Obszar tranzytowy hrabstwa Yuma
 | |
| Rodzic | Międzyrządowy Zarząd Transportu Publicznego Hrabstwa Yuma |
|---|---|
| Założony | 1998 |
| Siedziba | 2715 E. 14th Street |
| Widownia | Yuma w Arizonie |
| Obszar usług |
Hrabstwo Yuma , hrabstwo Imperial w Arizonie , Kalifornia |
| Rodzaj usługi | Autobus tranzytowy |
| Trasy | 11 |
| Przystanki | 390 |
| Flota | 28 |
| Typ paliwa | olej napędowy , benzyna |
| Operator | RATP Dev |
| Dyrektor naczelny | Shelly Kreger |
| Strona internetowa | |
System Yuma County Area Transit (YCAT) to system transportu publicznego z siedzibą w hrabstwie Yuma w Arizonie. Od 1990 roku agencja rozwinęła się z nowej usługi tranzytowej oferującej paratransit do obecnej mieszanki usług na stałych trasach i usług reagujących na zapotrzebowanie, obsługujących ponad 32 000 pasażerów miesięcznie, z rocznym budżetem operacyjnym w wysokości 2,5 miliona dolarów. YCAT jest również lokalnym agentem Greyhound Lines.
Przed 1999 rokiem tylko prywatne firmy transportowe obsługiwały wszelkiego rodzaju usługi tranzytowe w hrabstwie Yuma, z taksówkami obsługującymi obszary zurbanizowane i prywatnymi furgonetkami zapewniającymi transport między San Luis i Yuma. Paratransit w hrabstwie Yuma rozpoczęło się w lutym 1999 r. Kiedy Fundacja Saguaro rozpoczęła obsługę publicznego systemu dial-a-ride, finansowanego przez Yuma Metropolitan Planning Organization (YMPO) w 1996 r., usługi na stałych trasach YMPO rozpoczęły się w lutym 1999 r. Od usług między San Luis a Yuma pod nazwą Valley Transit.
Nazwa YCAT lub Yuma County Area Transit została przyjęta w 2002 r. Wraz z nowym systemem dwóch tras, trasy lokalnej w obrębie Yumy i trasy międzymiastowej między San Luis a Yuma / Arizona Western College. Usługa YCAT między Yumą a Foothills została zainicjowana w 2001 r., Ale liczba pasażerów nie została uznana za wystarczająco wysoką, aby uzasadnić koszty, a system został skrócony do zakończenia w Arizona Western College.
Po kompleksowym przeglądzie systemu tranzytowego przeprowadzonym przez Moore and Associates, a także trudnościach finansowych i operacyjnych w 2003 r., które prawie spowodowały zamknięcie systemu tranzytowego o stałej trasie, miasto Yuma i inne jurysdykcje członkowskie w hrabstwie Yuma przekazały dodatkowe fundusze na system. YMPO wybrało nowego wykonawcę operacyjnego i usługa przetrwała. W 2004 r. Do systemu dodano dwie trasy, aw styczniu 2006 r. Uruchomiono dodatkową trasę do Wellton. Obsługa została rozszerzona do godziny 22:00 na wszystkich trasach w systemie w sieci siedmiu tras.
W 2010 roku, ponownie po trudnościach finansowych i operacyjnych, ograniczeniach finansowania ze strony stanu Arizona i lokalnych podmiotów członkowskich, co spowodowało likwidację dwóch tras w obrębie miasta Yuma, skrócenie godzin obsługi z 6:00 do 6:00 po południu, od poniedziałku do soboty. YCAT był bardzo bliski zamknięcia. Jednak nowa strategia operacyjna przyjęta przez YMPO weszła w grę, aby uratować system tranzytowy przy zmniejszonym poziomie lokalnego finansowania od jej podmiotów członkowskich, z wyjątkiem miasta Yuma. W grudniu 2010 r. powołano nową agencję - Międzyrządowy Zarząd Transportu Publicznego hrabstwa Yuma (YCIPTA), która miała przejąć obsługę usług tranzytowych z YMPO, co zakończono 1 lipca 2012 r. Nowy model świadczenia usług został wdrożony 9 stycznia 2012 r. , z całkowitą restrukturyzacją wszystkich tras w celu poprawy wydajności. Obecnie w sumie 9 tras kursuje od poniedziałku do soboty we flocie 17 autobusów stacjonarnych YCAT i 11 furgonetki i furgonetki.
Zarówno usługi reagowania na żądanie, jak i usługi o stałej trasie są administrowane i finansowane przez YCIPTA i jej agencje członkowskie oraz obsługiwane przez prywatnego wykonawcę. Obecnie YCIPTA jest właścicielem wszystkich pojazdów do obsługi tras stałych i na żądanie, a także dzierżawy obiektu konserwacyjnego East 14th Street i Atlantic Avenue.
