Osa SP Mk2

SP Mk2
Rola	Szybowiec z napędem
Pochodzenie narodowe	Zjednoczone Królestwo
Producent	Systemy os
Wstęp	2002
Status	Produkcja zakończona

Wasp SP Mk2 to brytyjska motoszybowiec , który został zaprojektowany i wyprodukowany przez firmę Wasp Systems (obecnie nazywaną Wasp Flight Systems ) z Crook w Cumbrii . Teraz wycofany z produkcji, kiedy był dostępny, samolot był dostarczany jako kompletny i gotowy do lotu.

SP Mk2 został wprowadzony w Telford w 2002 roku, zgodnie z 12-miesięcznym harmonogramem rozwoju.

Projektowanie i rozwój

SP Mk2 jest wyposażony w sterowany linowo górnopłat w stylu lotni , sterowanie przesunięciem ciężaru, jednomiejscowe zakwaterowanie, start i lądowanie z nóg oraz pojedynczy silnik w konfiguracji pchającej .

Samolot wykorzystuje standardowe skrzydło lotni, wykonane ze skręcanych ze sobą aluminiowych rurek, z pojedynczym skrzydłem pokrytym płótnem żaglowym Dacron . Skrzydło jest wsparte na pojedynczym słupku typu rurowego i wykorzystuje drążek kontrolny ramy „A”. Silnik to dwusuwowy , jednocylindrowy Radne Raket 120 o mocy 15 KM (11 kW), który jest wyposażony w regulowany wydech, sterowany pedałem nożnym. Elektryczny rozruch zapewnia 12-ogniwowy akumulator niklowo-wodorkowy . Uprząż mocuje silnik i zbiornik paliwa o pojemności 4,6 litra (1,0 IMP gal; 1,2 galona amerykańskiego). Każda uprząż została wykonana na zamówienie dla indywidualnego pilota, aby zapewnić dokładne dopasowanie i poprawić komfort. Uprząż zawiera ukształtowaną płytę tylną z włókna węglowego z piankową wkładką o grubości 10 mm (0,39 cala), neoprenowe wstawki na ramionach, regulowany kąt nachylenia i punkt obrotu z wieloma ustawieniami. Podwójne chowane płozy wzmocnione kablami chronią dwu- lub opcjonalnie trójłopatowe śmigło podczas startu i lądowania.

Dane techniczne (SP Mk2)

Dane od Bertranda

Charakterystyka ogólna

• Załoga: jedna
• Masa własna: 23 kg (51 funtów) tylko uprząż i zespół silnika
• Pojemność paliwa: 4,6 litra (1,0 IMP gal; 1,2 galona amerykańskiego)
• Silnik: 1 × Radne Raket 120 jednocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik lotniczy z reduktorem 3,5: 1 , 11 kW (15 KM)
• Śmigła: 2-łopatowe lub 3-łopatowe o stałym skoku, średnica 1,30 m (4 stopy 3 cale)