Organizacja usług mieszanych
Organizacja Mieszanych Służb (MSO) była cywilnym ramieniem Brytyjskiej Armii Renu ( BAOR ), które zatrudniało przesiedleńców jako kierowcy, urzędnicy, mechanicy i strażnicy. Pierwotnie utworzone jako Strażnicy i jednostki robotnicze bezpośrednio po drugiej wojnie światowej, MSO zatrudniało obywateli krajów Europy Wschodniej okupowanych przez Sowietów. Ci byli jeńcy wojenni, więźniowie obozów koncentracyjnych i robotnicy przymusowi, pozostawieni pod koniec wojny w zachodnich sektorach okupowanych Niemiec, zdecydowali się nie wracać do swoich krajów pochodzenia. Podczas gdy niektórzy wysiedleńcy pracowali w organizacji tylko przez krótki czas, inni pozostali do wieku emerytalnego. MSO było zorganizowane w strukturze podobnej do brytyjskich jednostek kolonialnych, z brytyjskim dowódcą i starszymi podoficerami działającymi w ramach struktury „rodzimego” oficera i podoficera. Podczas gdy Służba Transportowa została rozwiązana pod koniec lat 80. XX wieku, Straż MSO i Służby Pracy działały do lat 90., korzystając z gościnnej siły roboczej z Turcji, Pakistanu i innych krajów spoza UE. Istniała również ewentualność byłych żołnierzy brytyjskich, z których większość była żonami Niemek, bezrobotnych mężczyzn z północnej Anglii z Liverpoolu i Manchesteru, Szkotów, a także jedynego francuskiego legionisty zagranicznego przed jego rozwiązaniem.
Członkowie MSO byli pieszczotliwie nazywani przez brytyjskich żołnierzy „Mojos”.
Kompozycja
MSO zostało podzielone na kilka specjalistycznych usług:
MSO Armed Guard Service, strzegący instalacji wojskowych (nosił granatowe mundury Battle Dress i był uzbrojony w przestarzałe karabiny Lee-Enfield kalibru .303)
MSO Dog Handers, pilnujący instalacji wojskowych.
MSO Labor Service, świadcząca pracę fizyczną, kontrolowana przez Królewski Korpus Pionierów .
MSO Transport Service, kierujący 4 i 10-tonowymi ciężarówkami, autokarami i transporterami czołgów, kontrolowany przez Royal Army Service Corps, a następnie Royal Corps of Transport .