Co to jest YCIPTA
Międzyrządowy Zarząd Transportu Publicznego Hrabstwa Yuma (YCIPTA)
Zgodnie ze zmienionym statutem stanu Arizona - tytuł 28 Transport, międzyrządowy organ ds. transportu publicznego (IPTA) może zostać zorganizowany w dowolnym hrabstwie w Arizonie o populacji nieprzekraczającej dwustu tysięcy osób. Oprócz YCIPTA, hrabstwa Coconino i Yavapai; miasto Flagstaff i Uniwersytet Północnej Arizony utworzyły Międzyrządowy Urząd Transportu Publicznego Północnej Arizony (NAIPTA), aby przejąć usługi transportu publicznego z miasta Flagstaff i hrabstwa Coconino, próbując ujednolicić i skoordynować usługi transportu publicznego w tym regionie.
YCIPTA to IPTA, która została utworzona 13 grudnia 2010 r. przez radę nadzorczą hrabstwa Yuma w celu administrowania, planowania, obsługi i utrzymywania usług transportu publicznego w całym hrabstwie Yuma, w tym w granicach jurysdykcji politycznej miast Yuma, San Luis, Somerton, Town on Wellton i obszary hrabstwa Yuma nieposiadające osobowości prawnej.
W dniu 21 września 2010 r. miasta Wellton i miasto Somerton podjęły uchwałę o złożeniu petycji do hrabstwa o utworzenie IPTA. Odpowiednio 3 i 20 października 2010 r. miasta San Luis i Yuma podjęły uchwałę o złożeniu petycji do hrabstwa o utworzenie IPTA. W dniu 6 grudnia 2010 r. Uniwersytet Północnej Arizony zwrócił się do hrabstwa o przystąpienie do IPTA. W dniu 13 grudnia 2010 r. Powiat przeprowadził publiczne przesłuchanie i zatwierdził utworzenie IPTA. W dniu 24 stycznia 2011 r. Międzyrządowy Zarząd Transportu Publicznego hrabstwa Yuma (YCIPTA) odbył swoje pierwsze posiedzenie Rady Dyrektorów.
Od pierwszego spotkania Arizona Western College, Quechan Indian Tribe i Cocopah Indian Tribe złożyły petycję i przystąpiły do IPTA.
Wsparcie ze strony Zarządu YMPO zostało zapewnione w sierpniu 2010 roku poprzez utworzenie podkomitetu do ustanowienia nowej struktury zarządzania zarządzaniem transportem publicznym i ponownie w sierpniu 2011 roku poprzez przyjęcie uchwały z zamiarem przeniesienia operacji tranzytowych do YCIPTA do 1 lipca, 2012. Przejście zostało zakończone 1 lipca 2012 r.
W 2014 roku National Express zastąpił First Transit jako operatora.
Intencją jest, aby fundusze Federalnej Administracji Transportu (FTA), które są wykorzystywane do wspierania Yuma County Area Transit (YCAT) i Greater Yuma Area Dial-A-Ride (DAR), były wykorzystywane przez YCIPTA poprzez oznaczenie YCIPTA jako stypendysta. YCIPTA otrzymywałaby lokalne fundusze meczowe od jednostek rządowych, plemion indiańskich oraz Uniwersytetu Północnej Arizony i Arizona Western College.
Yuma County Area Transit (YCAT) to nazwa handlowa YCIPTA i systemu tranzytowego o stałej trasie. YCAT OnCall to nazwa marketingowa tranzytowego reagującego na zapotrzebowanie , wcześniej znanego jako Greater Yuma Area Dial-A-Ride. YCAT powstał w 2003 roku jako rebranding firmy, która wcześniej była znana jako Valley Transit. Greater Yuma Area Dial-A-Ride rozpoczęła się w 1996 roku i była pierwszą usługą transportu publicznego w hrabstwie. Organizacja planowania metropolitalnego Yuma (YMPO) jest administratorem usług transportu publicznego w hrabstwie Yuma od 1999 r., Wykorzystując fundusze Federalnej Administracji Tranzytowej (FTA), które są dostępne dla obszaru zurbanizowanego Yuma od 1980 r., Kiedy obszar zurbanizowany przekracza 50 000 mieszkańców. YCIPTA od tego czasu przejęła.
YCIPTA jest zarządzany przez dyrektora tranzytu z personelem pomocniczym. YCIPTA zawarła umowy z hrabstwem Yuma dotyczące zasobów ludzkich, usług finansowych, skarbnika, urzędnika zarządu i wsparcia informatycznego. YCIPTA zawarła umowę o zarządzanie z YMPO w celu zarządzania codziennymi operacjami systemu tranzytowego do 30 czerwca 2012 r.
Jest dziewięciu członków zarządu, w skład których wchodzą administratorzy miasta, zarządca miasta, dyrektorzy planowania plemiennego, przewodniczący kolegiów i administrator hrabstwa z podmiotów członkowskich, które ustalają ogólną politykę systemu tranzytowego. Każdemu podmiotowi członkowskiemu przysługuje jeden głos w Radzie Dyrektorów. Gdy omawiane są wkłady finansowe, Rada Dyrektorów zdecydowała się na ważoną strukturę głosowania, aby zapewnić sprawiedliwą reprezentację członków, którzy wpłacają więcej do systemu. Rada Dyrektorów spotyka się w 4. poniedziałek każdego miesiąca o godzinie 13:30 w budynku Yuma County Development Services Building wewnątrz Aldrich Hall.
