Olivera OC-9
| Olivera OC-9 | |
|---|---|
| Typ | spychacz |
| Producent | Firma Oliver Farm Equipment |
| Produkcja | 1959-1964 |
| Waga | 9675 funtów (4389 kg) bez ładunku, 13000 funtów (5900 kg) z lemieszem spycharki |
| Napęd | utwory |
Oliver OC-9 był pierwszym ciągnikiem gąsienicowym firmy Oliver Farm Equipment Company , w którym zastosowano przemiennik momentu obrotowego . Wraz z wariantem OC-96 model ten został wprowadzony w 1959 roku jako ostatni model z serii OC, co oznaczało znaczący postęp w standardach technologicznych firmy.
Spychacz był pierwotnie sprzedawany za około 9200 USD . W przewodniku wyceny opublikowanym w 2001 r. obecna wartość gąsienicy OC-9 w doskonałym stanie wynosiła USD .
Układ napędowy
Przez cały okres eksploatacji OC-9 miał kilka różnych modeli silników, zarówno benzynowych , jak i wysokoprężnych . W 1960 roku gąsienica została wyposażona w 4-cylindrowy silnik wysokoprężny Hercules o pojemności 198 cali sześciennych (3,24 l) i mocy 62 KM . W tym samym roku OC-9 wprowadził Power Shift Trans-O-Matic firmy Oliver , z obudową wykonaną z odlewu stali stopowej . Przekładnia hydrostatyczna umożliwiała zmianę biegów w trakcie jazdy między wysokimi i niskimi zakresami, a także możliwość ustawienia jednej zębatki napędowej do przodu, a drugiej do tyłu, co nie jest możliwe w przypadku gąsienic ze sprzęgłem. Przekładnia wraz ze wspomaganiem kierownicy i natychmiastowym cofaniem sprawiała, że gąsienicą łatwo było manewrować. Podczas gdy konwencjonalny spychacz ze sprzęgłem pozwala jedynie na przenoszenie kinetycznego momentu obrotowego silnika na podłoże, konfiguracja typu konwertera pozwala silnikowi na uzyskanie statycznego momentu obrotowego i przeniesienie większej mocy na podłoże.
Ostrze i inne dodatki
OC-9 był wyposażony w trzymetrowe ostrze. Jego konstrukcja pozwalała na wędkowanie, co jest kluczowym czynnikiem projektowym stosowanym przy niwelacji dróg. Inne osprzęty obejmowały wyciągarkę do kłód lub zrywak wielozębowy 3-Tyne . OC-96 była wyposażona w łyżkę o pojemności 1,1 jarda sześciennego (0,84 m 3 ).
Warianty
Przez lata produkcji OC-9 wprowadzono jedynie niewielkie modyfikacje i ulepszenia w projekcie. Najbardziej godne uwagi były czopy pchające lemiesz i pozycje mocowania siłownika hydraulicznego. Jedynym prawdziwym wariantem OC-9 była ładowarka gąsienicowa oznaczona jako OC-96, zbudowana na tej samej konstrukcji co OC-9. OC-96 został nieznacznie zmodyfikowany, aby umożliwić konfigurację ładowarki: zwolnice zostały lekko obrócone, aby umożliwić ustawienie gąsienic dalej przed maszyną. Ramy gąsienic były lżejsze, a pewne zmiany w podwoziu umożliwiły zamontowanie ramion ładowarki.