Opus kasyno

Historia
Nazwa	Opus kasyno
Właściciel
Budowniczy	Unión Naval de Levante
Numer podwórka	152
Zakończony	1985
Identyfikacja	Numer IMO : 8409056
Status	do czarteru/sprzedaży
Charakterystyka ogólna
Tonaż	2040 GT
Przemieszczenie	1233 ton
Długość	67,70 m (222,1 stopy)
Belka	10,61 m (34,8 stopy)
Zainstalowana moc	Dwa 12-cylindrowe silniki wysokoprężne Alpha/Echevaaria Burmeister i Waine (12V23LU); 3720 KM , 1370 kW ;
Napęd	Dwa śmigła
Prędkość	17 węzłów (31,48 km/h)
Pojemność	250 pasażerów, 43 samochody

Opus Casino (dawniej Liquid Vegas , Royal Star , Liberty II , Liberty I , Royal Empress , Punta Pedrera ) to prom wycieczkowy zbudowany w 1985 roku w Walencji w Hiszpanii dla Marítima de Formentera SA do obsługi ruchu między Ibizą a Formenterą . W lipcu 2012 roku statek został przekazany The Seasteading Institute i jest obecnie dostępny do czarteru bez załogi lub sprzedaż, najlepiej firmom, które mogłyby wspierać eksperymenty z długoterminowym zamieszkiwaniem oceanów.

Historia

Incydent z 1986 roku wymagał kosztownych napraw. W 1993 roku statek został sprzedany firmie Helton Limited. W 1995 roku został sprzedany firmie Adventure Holdings Corp. ( Kingstown ) i rozpoczął służbę jako statek-kasyno niedaleko Florydy pod nazwą Royal Empress . W 2004 roku została sprzedana firmie Royal Star.

Jesienią 2009 roku ówczesny właściciel statku, Las Vegas Casino Lines, LLC, ogłosił upadłość, a Liquid Vegas zostało sprzedane na aukcji 29 października 2009 roku przez Zarząd Portu Canaveral . Zwycięska oferta wyniosła 2 060 000 USD złożona przez The Mermaid I, LLC.

Statek jest obecnie klasyfikowany przez Registro Italiano Navale .

Linki zewnętrzne

Arkusz informacyjny i plany pokładu - The Seasteading Institute
Częściowa historia statku do 2004 roku - Fakta om fartyg
Profesjonalne zdjęcia z shippotting.com
„ Opus Kasyno (8409056)” . Równość . Francuskie Ministerstwo Transportu . Źródło 27 sierpnia 2012 r .

^ ^a ^b ^c ^d „ Opus Kasyno (8409056)” . Równość . Francuskie Ministerstwo Transportu . Źródło 27 sierpnia 2012 r .
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f "Punta Pedrera" . Enciclopèdia d'Eivissa i Formentera . Consell Insular d'Eivissa i Formentera. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-07-06.
^ ^a ^b ^c ^d "PUNTA PEDRERA" . ship-db.de . Źródło 2012-08-28 .
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Asklander, Micke. „M/S PUNTA PEDRERA” (w języku szwedzkim). Fakt om Fartyg . Źródło 2012-08-27 .
^ Hencken, Randolph (26.08.2012). „The Seasteading Institute nabywa Seasteader I, statek o długości 275 stóp” . Biuletyn Seasteading Institute z sierpnia 2012 r . . Instytut Seasteadingu.
^ „Wyczarteruj Seasteadera I” . Instytut Seasteadingu.
^ „Zarząd portu Canaveral przeciwko M / V Liquid Las Vegas, IMO nr 8409056 - dokument 154” . 2009-11-06. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2022-06-12. (błędny IMO w tytule artykułu, ale poprawny w treści artykułu)

[equasis-1] „ Opus Kasyno (8409056)” . Równość . Francuskie Ministerstwo Transportu . Źródło 27 sierpnia 2012 r .

[encyclopedia-formentera-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f "Punta Pedrera" . Enciclopèdia d'Eivissa i Formentera . Consell Insular d'Eivissa i Formentera. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-07-06.

[ship-db-3] "PUNTA PEDRERA" . ship-db.de . Źródło 2012-08-28 .

[fakta-4] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Asklander, Micke. „M/S PUNTA PEDRERA” (w języku szwedzkim). Fakt om Fartyg . Źródło 2012-08-27 .

[5] Hencken, Randolph (26.08.2012). „The Seasteading Institute nabywa Seasteader I, statek o długości 275 stóp” . Biuletyn Seasteading Institute z sierpnia 2012 r . . Instytut Seasteadingu.

[6] „Wyczarteruj Seasteadera I” . Instytut Seasteadingu.

[7] „Zarząd portu Canaveral przeciwko M / V Liquid Las Vegas, IMO nr 8409056 - dokument 154” . 2009-11-06. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2022-06-12. (błędny IMO w tytule artykułu, ale poprawny w treści artykułu)