2019 roku Nuro zebrał 940 milionów dolarów od SoftBank Group , która wyceniła firmę na 2,7 miliarda dolarów. Nuro powiedział, że wykorzysta fundusze, aby rozszerzyć swoje usługi dostawcze na nowe obszary, dodać nowych partnerów, rozszerzyć swoją flotę i rozwinąć działalność. We wrześniu 2019 roku firma zajęła 10. miejsce na liście 50 najlepszych startupów LinkedIn w 2019 roku.
W listopadzie 2020 roku Nuro ogłosił, że zebrał 500 milionów dolarów w rundzie finansowania serii C, prowadzonej przez T. Rowe Price'a , z wyceną post-money na 5 miliardów dolarów.
W grudniu 2020 roku Nuro przejął startup Ike Robotics zajmujący się samojezdnymi ciężarówkami. Ponad 55 pracowników Ike (w tym trzech założycieli) dołączyło do personelu Nuro po przejęciu.
W sierpniu 2021 roku Nuro ogłosił, że wyda 40 milionów dolarów na budowę zakładu produkcyjnego i toru testowego dla swoich samojezdnych pojazdów robotów, zlokalizowanych w południowej Nevadzie .
W listopadzie 2022 roku Nuro ogłosił zwolnienia 20 procent swojego personelu, czyli około 300 pracowników.
Związki partnerskie
W czerwcu 2018 roku Nuro ogłosiło pierwszą współpracę z Krogerem w celu przetestowania w pełni autonomicznej dostawy artykułów spożywczych. 17 czerwca 2019 roku Nuro ogłosiło współpracę z Domino's Pizza . Nuro i Domino's ogłosiły, że usługa zostanie uruchomiona w Houston pod koniec 2019 r. Firma rozpoczęła dostarczanie na receptę za pośrednictwem CVS Pharmacy w maju 2020 r. W grudniu 2021 r. Nuro ogłosił partnerstwo w celu komercyjnej dostawy towarów 7-Eleven .
We wrześniu 2022 roku Uber i Nuro ogłosili 10-letnią współpracę w zakresie autonomicznych dostaw żywności, począwszy od Kalifornii i Teksasu.
Produkt
Firma Nuro oficjalnie wprowadziła na rynek w styczniu 2018 r. i ujawniła swój pierwszy produkt, elektryczny, samojezdny pojazd dostawczy dla handlu lokalnego. Znany jako R1, waży 1500 funtów (680 kg) i ma nieco ponad 6 stóp (1,8 m) wysokości, czyli mniej więcej połowę szerokości sedana . Pojazd ten przeznaczony jest wyłącznie do przewozu ładunków, w pierwszym modelu jest miejsce na 12 toreb spożywczych.
Pilot wystartował 16 sierpnia 2018 r. W Scottsdale w Arizonie w sklepie Fry's Food and Drug . Początkowo jako pilota używano samojezdnych samochodów Toyota Prius . 18 grudnia 2018 r. R1 został oficjalnie wprowadzony do pilotażu. W lutym 2020 roku Nuro ogłosił plany przetestowania R2, drugiej generacji pojazdów samojezdnych, w Houston w Teksasie.
W kwietniu 2020 roku Nuro ogłosił, że prototyp R2 będzie używany do transportu materiałów medycznych po placówkach medycznych w Kalifornii. R2 został zaprojektowany bez kierownicy, lusterek bocznych ani pedałów.