Obwodnica Rabatu
 | |
| Autostrada Obwodnica Rabatu | |
|---|---|
| Informacje o trasie | |
| Długość | 41,7 km (25,9 mil) |
| istniał | 2016 – obecnie |
| Historia | Budowa rozpoczęła się w 2011 roku, otwarcie od 2016 roku |
| Główne skrzyżowania | |
| północny koniec | Rabat Północ |
| drogi lokalne: Technopolis, Salé, Rabat, Tamesna | |
| Południowy kraniec | Droga ekspresowa Rabat-Casablanca A1 |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Maroko |
| System autostrad | |
Obwodnica Rabatu lub Obwodnica Rabatu (oficjalna nazwa Rocade de Conturnement de Rabat ) to marokański ekspresówka wokół stolicy Rabatu .
Tło
Droga jest zbudowana w celu odciążenia miasta Rabat i Salé od ruchu tranzytowego. Podobnie jak wszystkie marokańskie drogi ekspresowe, droga jest budowana przez ADM lub w całości przez Société Nationale des Autoroutes du Maroc . Ta nowa obwodnica skróci czas podróży w bieżącym ruchu między Casablanką a Północą, a także zmniejszy liczbę wypadków, ponieważ marokańskie drogi ekspresowe mają lepsze wyniki w zakresie bezpieczeństwa niż drogi lokalne i krajowe.
Trasa
Nowa obwodnica połączy się z istniejącą autostradą z Casablanki na południu i ostatecznie połączy się z istniejącymi A5 i A2 w kierunku północnym i północno-wschodnim kraju.
Charakterystyka
Całkowita długość obwodnicy wyniesie 41,1 km, z czego 36 km to trasa główna i 5,1 km modernizacja dróg istniejących. Będzie 5 węzłów z innymi drogami - jeden z nich to skrzyżowanie z drogą ekspresową A1 z Casablanki.
Przy KP26 (KP=liczba kilometrów, czyli 26 km od miejsca startu) powstanie jeden „obszar usługowy” ze stacją benzynową, restauracją i miejscem do modlitwy. Inne pobliskie punkty usługowe znajdują się na PK 27 na drodze ekspresowej Casablanca-Rabat oraz na KP28 na drodze ekspresowej Rabat-Kenitra.
Bou Regreg [ potrzebne źródło ] budowane są trzy mosty Yoem i Akkrach. Oprócz tego projektowanych jest łącznie 38 obiektów: 14 wiaduktów, 16 przejść podziemnych, 5 tuneli drogowych (5×5 m) oraz dwa przejścia dla pieszych.
Będzie jedna bariera płatna. Podczas budowy zostanie przeniesionych około 15 milionów metrów sześciennych (m 3 ) ziemi: 7 milionów m 3 wykopów i 8 milionów m 3 nasypów.
Koszty
Przewidywane koszty tej obwodnicy to 2762 mln dirhamów bez podatku, średnio 66,4 MDH/km.
Budowa rozpoczęła się w 2011 roku, a autostrada jest otwarta od 2016 roku.
Źródła i odniesienia
- ^ a b c ADM ze szczegółami projektu dotyczącego obwodnicy Rabatu zarchiwizowane 13.04.2012 w Wayback Machine , (francuski), odwiedzono 17 marca 2012 r.
- ^ Witryna ADM poświęcona zapisom bezpieczeństwa zarchiwizowana 08.03.2012 w Wayback Machine , odwiedzona 17 marca 2012 r.