YCAT obsługuje dziewięć stałych tras i usługi reagujące na zapotrzebowanie w południowo-zachodnim kwadrancie hrabstwa Yuma i części hrabstwa Imperial. YCAT kursuje od poniedziałku do piątku od 5:50 do około 19:30, z ograniczonymi usługami trwającymi do 23:00. W sobotę kursuje od 9:15 do 18:30 z odstępami co 60 minut. Obecnie nie ma usług w niedziele i ważne święta. Usługi te są świadczone na podstawie umowy z First Transit of Cincinnati, Ohio. First Transit jest częścią First Group, korporacji z siedzibą w Wielkiej Brytanii, która składa się również z operacji Greyhound, First Student i First Group w Wielkiej Brytanii.
YCAT obsługuje 28 autobusów. 17 autobusów jest napędzanych olejem napędowym i jest używanych na stałych trasach YCAT. 8 autobusów i 3 samochody dostawcze są napędzane benzyną i używane w YCAT OnCall. Wszystkie autobusy i samochody dostawcze są własnością YCIPTA i zostały zakupione z funduszy Federalnej Administracji Tranzytowej.
Trasy
Mapa systemu YCAT
Trasa czerwona 1
Usługa z Downtown Yuma Transit Center w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w mieście Yuma, obsługująca Redondo Center Drive, 1st Street, 4th Ave, West Yuma Transfer Hub w Walmart na 26th St przy Avenue B, 32nd Street, Yuma Airport i Pacific Avenue.
Trasa Pomarańczowa 2
Usługa z Downtown Yuma Transit Center przez 16th Street, Araby Road, Arizona Western College (AWC) / North Arizona University (NAU), Avenue 9E, Walmart Foothills do Fortuna Road i 35th Place.
Trasa Brązowa 3
Usługa w obrębie Fortuna Foothills z transferami czasowymi do Orange Route 2/2A w Arizona Western College/Northern Arizona University/University of Arizona.
Żółta trasa 95
Usługa z Downtown Yuma Transit Center do San Luis przez West Yuma Transfer Hub, Somerton i Gadsden.
Trasa niebieska 5
Usługa w rezerwacie Indian Quechan / Fort Yuma do Yuma łącząca Quechan Casino Resort i Paradise Casino Resort.
Trasa zielona 4
Usługa w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara w obrębie miasta Yuma z Yuma Palms Regional Center Transit Center przez Pacific Avenue, Marine Corps Air Station Yuma, West Yuma Transfer Hub w Walmart na 26th Street przy Avenue B, MCAS Housing i 3rd Street w centrum Yuma do Yuma Centrum tranzytowe Palms Regional Centre przez Castle Dome Avenue.
Purpurowa Trasa 6/6A
Usługa z North Cocopah Reservation przez Riverside Drive, Avenue C, 8th Street, Avenue A, 24th Street do West Yuma Transfer Hub w Walmart na 26th Street przy Avenue B. Usługa w sobotę rozszerzona do kasyna Cocopah, Somerton, East i West Cocopah Reservations.
Trasa Fioletowa 7
Usługa o zmienionej stałej trasie między Cocopah West Reservation, Cocopah East Reservation (tylko w kierunku zachodnim), obszarem Mesa Verde / Orange Grove i kasynem Cocopah.
Złota Trasa 8
Zboczona usługa na stałej trasie z centrum tranzytowego Downtown Yuma do Wellton przez AWC / NAU, Fortuna Foothills i na żądanie do Ligurty.
Srebrna Trasa 9
Usługa z AWC / NAU do San Luis przez AWC San Luis Centre i State Route 195.y
Trasa Turkusowa 10
Usługa z Yuma, AZ do El Centro, Kalifornia. Paradise Casino przez Downtown Yuma i Winterhaven do Downtown El Centro (czynne tylko w poniedziałki, środy i soboty).
YCAT — usługi specjalne
Nocny KOT
Usługi z AWC/NAU do Winterhaven, Yuma, Somerton, San Luis, Cocopah Reservations, Fortuna Foothills i obszarów nieposiadających osobowości prawnej tylko w promieniu ¾ mili od istniejących tras YCAT.
Inne usługi specjalne
W Dniu Dr. Martina Luthera Kinga Jr., Dniu Prezydenta, Dniu Pamięci, Dniu Niepodległości, Dniu Pracy i Dniu Weterana między AWC/NAU/UA a Regionalnym Centrum Yuma Palms świadczone są ograniczone usługi wyłącznie na podstawie wcześniejszej rezerwacji.
Dalsze słuchanie
- Johnson, Kim (20 listopada 2013). „Reformy tranzytowe hrabstwa Yuma” . Wydanie z Arizony . Yuma, Arizona . KAWC-FM .