Oliwier 90
| Oliwier 90 | |
|---|---|
| Typ | Ciągnik rolniczy do upraw rzędowych |
| Producent | Firma Oliver Farm Equipment |
| Produkcja | 1937-1952 |
| Waga | 7000 funtów (3200 kg) |
| Napęd | Tylne koła |
| Model silnika | Waukesha-Oliver 7,3L |
| Odrażająca władza | 43 KM (32 kW) |
| Moc WOM | 44 KM (33 kW) (pas) |
| Moc dyszla | 22 KM (16 kW) |
Seria ciągników do upraw międzyrzędowych Oliver 90 była serią ciągników rolniczych produkowanych w latach 1937-1961 przez firmę Oliver Farm Equipment Company . Począwszy od Hart-Parr 28–44, seria ta była najmocniejszym ciągnikiem w ofercie firmy Oliver, zdolnym do ciężkiej orki. Początkowy rozwój przebiegał równolegle, przy czym 28–44 oferowano z opcjami silnika o niskim i wysokim stopniu sprężania, które stały się odpowiednio Oliverem 90 i 99. Linie połączyły się z Super 99, a następnie ponownie rozeszły się z modelami 950, 990 i 995. Seria była produkowana do 1961 roku.
Model Harta-Parra A 28–44
Pierwszym ciężkim ciągnikiem Hart-Parr był 28–44 lub Hart-Parr Model A. Po ocenie przeprowadzonej przez Nebraska Tractor Test Laboratory , był sprzedawany z jego mocą znamionową. Mógł obsługiwać pług cztero- lub pięciodenny. Zbudowany w Charles City w stanie Iowa model 28-44 sam w sobie był powiększonym motocyklem Hart-Parr 18-36, wyposażonym w silnik o pojemności 443 cali sześciennych (7260 centymetrów sześciennych) i mocy brutto 48 koni mechanicznych (36 kW). waga 6415 funtów (2910 kg). Po cenie sprzedaży wynoszącej około 1325 USD sprzedano prawie 9000 egzemplarzy 2844. Sprzedawano również wersję o wysokim stopniu kompresji.
Wyprodukowane w Charles City modele 28-44 były sprzedawane w Kanadzie przez firmę Cockshutt pod marką Cockshutt Hart-Parr, począwszy od 1930 roku.
Oliwier 90
Oliver 90 został wprowadzony w 1937 roku, aktualizując model 28–44 o samorozruch i nazwę Oliver. Silniki Waukesha-Oliver były dostępne z opcjami benzyny i nafty / destylatu. 90 był oferowany tylko jako traktor o standardowym bieżniku, z szerokimi przednimi kołami. W porównaniu z innymi ciągnikami numerycznymi Oliver, lata 90. były utrzymane w minimalistycznym stylu. Produkcja modelu 90 trwała do 1952 roku. Wersja z silnikiem wysokoprężnym była sprzedawana jako Oliver 99.
Podobnie jak w przypadku 28-44, wyprodukowane w Iowa lata 90-te były sprzedawane w Kanadzie jako Cockshutt 90s.
Oliwier 99
Główny nurt zorientowany na rolnictwo Oliver 99 został wprowadzony w 1952 r., Zastępując Oliver Hart-Parr 99 Industrial Special High-Compression z 1932 r. I Oliver 90. Produkcja 99 została przeniesiona z głównej fabryki Olivera w Charles City w stanie Iowa do South Bend w stanie Indiana . Dodano opcje dla silników sześciocylindrowych i wysokoprężnych, a traktory otrzymały stylizowaną blachę. 99 był najcięższą ofertą Olivera, przekraczającą masę operacyjną 11 000 funtów (5000 kg). Cena sprzedaży w 1956 roku wynosiła około 3500 USD.
99 był sprzedawany w Kanadzie jako Cockshutt 99.
Olivera Super 99
Oliver Super 99 został wprowadzony w 1955 roku. Opcje silnika obejmowały sześciocylindrowe silniki benzynowe lub wysokoprężne Waukesha-Oliver o pojemności 302 cali sześciennych (4950 centymetrów sześciennych) lub doładowany silnik o pojemności 213 cali sześciennych (3490 centymetrów sześciennych) trzycylindrowy dwusuwowy silnik General Motors 3-71. Wszystkie modele miały sześciobiegową skrzynię biegów. Opcje obejmowały kabinę i przekładnię hydrokinetyczną. Super 99 był najpotężniejszym ciągnikiem rolniczym swoich czasów, rozwijając szacunkową moc silnika brutto 72 KM (54 kW). W 1958 roku produkcja została przeniesiona z powrotem do Charles City. Cena Super 99 w 1958 roku wynosiła około 5000 $.
Olivera 950, 990 i 995
Trzy oddzielne zamienniki wykorzystujące sekwencję trzech cyfr zostały wprowadzone w 1958 roku dla Super 99. Wszystkie trzy zostały ponownie stylizowane, miały bardziej kwadratowy wygląd, z zielonymi nadwoziami i zabarwioną na zielono kratką i kołami. Oliver 950 był przeprojektowaną wersją Super 99 z tymi samymi systemami i sześciocylindrowymi opcjami zasilania. Model 950 mógł ciągnąć sześć pługów i został sprzedany za około 5900 USD w 1961 r. Oliver 990 zastąpił Super 99 z silnikiem General Motors, zwiększając znamionową prędkość obrotową, umożliwiając siedem pługów o mocy brutto 93 KM (69 kW). Model 990 sprzedano za około 8200 USD w 1961 r. Wersja 990 była sprzedawana jako Massey Ferguson 98, z blachy Massey Ferguson. Oliver 995 Lugmatic dodał więcej obrotów na minutę i przemiennik momentu obrotowego do modelu 990, aby uzyskać lepszą wydajność pod obciążeniem i został przystosowany do pługów od 12 do 14. Sprzedano go za około 10 000 USD w 1961 r. 995 został zastąpiony przez w większości nowy Oliver 1900 w 1960 r., A produkcja 950 i 990 zakończyła się w 1961 r.